結局ドイツ車と日本車ってどっちがいいの？ [837857943]

好み

中国生産のベンツもあるのかな？

ドイツ車はベンツ以外ゴミ

日本で乗るなら日本車
ドイツで乗るならドイツ車

オランダ

ベンツとか値下がり凄くね？
つまりゴミ

通は中国車

外車ってウインカーとワイパー逆だけど、慣れるもんなの？

日本で乗るなら日本車
デポもないメーカーのクルマは乗る気にならん

反日はドイツ車によく乗ってる

ドイツ車

日本車は外国で売る値段を日本にも適用しているから高すぎる
円高なんだから外国での値段に合わせて値下がりすべき

日本車でもドイツ車でもいいけど
韓国車とアメ車はバカだと思う

>>3
あるけど日本では売ってないのでは？
英国や日本向けの右ハンドルは同じく右ハンドル国の南アフリカ？

ドイツ車に決まってる
日本車にブランド価値はない

やっぱりレクサスだ

ポン車に決まってるじゃん
ケアのスピード感がちがうよ

金がある奴はみんなドイツ車
トランプだって私物は全部BMW

デカイ男が長距離運転するならメルセデス
小男・小女が年間6000?程度の走行、買い物メインの使用なら国産車

日本車ハイブリッドとか持ってたけどリッター１０ｋｍしか走らないからもうやめた

そんなに性能に大差はないから
部品が供給しやすいし現地なんだから日本車のほうがいいでしょ

ドイツ車は偽装クリーンディーゼル次がEV
技術が死んでるな。

>>19
アメリカでBMWは成金とか麻薬売人のイメージ

>>19
アメリカでBMWは成金とか麻薬売人のイメージ

何で安いドイツ車は日本にこないの？

ドイツ車

道具として見れば、日本車だろ。車ごときでブランドとか、笑わせるなよ

>>26
圧倒的に売れない

>>26
VW、オペル

昔、ベンツ＝ヤクザ
今、ベンツ＝公務員

そりゃ金あればポルシェとか最高だろ
超金持ちなら買うわ
金ないから日本車でいい

ドイツ壊れる
日本壊れない

これで選ぶだけ

>>26
Audiとかメルセデスの最小型車はLEXUSのトラック（SUVと称している）よりずっと安い

新しいZ欲しい

日本車
「大量に生産されており、部品の大量生産も可能。
　信頼出来る移動手段を求める人をターゲットにしている。
　そのため、日本メーカーはより支配的な販売台数を記録している。
　どうすれば故障しないかが徹底的に考えられており、
　また、消費者目線で造られている。
　ノーマルエンジンではトップレベルとは言えないが、
　チューニングも可能で、それだけの耐久性もある」

ドイツ車
「出来るだけ速く移動するために設計された芸術品。
　部品は品質を重視しているため比較的高価で、
　また、どこでも入手出来る訳ではない。
　規則を重視する国民性で、消費者にもそれを求めるため、
　マニュアルに書かれている事を守らなければ故障に繋がる。
　チューニングがなくとも、最高の性能を発揮出来る。
　逆に日本のように2、3倍の性能になるチューニングは不可能」

コスト、信頼性、機能性を重視するなら日本車、
豪華さ、高級感、エレガンスを求めるならドイツ車

>>1
ドイツ車あるある
・窓落ち
・ルーフライニング落ち
・水漏れ
・オイル漏れ
・樹脂のカルメ焼き化
・ゴムの粉化

ワーゲンはどんなに金持ちになっても補しいと思わないな…
何故なんだぜ？

アウディR8とか所有してみたいわな
BMとかアウディの1シリーズ買うくらいならプリウス買った方がまし

ドイツ車は乗ると右左折するときにワイパー動くよね

アメリカでは「日本車」という概念は普及していなくて
ヒュンダイとかKIAとかひっくるめて「asian car」という表現が普通

>>38
大衆車としてヒトラーが作った車やからな

性能はベンツ
品質はトヨタ
自腹で買うならレクサス一択

ド　日本のガソリン車に全然勝てない
ロ　電気自動車で勝てばいい
ロ　中国にゴーカート売り放題だぞ
ロ　環境活動家に金渡してエコとかなんとか
ド　うち原発反対だし
ロ　原発はフランスに作らせて電気買えよ
ロ　ゴアがウラン鉱山持ってるから米民主党も乗る
ロ　天下り先用意するから俺から買う天然ガスはセーフのルール作れよ
ド　ロシアのガス依存度上げるか…

