国土交通省「輸送密度1000人未満のローカル線は廃止していいぞ」JR「よっしゃあああああああ」 [509689741]
1 ：ジャングルキャット(和歌山県) [GB]：2022/07/26(火) 07:56:29 ID:0nIDDDJk0●.net ?2BP
sssp://img.5ch.net/ico/1fu.gif
ローカル線 「1000人未満」で運行見直し議論 国交省検討会案
鉄道のローカル線の在り方を議論する国土交通省の有識者検討会は25日、ローカル線の運行見直しに関する提言案を示した。鉄道の輸送密度（1日1キロ当たりの平均旅客輸送人員数）が1000人未満などの区間について、国が協議会を設置して、自治体や鉄道会社とバス高速輸送システム（BRT）への転換などについて議論する仕組みを盛り込んだ。
地方鉄道は沿線人口の減少で乗客が減ってきたが、新型コロナウイルス感染拡大で乗客減に拍車がかかった。鉄道各社は経営悪化を受け、赤字路線の廃線を含めた運行の見直しを進めている。従来は自治体が廃線を警戒するなどして議論は進んでこなかったが、状況が変わりつつある。
提言案によると、鉄道会社か自治体の求めに応じて国が協議会を設置する。協議対象の目安は、輸送密度1000人未満や、ピーク時1時間当たりの乗客数が全区間で最大500人未満などの区間で、最長3年以内に運行の転換を含めた結論を出すことを想定する。協議会の議論は廃線を前提とせず、鉄道の存続や、バスへの転換など幅広く検討する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d52d49f0a10ccd8f68f3be297553aacc0ac1d59e
2 ：アンデスネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 07:56:53 ID:PGLbNTPN0.net
はい
3 ：ペルシャ(やわらか銀行) [RO]：2022/07/26(火) 07:57:05 ID:72dvK9qD0.net
鉄オタ流浪の旅
4 ：スミロドン(光) [TH]：2022/07/26(火) 07:57:49 ID:y1Xy2p2i0.net
秘境駅とかは好きだけどそもそも慈善事業じゃないしな
5 ：茶トラ(北海道) [US]：2022/07/26(火) 07:58:01 ID:hlqAZBSN0.net
鉄オタもなんとかしろ
6 ：ジャガランディ(東京都) [VN]：2022/07/26(火) 07:59:06 ID:HHvO13L60.net
>>1
北海道の死亡宣告か
7 ：白(東京都) [TH]：2022/07/26(火) 07:59:17 ID:XFWypyeI0.net
もう国鉄じゃないしな
不採算は廃線でも仕方ない
8 ：マンチカン(SB-Android) [US]：2022/07/26(火) 07:59:38 ID:YIH1NQjW0.net
公明党を潰すしか無いな
9 ：キジ白(神奈川県) [US]：2022/07/26(火) 07:59:57 ID:YpOSeE3f0.net
芸備線は救えない
10 ：ベンガルヤマネコ(茸) [GR]：2022/07/26(火) 08:00:41 ID:bHzSq0oH0.net
田舎は車使えと
11 ：ギコ(東京都) [US]：2022/07/26(火) 08:00:52 ID:yNu2K+430.net
安倍晋三
12 ：茶トラ(北海道) [US]：2022/07/26(火) 08:01:12 ID:hlqAZBSN0.net
>>6
北海道も高速道路の整備が進んだからいらんくなったんやろ
13 ：ブリティッシュショートヘア(ジパング) [KR]：2022/07/26(火) 08:02:13 ID:Zb2e/Cd80.net
久留里線はなくならないか
14 ：エキゾチックショートヘア(東京都) [VN]：2022/07/26(火) 08:02:14 ID:9zKAmFxP0.net
>>10
高齢者は危ないので免許返納してください
15 ：マンクス(茸) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:02:17 ID:rhlSVq7A0.net
バスでいいなんて所は多いだろうな
16 ：キジトラ(茸) [DE]：2022/07/26(火) 08:03:02 ID:Q3YiK/l80.net
無人駅増やして存続させるって方法もあるけどねぇ・・・？
どう思う？社民党さん
17 ：アビシニアン(東京都) [US]：2022/07/26(火) 08:03:05 ID:ESwzmsUn0.net
廃線祭りじゃん北海道と四国
18 ：ジャングルキャット(和歌山県) [GB]：2022/07/26(火) 08:03:31 ID:0nIDDDJk0.net
>>15
中国地方とかタクシーで十分なとこもある
