【足立区】もはや混雑率日本一 日暮里・舎人ライナーどう緩和 「抜本対策は難しい」その理由 [七波羅探題★]

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1 :七波羅探題 ★:2022/07/30(土) 08:14:10 ID:inFhTvnh9.net
乗りものニュース編集部7.29
https://trafficnews.jp/post/120857/

国土交通省が発表した2021年度の鉄道路線別混雑率において、日暮里・舎人ライナーが2年連続で日本一を更新。緩和へ向けた動きも進んでいるものの、抜本的な対策には踏み込めない理由があります。

2年連続で日本一の混雑 日暮里・舎人ライナー
国土交通省 都市鉄道政策課が2022年7月22日、都市部の鉄道における路線・区間別の混雑率を公表。全国主要路線で最も高い混雑率を記録したのは、東京都交通局の「日暮里・舎人ライナー」。数値は赤土小学校前→西日暮里の144%でした。

日暮里・舎人ライナーの“日本一”は2年連続です。ちなみにコロナ前の2019年度は189%で5位につけていました。

その2019年度は、東京メトロ東西線(木場→門前仲町)が199%で最も高かったのですが、2020年度は一気に123%までダウン、2021年度も128%にとどまりました。同線など最も混雑する路線が、コロナによる利用減で軒並み混雑率を大きく下げた中で、日暮里・舎人ライナーの下げ幅は比較的小さく、結果的に日本一へ躍り出た形といえるでしょう。

というのも、この路線はゴムタイヤの車両で高架橋を走る新交通システム。1両あたりの大きさは通常の鉄道車両より一回り小さく、それが5両固定の編成で走ります。そのため、1編成あたりの輸送量も限界があります。

沿線の大部分を占める足立区西部は、2008(平成20)年の開通まで大きな鉄道空白地帯でした。東京23区のなかでも地価が比較的手ごろなこともあり、コロナ禍でも急速に宅地化が進行しています。

日暮里・舎人ライナーの混雑対策をどうするのか、近藤やよい足立区長が2022年7月19日、区のウェブサイトで取り組みを紹介しています。

列車の定員は増えるけど…
「東京都交通局が公表した資料によると、ラッシュ時間帯の混雑緩和策として、今年度から令和6年度までの間に、既存の12編成(1編成5両)をロングシート化し、輸送力の増強を図るとのことです」

「現在、ラッシュ時間帯は約3分間隔で運行されているものの、令和元年度には混雑率が最大189%、コロナの影響を受けた令和2年度においても140%。利用者や議会からも混雑緩和策の強化が要望され続けています」(足立区ウェブサイト:区長のあだちな毎日 2022年7月19日)

足立区交通対策課も、車両のロングシート化は「立席を多くしてほしいという区からの要望を踏まえてのこと」と話します。これにより定員は1編成245人から262人へ17人増えるそうです。

しかし東京都交通局によると、定員は増えるものの、混雑率は「マンションが建つなど、周りの状況による部分が大きい」として、どこまで緩和できるかは予測できないといいます。

加えて近藤区長は、ロングシート化以上の抜本対策が難しいことを明かしています。というのも、「ラッシュ時間帯は混雑しているものの、それ以外の時間帯の利用は少なく、収支は現在も赤字」だそう。

こうしたこともあり、「車両基地や駅舎の拡張といった抜本的な工事には踏み込めていない」(足立区交通対策課)ということです。

「逆方向の利用を増やせ」
混雑時間帯の対策については、足立区交通対策課、東京都交通局とも、通勤時間をずらすことを推奨する「時差Biz」キャンペーンの推進を挙げました。

しかし、そうしたソフト対策には限界があります。昼間の利用を増やし、収支を向上させなければ、抜本的な施設改良にもつながりづらい状況があるのです。

日暮里・舎人ライナーの沿線には、都内最大級の都立公園である舎人公園などもあります。しかし、足立区交通対策課によると、昼間の利用を促進するためのイベントなども、コロナ禍のため開催が難しいとのこと。