→ウクライナ侵略

>>41
嘘つけ

維持費も日本車と変わんないよとか言ってるバカyoutuberがいたよ
全然距離走ってないしｗ

>>1海外さんの反応
■　個人的には、電子系統の面では互角だと思う。
　　だけど機械工学的な面では日本の方が上。　+16　アメリカ
■　ドイツ車のボンネットを開けると、
　　何百万本ものケーブルを覆うプラスチックだけが見える。
　　一方でトヨタのボンネットを開くと、
　　エンジン周りにかなりスペースがある。
　　つまり、トヨタ車は修理しやすいんだ。　+10　イギリス
■　単純に日本の方が技術的に優れてるからだよ。
　　ドイツ車は生産台数が少ないから信頼性が低いというのは、
　　全く論理的な説明じゃない。　+3　アメリカ
■　個人的な体験から言うと、
　　ドイツ車（フォルクスワーゲン＆BMW）の方が、
　　日本車（トヨタ＆ニッサン）より運転してて楽しかった。
　　ニッサンの信頼性は非の打ち所がなかったけどね。　+10　南アフリカ
■　日本車は技術者によって造られ、
　　ドイツ車は会計士によって造られる。　+2　アイルランド
■　日本車の方がより無駄が削ぎ落とされてるって印象。　ポーランド
■　単純に、企業として日本の方が優れてるからかな。　+4　ナイジェリア
■　実際、記事で指摘されてる事は事実だと感じる。　+2　デンマーク
■　日本車の方が信頼性が高い？
　　いや、それは間違った認識だと俺は思う。　ブラジル
■　俺の国だと欧州車＝オーバーヒートってイメージ。　+2　インドネシア
■　欧州のメーカーは常に高級感や、高価格での販売を考えている。
　　日本のメーカーは信頼性と低コストを重視しながら、
　　高品質である事にもこだわっている。　+36　インドネシア
■　ドイツは基本的に過剰に技術を搭載し過ぎるんだよ。
　　戦車の「ティーガーI」がその典型ね。　+3　カナダ

近所のクリニックの駐車場にはアウディ停まってるな

>>41
日本車はメーカーで認識されてるよ
一緒にすんなw

>>37
まんまイギリス車あるあるでワロタ

自動車を発明しガソリンエンジン、トランスミッション、点火装置、駆動装置とか開発したのは全部ドイツな？
回生ブレーキやハイブリット車を開発したのもドイツ
シートベルト等の安全装置を開発したのもドイツ

ジャップは他人のアイデアを猿マネして、労働ダンピングで安売りしてのし上がっただけのクズ民族

>>1海外さんの反応
■　品質の問題じゃないよ。
　　メンテナンスをしないオーナーの問題。　+11　メキシコ
■　古いドイツ車は定期メンテを受けてれば40万キロ走るからね。
　　でもほとんとの人は保証期間が過ぎたら新しい車を買ってしまう。
　　だからほとんどメンテをしないんだ。　+4　オーストラリア
■　今までBMW、フォード、トヨタ、ニッサンに乗ってきた。
　　その中ではトヨタがトップだった。
　　ニッサンもいいがトヨタほどではない。
　　残りの2つは評価に値しない。　+3　コロンビア
■　ドイツ車は地元にある整備工場じゃなくて、
　　ディーラーで修理してもらうために、
　　不必要な電子部品を追加して修理を難しくしてる。
　　でもそれじゃあ消費者は離れていくさ。
　　それでみんな信頼性が高い日本車を買う。　+49　カナダ
　■　どうやらここで答えが出たようだな。　+1　ナイジェリア
　■　日本車だって同じような事をやってるだろ。　+1　フィリピン
■　僕の国では、日本製の車やバイクが一番信頼されてる。
　　どこでも部品を買えるのが大きいね。
　　しかも整備士も難なく直す事が出来るし。　フィリピン
■　どの車を買うかにもよるぞ。
　　全ての日本車が総合的に信頼性が高いわけじゃない。　+12　アメリカ
■　たとえ20年前のトヨタ車であっても、
　　今のドイツメーカーの車より信頼性が高いもの。　+4　インド
■　「カイゼン」は常に進化してる。
　　彼らは設計段階からカイゼンを行なって、
　　起こり得る故障について常に考えてるんだ。
　　一方でドイツ車は過剰なエンジニアリングを行なって、
　　生産時にはサプライヤーを変えて、
　　コストダウンを図ろうとする傾向がある。　+11　アイルランド
■　？「故障が少ないと整備士の仕事がなくなるだろ？」　+8　マレーシア
■　いや、ドイツ車こそがベストなんだよ……。　+3　+3　国籍不明
■　日本では幼い頃からチームワークや、
　　お互いの意見を尊重する事を教わる。
　　ドイツは日本とアメリカの中間の立ち位置だな。　+15　アメリカ