19 ：ピクシーボブ(静岡県) [US]：2022/07/26(火) 08:03:43 ID:MYWnvnjO0.net
限界点を突破したからな
20 ：ピューマ(東京都) [PL]：2022/07/26(火) 08:04:07 ID:YNgfGxYm0.net
どこに住んでんだよ
21 ：チーター(光) [IN]：2022/07/26(火) 08:04:14 ID:bLHehbkm0.net
廃止とちゃうやん
22 ：リビアヤマネコ(ジパング) [TW]：2022/07/26(火) 08:04:43 ID:1sufrjIg0.net
北海道は貨物線だけあれば充分
23 ：白(大阪府) [US]：2022/07/26(火) 08:04:54 ID:KJOe13/I0.net
この手のローカル線って第三セクターよりまだJRの方が管轄してる所のが多いのかな
24 ：ブリティッシュショートヘア(千葉県) [CA]：2022/07/26(火) 08:06:23 ID:HC0CLX/i0.net
輸送密度1000人未満って何だ？
25 ：ジャングルキャット(和歌山県) [GB]：2022/07/26(火) 08:06:35 ID:0nIDDDJk0.net
>>17
廃止対象を2000人未満に上げたら北海道と四国は8割が廃止になる
26 ：ジャガランディ(東京都) [VN]：2022/07/26(火) 08:06:36 ID:HHvO13L60.net
>>23
> 第三セクター
これでギリギリでも
なんとか黒で運営しているところあるのかと思う。
27 ：ギコ(東京都) [US]：2022/07/26(火) 08:07:43 ID:yNu2K+430.net
北海道の貨物列車は青森に金取られてるから赤字なのだ
青函トンネルで金出したのは青森側だったから青森に利権を奪われているのだ
千歳空港を持ち上げまくるのは北海道の精いっぱいの抵抗なのだ
でも元はというと函館を捨てて札幌に引きこもった北海道が悪いんじゃとも思うよな函館からなら海上輸送もできるし
28 ：ジャングルキャット(和歌山県) [GB]：2022/07/26(火) 08:08:21 ID:0nIDDDJk0.net
>>24
1キロあたり1日1000人未満しか乗ってないって事
1000人未満ってだけで実態は5人ぐらいってとこもある
29 ：斑(ジパング) [EU]：2022/07/26(火) 08:08:40 ID:TSrC0/c40.net
どさくさに紛れて新幹線があるところも潰しそう
30 ：スフィンクス(神奈川県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:08:45 ID:fUeVeQFk0.net
JRは自治体に線路車両施設を押し付けて鉄道マンの派遣だけやればいいんだよ
31 ：リビアヤマネコ(大阪府) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:09:02 ID:9QHy4VZN0.net
>>24
乗車人数×乗車キロ
一日100人が10Km乗れば、1000人キロ
32 ：ジャガランディ(東京都) [VN]：2022/07/26(火) 08:09:24 ID:HHvO13L60.net
>>27
函館と札幌は対立というか喧嘩しているイメージがある。
お互いに悪口言い合うとか。
33 ：アフリカゴールデンキャット(長野県) [DE]：2022/07/26(火) 08:10:31 ID:BBziKzaZ0.net
実際存続させたところで税金使われるだけだしな
34 ：斑(東京都) [US]：2022/07/26(火) 08:10:56 ID:u7r2Y/gR0.net
これで安中榛名駅が消えるね
35 ：ヨーロッパヤマネコ(岩手県) [US]：2022/07/26(火) 08:11:21 ID:3KyUr+pF0.net
年寄りドライバーの死亡事故激増待ったなしだな。
36 ：ギコ(SB-iPhone) [US]：2022/07/26(火) 08:11:21 ID:sHuMmbPu0.net
まぁ、民営化したからには仕方ないよね。
必要で有ればマイクロバスで一日何本か往復するとか地域自治体で運営するしかない。
37 ：ベンガルヤマネコ(千葉県) [US]：2022/07/26(火) 08:12:05 ID:QHDzejv30.net
もうボロボロだねこの国
38 ：ベンガルヤマネコ(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:12:14 ID:/QxFmcIk0.net
食べて応援と同じ
乗って応援しろシラネーけど
39 ：サビイロネコ(愛知県) [US]：2022/07/26(火) 08:12:25 ID:VC6MmJza0.net
まさしくDMVを導入するしかないだろう