一方、これまで少なかった「ラッシュ時の人の流れと逆方向の利用」は、若干増えてきているといいます。2022年1月、区内の江北地区に大型病院「東京女子医科大学附属足立医療センター」が開業したためです。

荒川区西尾久にあった女子医大の東医療センターが移転して開業したこの病院には、看護学校も併設されており、都心方面からの通勤・通学利用が見込めるといいます。日暮里・舎人ライナーに並行して走っていた都営バス里48系統も、この病院を中心として路線が再編されました。

日暮里・舎人ライナーに並行する都営バス里48系統。女子医大病院の開業により、日暮里~見沼代親水公園の通し運行は朝夕のみとなった(中島洋平撮影)。
舎人公園も2021年に拡張され、新たに設けられた遊具エリアが人気を博すなど、沿線にはまだまだ“伸びしろ”がありそうです。今後の開発などで、足立区方面への利用者をどれだけ増やせるかが、ひいては都心方面への混雑緩和につながるかもしれません。

2 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:15:37 ID:KHENcgPH0.net

あの乗車率を知って東京住んでんだから
ほっといても大丈夫。覚悟の上でしょ。

3 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:15:38 ID:hjPMWhcX0.net

貧乏人御用達列車

4 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:16:02 ID:YIEx4WEt0.net

なぜ地下鉄にしなかったのか

5 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:17:04 ID:RMBasUTP0.net

や、舎人…

6 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:18:27 ID:KHENcgPH0.net

混むとわかって住んでんだから文句いってもしょうがないだろw
バカだな、君は。ってもん

7 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:19:43 ID:id97eaNc0.net

とねりって読めない

8 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:20:01 ID:NMoKxZen0.net

し、舎人

9 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:20:05 ID:xn8foWQ20.net

東京都民は満員電車大好きなんだなあ

10 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:21:01 ID:j+JxLUgc0.net

値上げするとともに定期券も含め朝夕の混雑していない方向と昼間に1割とかわかりやすく美味しいポイントで還元して需要を掘り起こすしかない。
空気運んでるよりマシ。

11 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:21:18 ID:hJUwlZas0.net

陸の孤島のしゃじんだからね
諦めて、以前は扇橋をバスで日暮里に渋滞のなかいくのが主流で、自転車部隊も多かったのが、舎人ライナーが出来てよくなった
混雑はしょうがない

12 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:21:30 ID:2C6ZSMc40.net

東京一極集中を解決しない自民のせい

13 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:21:47 ID:d56T7/SA0.net

この車両の先頭席は格別。

14 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:22:15 ID:UBpTu0Io0.net

あれ混んでたの通勤時間帯は乗った事無くて

15 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:22:31 ID:GeZQ17zx0.net

それまで陸の孤島扱いされた鉄道網から切り離された都民には忌避すべき場所だったからな
飢えているんだろう。それまではバスしか無かったからな

16 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:22:39 ID:o2N+d2me0.net

無人運転だっけ

17 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:22:48 ID:g1YuNom+0.net

に…日暮里

18 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:22:53 ID:Nq3+BbP10.net

ブルシットジョブの人が多いから、足立区にしか住めないし、コロナ禍でも通勤せざるを得ないんでしょ?

19 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:23:20 ID:X6zwRupB0.net

と、舎人…

20 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:23:48 ID:KnT0gPWK0.net

不動産広告には、主要駅までの所要時間だけ書いて、混雑率については書いてないしなー。ラッシュ時の遅延時間も見えるか見えないかのpt数で書いてるし。

21 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:23:53 ID:KrXlRx/10.net

下北半島に強制移住でいいだろ

22 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:24:03 ID:5ZP4aTZs0.net

>>18
バカはすぐ覚えたての言葉を使いたがる
お前のことだよ

23 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:24:29 ID:pfIu8Xaq0.net

今更バス乗るかね

24 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:24:30 ID:XRRjxKsw0.net

予算の件は一旦置いて武蔵野線と交差する場所まで延伸したら余計混雑?