最近は金持ちもトヨタ買うよね
プリウスはもちろんランクルやプラドも売れてる

>>39
プリウスってドアがペラペラで内外の音がベタ漏れの上に
吊り下げ式アクセルペダルが誤踏み込みの可能性が高すぎる

新車も何年も出てないから今買うものじゃない

車種や乗る環境にもよるだろ
日本では日本車に乗るのが合理的とは思う

まだ日本車
欧州車はイギリス軍>>>イタリア車>>ドイツ車>>>他ゴミだな

>>54
じゃあちっこいアウディA1とかに乗りたいと思う？

ドイツ車多いよな
もう駅前とかはドイツ車ばっかりだわ

>>1海外さんの反応
■　まぁ街に出ればどこの国の車が信頼されてるかは一目瞭然だろ。
　　世界中どこに行ってもトヨタ、トヨタ、トヨタ。
　　たまに違う車があると思ったらレクサスだ。　+1　アメリカ
■　フォルクスワーゲンのエンジンはよく設計されてて、
　　トヨタより信頼性が高いと言ってもいい。
　　ただ、VWの唯一の問題は電気系統で、
　　部品もトヨタより高価な傾向があるな。　+3　国籍不明
■　簡単だよ。
　　日本車の方がよりシンプルに造られてるんだ。　+7　アメリカ
■　消費者のために造られているか、
　　エンジニアのために造られているか。
　　日本とドイツの差はそこにあるんだと思う。　+2　シンガポール
■　いや、この記事は間違ってる。
　　大量生産の方が品質が上がるって言うなら、
　　何で日本の高級車は信頼性が高いんだ？　+34　マレーシア
■　自動車関係の仕事をしている人間として、
　　そして日本車とドイツ車を所有した経験がある人間として、
　　日本車の方がより信頼出来ると言わざるを得ない。　+9　アメリカ
■　車には元々「壊れて当たり前」という意識があったけど、
　　壊れない車を造る事で日本車は人々の意識を変えた。
　　日本は自動車に革命を起こしたんだよ。　+4　アメリカ

>>1海外さんの反応
■　技術的な教育に関して、日本が世界標準になるべき。　+6　アメリカ
■　日本車には一切の無駄がないんだよな。　+3　イギリス
■　日本人は故障の確率を低くする事に徹底的にこだわってるから。
　　日本メーカーだけそのへんの哲学が違うんだよ。　+5　アメリカ
■　車だけじゃなくて、全ての機械類で日本が上回ってる。
　　ドイツは何でも複雑にし過ぎてるんだ。
　　そう、ルーブ・ゴールドバーグ・マシン*のように。　+26　カナダ
　（*簡単に作れる物に、あえて手の込んだカラクリを仕込み、
　　 それらを連鎖させて動かす機械。要はピタゴラ装置）
■　ドイツ車＝駆けぬける歓び
　　 日本車 ＝安心できる歓び　+4　アメリカ
■　何も車に限った話じゃなくて、
　　シンプルに造れず、複雑になってしまうエンジニアは、
　　個人的には優秀とは言えないと思うんだよ。
　　と言う事で、日本車は最高だ！！　+3　アメリカ
■　日本車とドイツ車。
　　どっちも他の世界の車と比較したら優秀って事で。　+18　ブラジル

>>4
ポルシェも良いだろ
あとスバルの四駆よりアウディのクアトロのほうが優れてる
BMWはトヨタの社長が大好きなあまりガワだけスープラ作らせちゃうぐらいトヨタが認めてる