40 ：現場猫(光) [CN]：2022/07/26(火) 08:13:00 ID:Dl/mmi8f0.net
じゃあ車に関わる税金下げてね
41 ：ヨーロッパヤマネコ(宮崎県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:13:25 ID:2MbgjNHL0.net
さようなら北薩オレンジ鉄道
42 ：セルカークレックス(SB-Android) [US]：2022/07/26(火) 08:14:40 ID:IEP07XD60.net
輸送大丈夫なの？
43 ：イエネコ(東京都) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:14:44 ID:tHcIpInt0.net
>>29
長崎新幹線をよろしく
なお佐賀は始まる前から逃げ出した模様
44 ：ライオン(静岡県) [US]：2022/07/26(火) 08:15:04 ID:vIfA98530.net
四国の路線とかほぼなくなるんじゃね？
45 ：ラグドール(兵庫県) [US]：2022/07/26(火) 08:15:24 ID:28bGKGS+0.net
田舎のことを知らない官僚が都会から上から目線で提言してるって感じがするね
46 ：コラット(ジパング) [US]：2022/07/26(火) 08:15:26 ID:GftjjEjm0.net
貨物の後ろに客車つけて
減便もだめ？
47 ：ヨーロッパヤマネコ(東京都) [US]：2022/07/26(火) 08:16:19 ID:V35w4xDS0.net
昨夜のラジオで「交通を 民間丸投げで経済重視はおかしい」って
大学の先生が言ってた。
48 ：ヨーロッパヤマネコ(大阪府) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:16:43 ID:jwbeOFPL0.net
バリアフリーでトドメさされたんやろな
49 ：三毛(鹿児島県) [US]：2022/07/26(火) 08:17:13 ID:2WC5ncTB0.net
しょうがないな
無駄な物は無くさないと
50 ：ジャングルキャット(和歌山県) [GB]：2022/07/26(火) 08:17:33 ID:0nIDDDJk0.net
>>29
北海道はまさにどさくさに紛れて廃止するからなw
長万部―小樽間の在来線廃止へ…北海道新幹線延伸でバスの運行に
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220327-OYT1T50149/
51 ：スナドリネコ(静岡県) [US]：2022/07/26(火) 08:17:40 ID:wVDM6B300.net
>>39
これだな
徳島の世界初を全国に広げよう
人がいないとこはAIで動かせるようにしたらいい
52 ：エキゾチックショートヘア(ジパング) [US]：2022/07/26(火) 08:17:40 ID:rnQKjjeb0.net
JR西日本の株は値上がりするかな？
53 ：ペルシャ(SB-Android) [AU]：2022/07/26(火) 08:17:44 ID:PbKZ9OiL0.net
さようなら銚子電鉄
54 ：マンクス(ジパング) [JP]：2022/07/26(火) 08:17:52 ID:zAKXuflh0.net
コミュニティーバスで十分なケースも多いしな
55 ：白(鹿児島県) [US]：2022/07/26(火) 08:17:59 ID:Zf6b9cC+0.net
鉄道廃止すっとCo2増えるぞ？
しんじろうはだんまりかい？
56 ：スノーシュー(兵庫県) [TW]：2022/07/26(火) 08:18:50 ID:tvh9a3tg0.net
>>35
始まるぞ～震えろ 
57 ：スコティッシュフォールド(茸) [US]：2022/07/26(火) 08:19:33 ID:UCoI2VAU0.net
>>50
地元自治体がバスでいい、早期着工の為にはよ廃線しろと要望したんだよ
58 ：ぬこ(東京都) [CN]：2022/07/26(火) 08:19:37 ID:XwRllehD0.net
>>54
これで十分 
59 ：サバトラ(鳥取県) [JP]：2022/07/26(火) 08:19:46 ID:HSYwsiBD0.net
桃鉄も滅ぶな
60 ：ノルウェージャンフォレストキャット (東京都) [US]：2022/07/26(火) 08:20:52 ID:43/6Nuuc0.net
過疎地を放置して都市部に移住計画が進むな
インフラの維持を考えたらそれしかない
61 ：エキゾチックショートヘア(東京都) [VN]：2022/07/26(火) 08:21:34 ID:9zKAmFxP0.net
>>59
み……道の駅
62 ：トラ(茸) [US]：2022/07/26(火) 08:21:48 ID:0/oyV/4r0.net