25 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:24:36 ID:2qXJ5BGx0.net

>>3
日暮里舎人ライナーは値段高めだから貧乏人には優しくないぞw
貧乏人は日比谷線沿線に住むやろ

26 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:24:41 ID:YIEx4WEt0.net

足立区だけで69万人もいるのか!

浜松とか熊本並じゃない?

27 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:24:42 ID:09ShnjuQ0.net

満員電車に耐えられなくて自転車通勤できるようなところに転職。
毎日の幸福度上がりっぷり半端なかった。

28 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:25:14 ID:KHENcgPH0.net

3分間隔で運行しいてるのに混むからもっとなんとかしろとかw
座席を全部外すくらいしかねーだろw

29 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:25:42 ID:pCotLI8r0.net

20両編成で走ればいいんじゃね?

30 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:25:50 ID:YwjSLJGI0.net

神戸のポートライナーもなんとかしろよ
小さい車両に人詰め込め過ぎでコロナ感染
してるだろ

31 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:25:54 ID:hU8JlfyO0.net

ロングシート?オールスタンディングでよくね?

32 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:26:28 ID:Hm8nnYYM0.net

パンタグラフを車体中央にいれて穴空き電車は無理?

33 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:26:49 ID:3xQzjhKu0.net

まぁ新交通ってもともと輸送力的に中途半端な存在だから。大当たりしたらパンクするよな。

増結とかで直接輸送力増やせないんなら、バスでも走らせて客を分散させるぐらいしかないな。

34 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:27:28 ID:HvGu0Bf70.net

錦糸町 両国じゃないのかな?

35 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:28:30 ID:/q2ESN0h0.net

>>26
熊本は人口180万人

島根県よりは足立区の方が多い。
面積3倍以上もあるのに凄いわー

36 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:28:39 ID:uPTlgTGD0.net

都内で陸の孤島に新線引いたらあっという間にマンション建って混雑路線がひとつ増えるだけ

37 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:28:48 ID:UBpTu0Io0.net

>>31
高齢化社会が受け入れてくれるだろうか

38 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:29:03 ID:IZBFEnPc0.net

>>22
ブルシットジョブなんてもはや誰でも知ってるし、スレの主旨からも外れてない書込みじゃん
何で突然キレてんの?

39 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:29:03 ID:ugiPMu5S0.net

と・・・舎人ライナー

40 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:29:17 ID:2qXJ5BGx0.net

>>26
足立区はクソ広いからな
だから場所によっては雰囲気も違う
皆がよくイメージしてる足立区は東側の綾瀬や南部の北千住だよ。
それ以外は東京23区とはいえ田舎の雰囲気が感じるのどかな所よ

41 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:29:29 ID:l84tO35h0.net

あの辺は昔からの土地柄からまともな人は住みたがらない

42 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:29:31 ID:l6l2+jwW0.net

>>1
足立、松戸、川崎
はヤンキーの街w

43 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:30:05 ID:4odYzw290.net

もはやの使い方が引っかかる

44 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:30:17 ID:+OnLsnV70.net

けるる~しょうわ

45 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:30:29 ID:YkicsEL80.net

>>25
日比谷線沿線は南千住駅除いたら大半は一等地だろ。

46 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:30:31 ID:5Xl5SF260.net

新日暮里

47 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:30:44 ID:2qXJ5BGx0.net

>>41
舎人ライナー沿線は足立区の中でも比較的平和でのどかな田舎エリアやぞ

48 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:31:05 ID:Z3+Tk2ZX0.net

今時5両編成って地方のローカル線かよw

49 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:31:07 ID:u9gnAtm90.net

安倍なんとかしろおおおおおおおおおお

50 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:31:29 ID:2qXJ5BGx0.net

>>45
悪い、東武伊勢崎線の事よ
日比谷線と連結してるからごっちゃになってた

51 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:31:30 ID:bzkGvp+J0.net

>>49
アニキは死んだ!もういない!