>>40
ほぼほぼ世界中で左右ハンドル関係なくウインカーは左
ウインカー右（JIS規格）なのは日本だけ

イタ車いいぞイタ車

ベンツ以外は見るところないけどな

ほぼ通勤だし日本車でいいかな

生活車かブランド車による
走るという本質をわきまえれば日本車

高級感　日本での認識

Sランク： マイバッハ、ポルシェ、AMG
AAAクラス：アルピナ、メルセデス
AAクラス：BMW、アウディ
BBクラス：VW
Bクラス：オペル

ゴルフ7GTI最高
日常使いに遠出、山道どれも楽しい

ベンツですわよ

ボディと足回りとシートはドイツ車圧勝
装備の使い勝手は日本車圧勝
あと基本外車はハイオク標準なのがツラい

>>63
確かにイイね
どの車種も最初の3年限定だけどな

4年目以降はババ抜きになる

古いウニモグのダブルキャブがかわええ

http://sgrallying.blogspot.com/2014/07/mercedes-benz-unimog-doppelkabine.html

>>62
日本は左利きに有利なレイアウトよ
聞き手側に良く使い細かく操作するものを配置するから

こっちだとベンツやベンベよりミライに乗ってる社長さんの方がステータス高いよ

ちんぽしゃ

日本が世界一やで

外車はハイオクなのがね
ガソリン高の時代にわざわざ外車買うやつはバカ

>>74
それ買わされてるだけだから

ネトウヨ

貧乏人なら国産
ドブに棄てる金があるならドイツ

レクサスLCがいいと思う
SUVは全くいいと思わない

メンテまで見ればな

>>1
まあ中東の一部を除けば世界でほぼ唯一超高速走行可能な
公道のアウトバーンを有する国の車だしドイツ車ならベンツ以外でも
それなりの硬性と高速安全走行は期待できるとみんなイメージしてるからじゃね？

まあVWみたいに燃費誤魔化してるのバレたメーカーもあるけどアレ米国や海外輸出車だけ
イカサマプログラムいれてたんだっけ？にしても当の被害国のアメリカは制裁が甘々だった気がするが。
日本車なら高額罰金と輸入禁止くらいやりそうだがドイツには甘いのかね。

まあ実際のとこ科学的客観的にどっちが衝突時の安全性が高いのか具体的な数値で証明されてるか知らんけど。

>>71
新車なら大丈夫だと思ってると(ry

しかし、ハンドルのフィールとかエンジンの反応とか
一度知ると離れ難いモノがある

>>78
ふふっｗ

欧州車20年乗り継いだが日本車に乗り換えたらめっちゃ楽だわ
どこでも部品売ってるしどこでも整備して貰える

>>80
今の時代、
金持ちなら国産新車
貧乏人なら中古外車

日本車はどこでも正規ディーラーあって気軽にメンテ受けれるし何より部品や修理代が安い
英国車だったけどウォーターポンプ壊れて部品取り寄せ2ヶ月＆修理代20万円とかなるし

ID:cwWkN1YU0 の脳内アメリカが20世紀のイメージなのか完全ファンタジーなのかが気になるｗ

欧州でアウトバーンよく利用するならドイツ車
日本だと新東名120km/h区間ばかり走るならドイツ車
そうじゃないなら日本車

>>51
フランスじゃね

>>49
韓国車が日本車の振りして無知なアメリカ人ユーザーを騙して売ってるんだよｗ

アルピナB7 最高巡航速度　330km/h

こういうラグジュアリサルーンを日本は作れるの？？

ドイツ車は街乗りで消耗しやすいのと売るときに買い叩かれるだけで車の性能は良いだろ
新車なのにヘッドカバーガスケットからオイル漏れしたアメ車は論外として

>>93
アルピナって自動車事業哲太だってな

>>93
哲太ってなんだ間違えた

アルピナって自動車事業撤退だってな

好きな方でいいんじゃね？

poloってどう？

>>53
テロリストや貧乏な国も軍用にトヨタ車を買ってるね
耐久性抜群で信頼度が高いからな
チャドとリビアのトヨタ戦争ではトヨタ車がロシア製の戦車部隊を壊滅させてるな。

独車に限らないけど欧米人は体がデカいから比較的内装の操作系がしっかりしてるから
たまに国産に乗るとシートからレバー類までいちいちショボくて壊れるんじゃないかって心配になる（実際は壊れない）

逆に150センチ無いお姉ちゃんとかペットボトルの蓋開けられない位のオバチャンがドイツ車乗ってるのを見ると
「無理してるなあ」と思ってしまう　まあ個人の自由なんだけど

>>99
ランクルが中東で大人気だってな