貨物運送を兼ねて運用してもこの有様か
交通費も鉄道業者から土建屋に流れたな
63 ：セルカークレックス(神奈川県) [SA]：2022/07/26(火) 08:22:19 ID:OVKD63Da0.net
>>59
飛行機あるからタクシーやバス追加すればおk
64 ：スノーシュー(兵庫県) [TW]：2022/07/26(火) 08:22:39 ID:tvh9a3tg0.net
現地民じゃないからしらないが徳島のDMVって成功してんの？
65 ：ジャングルキャット(茸) [US]：2022/07/26(火) 08:22:46 ID:52Eg7/hw0.net
やっと胸を張って名松線を潰せるな
66 ：エキゾチックショートヘア(ジパング) [US]：2022/07/26(火) 08:22:52 ID:rnQKjjeb0.net
過疎地は白タク解禁でええぞ
地元民の小遣い稼ぎ、スマホでよんでな
67 ：バーマン(山形県) [US]：2022/07/26(火) 08:23:25 ID:Gb1SpEPF0.net
>>61
少なすぎだろwと思ったが、桃鉄の駅数くらいならいけるか
逆に都会が少なくなるか？
68 ：アメリカンカール(ジパング) [IT]：2022/07/26(火) 08:24:57 ID:6sIi3WOi0.net
銚子電鉄もついでに廃業
69 ：三毛(大阪府) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:24:59 ID:xC0NBo/k0.net
もう人を移動させた方がいいんじゃねーの？
70 ：アメリカンショートヘア(栄光への開拓地) [KR]：2022/07/26(火) 08:26:22 ID:sx0mtaeA0.net
おいバカやめろ！
撮り鉄共が北海道を我が物顔で
跋扈するだろ！
71 ：スコティッシュフォールド(茸) [US]：2022/07/26(火) 08:26:30 ID:UCoI2VAU0.net
>>55
1日1000人くらいだったらバスより鉄道の方がCO2排出量は多くなる
非電化だったりするから尚更
72 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 08:26:31 ID:u2SvuLV40.net
>>10
そら鉄道に金出さないで、高速道路を国が作りまくってるんだからそれでいいんだろ
73 ：マレーヤマネコ(茨城県) [US]：2022/07/26(火) 08:26:43 ID:4KoGg12T0.net
>>68
本業は加工食品製造業だから
74 ：ボブキャット(岐阜県) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:28:11 ID:XFMqCOi70.net
最低でも１時間に１本は走ってる路線は そこそこ人乗ってるけど
それすら維持できてないとこは 通勤通学時間のみの利用しかいないからバスで十分なんだよな
75 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 08:28:27 ID:u2SvuLV40.net
>>50
どさくさじゃなく地元も廃止でOKって言ってるから問題ない
今もめてる西日本で地元がぐずぐず言ってるところがメイン
76 ：キジトラ(東京都) [JP]：2022/07/26(火) 08:28:47 ID:iFdv7IJk0.net
東京都最弱の輸送密度がこれ
青梅線 青梅～奥多摩 3,979
そりゃ1000人未満は無理だわ
77 ：シンガプーラ(大阪府) [JP]：2022/07/26(火) 08:29:04 ID:X9c6sZ2l0.net
せっかく火事で全焼した神戸電鉄の三木駅建て直したのに速攻廃線かよ
78 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 08:29:16 ID:u2SvuLV40.net
>>45
そもそも2000人未満で廃止でいいよって言ってたのは国だが
79 ：ジャガー(徳島県) [EU]：2022/07/26(火) 08:29:34 ID:AdphrBw20.net
マジか～
鉄道まで無くなるやん
80 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 08:30:42 ID:u2SvuLV40.net
>>70
それでも大した数じゃないから
81 ：リビアヤマネコ(ジパング) [US]：2022/07/26(火) 08:30:49 ID:cReS8haP0.net
>>45
JRが国に要望してるんだよ
直接自治体と話をしようとしたけど廃止するなの一点張りで一向に話が纏まらないから国にどうにかしてくれと泣きついてる