52 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:31:32 ID:l6l2+jwW0.net

>>25
常磐線
をなめんなw

53 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:31:47 ID:3xQzjhKu0.net

>>30
人口減りまくってる没落都市だけどここは混んでるよのな。
神戸市名物無計画な都市計画が如実に現れてるよな。

54 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:32:34 ID:l6l2+jwW0.net

>>47
足立区www

55 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:32:45 ID:2bWDIMJY0.net

東西線利用者はホワイトカラー、舎人ライナーはブルーカラー。
現業者はコロナ関係ない。

56 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:32:59 ID:j06zevV+0.net

>>25
舎人ライナーできるまえは陸の孤島だったから不動産はやすかったよね

57 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:33:14 ID:bgs/G+fs0.net

もう一個線路作ればいいだろ
もうちょっと左側に

58 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:33:29 ID:qDwg7ezW0.net

路線がマニアックみだよな
山手線と東武スカイツリー線の間の狭いところを狙って、舎人なんていう滅多に行かない所に向かう
行き先もまだ竹ノ塚なら分かるが、見沼台親水公園?

59 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:33:45 ID:rYz7hPgG0.net

な、舎人…

60 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:33:46 ID:F7do8BUi0.net

こういう列車で朝のラッシュ時に座れるとものすごい違和感がある
本当に座って良いんだっけ?みたいな

61 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:34:01 ID:X133n8oB0.net

利用してるけど、あの座席の作りはおかしいよ
なんでボックス型や前向き(後ろ向き)型を採用したのよ
普通に横長シートにすれば多くの人が座れるし、立つスペースもできるのにさ

62 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:34:03 ID:zcTPTU2a0.net

混雑ってだいたい特定時間とか特定区間だけなんだよ
だからとにかく集中させない方策しかないんだよ

63 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:34:31 ID:isC3WrZy0.net

とねりの客はよく柿食う客だ

64 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:35:26 ID:H7KaJ0q30.net

>>1
舎人ライナー≒9.7kmかチャリ距離だな

65 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:35:32 ID:2qXJ5BGx0.net

>>58
親水公園は別名、足立区の田園調布と呼ばれるほど閑静で落ち着いたエリアよ

66 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:35:36 ID:j06zevV+0.net

>>58
川口まで延伸する計画があったけど、地権者が協力せずに止まったままになってる。

高架の端がまだ工事中みたいな感じで笑えるけど、笑えない

67 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:35:59 ID:rYz7hPgG0.net

>>37
年寄りは腐るほど時間あるし、パスもあるだろうからバスを使え

68 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:36:07 ID:t8Hnwhg00.net

運賃を2倍にすれば解決する

69 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:36:29 ID:IpRkdURf0.net

>>35
市のことでしょ

70 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:36:59 ID:GcgXHG/f0.net

>>38
知らんわそんな横文字

71 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:37:02 ID:EUVb2tcZ0.net

道路整備して全員クルマ通勤させろ

72 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:37:25 ID:Nq3+BbP10.net

>>22
割と普通に使うでしょ?逆に最近知ったの?

73 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:37:49 ID:14lw5XGN0.net

地下鉄通さないのは人口が減るから?
もう東京圏の膨張は終わりかな?

74 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:37:50 ID:uRWciMOf0.net

運賃値上げで3割程度居なくなるんじゃね?