82 ：ボンベイ(茸) [ES]：2022/07/26(火) 08:30:57 ID:ivWg7H/e0.net
インフラ整備のコストとか考えたら、バスだろうな
そのうち自動運転になるだろうし
83 ：アメリカンワイヤーヘア(千葉県) [JP]：2022/07/26(火) 08:31:47 ID:fopWAuWq0.net
>>76
青梅線なんてギリギリでもなんでもないだろ
84 ：ジャガー(SB-Android) [US]：2022/07/26(火) 08:33:16 ID:JEIkEQNL0.net
ド田舎だと1両貸切なんてのもあるし俺らだけの為にこんなデカイ箱を動かすのは無駄すぎるだろなんて思った事もある
85 ：バーミーズ(埼玉県) [GB]：2022/07/26(火) 08:33:39 ID:2N7Gaove0.net
>>29
ああ
小浜線は潰すって言ってるな
北陸新幹線の延伸計画も止まって宙ぶらりんになるんじゃないだろうか
86 ：ジャガランディ(愛知県) [EU]：2022/07/26(火) 08:33:48 ID:hSdH2Fri0.net
1日1000人って結構な数やん
10人未満を廃止にしろよ
87 ：ヨーロッパヤマネコ(神奈川県) [NL]：2022/07/26(火) 08:36:16 ID:u2SvuLV40.net
>>85
ならないよ
もう小浜京都ルートに確定してるし
一緒に並行在来線なくすだけのこと
88 ：ノルウェージャンフォレストキャット (茸) [US]：2022/07/26(火) 08:36:42 ID:fWaY8/xT0.net
協議対象になるだけじゃん
89 ：マンクス(茸) [US]：2022/07/26(火) 08:37:15 ID:RUXYrWUj0.net
赤いのが1000人未満の路線らしい 
・ピーク時1時間の乗客が500人を上回っている区間
・特急列車が都道府県庁所在地など拠点都市をつなぐ区間
・貨物列車が重要な役割を果たす区間
は対象外になるとのこと
あとは迂回路として実績あるとこも残すだろうな
90 ：バーミーズ(埼玉県) [GB]：2022/07/26(火) 08:38:29 ID:2N7Gaove0.net
>>87
ルートは決まっても建設が止まるんじゃないかってこと
京都市が遺跡が出るからと文句言いそうだし
91 ：アメリカンショートヘア(ジパング) [US]：2022/07/26(火) 08:39:10 ID:XM2cImGi0.net
バスで十分って言うけど、運転手を確保できない未来が容易に予測できるよな
92 ：ノルウェージャンフォレストキャット (茸) [US]：2022/07/26(火) 08:39:10 ID:fWaY8/xT0.net
>>59
そもそも桃鉄って地方路線全部網羅できてるのか
93 ：ジャガー(徳島県) [EU]：2022/07/26(火) 08:39:19 ID:AdphrBw20.net
>>84
だいたい１時間に一本、一両のワンマンだよ
朝と夕方は通学あるから二両になるけど
94 ：黒トラ(神奈川県) [US]：2022/07/26(火) 08:39:25 ID:l8/pI0PU0.net
道路に変えたいからだろうね
95 ：ジャガーネコ(大阪府) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:39:30 ID:y16UEPh60.net
都市部に人を移動させたいんだろうな
特に、東京の地価を維持するためには手段を選ばない
それが東京の政官業の癒着構造
96 ：ジャパニーズボブテイル(東京都) [HK]：2022/07/26(火) 08:40:35 ID:7sc6HMXy0.net
バス旅よりも電車旅のが困難になるな
97 ：ピクシーボブ(ジパング) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:40:52 ID:IBdA2LZv0.net
乗る人が少ないところの運賃をまず維持できる価格まで上げれば？その分生活費は安く済んでるんでしょ？
98 ：バリニーズ(大阪府) [US]：2022/07/26(火) 08:40:54 ID:+Ho+Ui250.net
青春１８切符がゴミになるな
99 ：ジャパニーズボブテイル(茸) [US]：2022/07/26(火) 08:41:04 ID:cLH/gfWC0.net
>>89
東海がほとんどねーのか
だから利益率高いんだな
100 ：ターキッシュアンゴラ(北海道) [ﾆﾀﾞ]：2022/07/26(火) 08:41:10 ID:fngm/YDI0.net
社民党のキチガイクレーマーみたいなのも相手にしなきゃならんこと考えれば廃線もやむなしか
101 ：ぬこ(ジパング) [FR]：2022/07/26(火) 08:41:46 ID:h8b6E1jh0.net
>>14
スマートシティはマストだな
Source: 令和ニュース速報