75 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:37:53 ID:oMT/ACpV0.net

舎人ライナー沿いは相場は高いよ
女子医大医療センターあるし

76 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:38:05 ID:H7KaJ0q30.net

>>26
島根県や鳥取県の人口より多い、、

77 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:38:06 ID:4odYzw290.net

最初の車両は、定員オーバーすると重量的に危険なために
意図的にクロスシートにしていたという

78 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:38:46 ID:S+nz4fk+0.net

>>71
都内で車通勤してる奴なんて殆どいないぞ

79 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:38:53 ID:vYjApnNx0.net

>>72
使わねーよバカ

80 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:39:10 ID:c3vyj4Pb0.net

日暮里か西日暮里のラッシュ時のホーム一回だけ体験したけど人がホームからはみ出さんばかりにいてやばかったな10年以上前の話だが

81 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:39:40 ID:2qXJ5BGx0.net

>>71
都内勤務の人は車使わん人が多いぞ
つーか会社によっては車通勤禁止の所もある

82 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:39:49 ID:J5S0uvK40.net

あの通りやたらとライフがありますな

83 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:39:53 ID:1uvmmotB0.net

足立区の店舗は無料駐車場があるところも多い

84 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:39:55 ID:jZisJu4W0.net

バカマンション利用者は料金3倍にすればいいんじゃね?

85 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:40:08 ID:NhCv7q1/0.net

もうシャジンライナーでいいだろ

86 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:40:13 ID:NVHK+Gd70.net

関東ってレベル低いねwww
144%で1位なん?wwwwwwwwwwwwwww.

87 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:40:13 ID:zpzyu6jf0.net

これで赤字じゃあどうにもな

88 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:41:01 ID:J5S0uvK40.net

開通したの2009年くらいだったかしら

89 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:41:05 ID:seZcLPNs0.net

赤字ってそれ詰んでねえか

90 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:41:08 ID:zTd6DyEj0.net

足立区の完全に陸の孤島地域を縦断なんて言う超便利線だからなぁ
アレのおかげで土地価格上がったし大型店舗も進出してきたしな
川口榛松や川口新郷や草加遊馬とかも陸の孤島だったが救われた

91 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:41:26 ID:87mYXdL00.net

>>9
車を持てない貧困層がめちゃくちゃ多いからな

都道府県豊かさランキング、東京都が「日本一貧しい」47位になった理由
https://money.smt.docomo.ne.jp/column-detail/145800.html

92 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:42:00 ID:DbG2jcFQ0.net

>>72
その場合使うならエッセンシャルワーカーだろ
ブルシットジョブはテレワークしてようが出社してようが発生するものだからこの場合使わねーよ
足立区民よりバカだなお前はww

93 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:42:32 ID:l84tO35h0.net

>>47
いやそれ完全に毒に染まってるだけ
「比較的」ってのがもうね
川崎区の中で大島や小田がのどかな街といってるようなもの

94 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:43:03 ID:TdMtmfeH0.net

>>26
東京都以外で足立区より人口が多い市なんて日本中探してもそんなにはないんだぜ
それくらい東京は良くも悪くも特殊な場所

95 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:43:05 ID:qDwg7ezW0.net

>>65
足立区の田園調布
下町の太陽みたいな感じ?
ビートたけしが足立区で貧乏暮らしだったと言ったら、「あいつの家は島根、西新井の駅前の高級住宅地だ」って談志が言ってたな

96 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:44:06 ID:l84tO35h0.net

>>92
だな

97 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:45:10 ID:hh99WfiM0.net

あんなとこでも東京だけど、昭和39年の東京オリンピックの時の政策みたいなとこを考えたら、荒川の外側の足立区には住みたくないな。

98 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:45:24 ID:LyksWbmF0.net

ついこの間、脱線しとらんかった?

99 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:45:37 ID:2qXJ5BGx0.net

知らない人向け
舎人ライナーって高所に線路作って動かしてるから電車というよりモノレールみたいなものと考えると良し

100 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:45:38 ID:2pGEOZga0.net

舎人は坪80万で千葉より安いとか笑える
そのうえ極狭だからな
さすが足立だわ

101 :ニューノーマルの名無しさん:2022/07/30(土) 08:45:50 ID:VWhsXxWj0.net

今まで舎人線だと思ってた
どうりで誰に聞いてもそんな電車知らないと言われるわけだ



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