【岐阜新聞】幻の岐阜モノレール構想 路面電車の代替輸送網として持ち上がったが、巨額建設費で断念 [みの★]
1 ：みの ★：2022/04/24(日) 06:38:13 ID:VaG/hJXC9.net
今から半世紀前。岐阜市内にモノレールを通す構想があったのをご存じだろうか。人口が急増した１９７０年代、市内を走っていた名古屋鉄道（名鉄）の路面電車に代わる大量輸送網として持ち上がった。その路面電車も廃線になった今となっては夢のような話。当時は熱心に議論されたが、実現することはなかった。どんな構想で、なぜ断念したのか。岐阜市ならではの事情や、当時の時代背景を探った。
■ モノレールが一番
「モノレールが最適 岐阜市将来の交通 （昭和）４９年着工へ準備」。１９７２（昭和４７）年９月２１日の岐阜日日新聞（現岐阜新聞）は、岐阜市によるモノレール整備の動きを大きな見出しでこう伝えている。計画では、７９年の開通をめどとしており、７３年５月１２日の新聞には、懸垂式のモノレールが宙を走る完成イメージ図が掲載されている。
有識者などでつくる市都市交通研究会が市に出した意見書によると、市の人口が膨れ上がり、郊外の居住人口が増えるドーナツ化現象が起きると予測。ラッシュ時には市中心部で交通渋滞が起きるため、バスや路面電車では増える通勤・通学者をさばききれず、モノレールなどの新たな交通機関が必要だとしている。
実は当時、地下鉄という案もあったが、市街地は地下水の水位が高く、建設が困難とまとめている
…続きはソースで。
https://www.gifu-np.co.jp/articles/-/59269
2022年4月23日 12時00分
2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:38:52 ID:rgqa7hsS0.net
どうでもいい
3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:39:48 ID:9hfA2/N20.net
4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:40:03 ID:qJr347kv0.net
リニア造ろうというマジ基地国家があってだなあｗ
5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:40:49 ID:bhChTiFT0.net
名古屋の金をあてにした計画？
6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:40:52 ID:9hfA2/N20.net
財源は、都道府県地債→日銀引き受け
つまり関節的には国債が財源！
この、政府中央銀行による地方債引き受けは、イギリスやアメリカではすでに行われてる手法。
日本は未だコアコアCPIがマイナスでデフレスパイラル不況の真っ只中！
GDPギャップが40兆円もあるのに民間の消費と設備投資が冷え切ってるので、政府が民間に代わって、最低でも40兆円の大型財政出動をしなければならない。
現代資本主義は、「政府」と「民間」の双方が “いわゆる借金” をする（＝政府は財政出動、民間は設備投資。どちらも有効需要を創出する）からこそ、乗数効果が働き経済成長できる！
ただ景気の調子によって、「政府」「民間」でどちらが主体になるか？を変えるだけ。
それを看過したのがケインズに並ぶ近代経済学の巨人でMMTのネタ元、ラーナー。
「自国通貨建ての内債の場合、国内で債券と貯金（国民資産）の付け替えループをしてるだけで、総支出＝総需要の調節手段でしかない」
（ラーナー「雇用の経済学」第1章）。
7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:41:45 ID:bhChTiFT0.net
岐阜ごときが自分の財政でどうにか出来るものではないことぐらいカッペでも分りそうなものなのに
8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:43:13 ID:WbMqSgRb0.net
>>7
名古屋が出してあげればいいんじゃないの
9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:44:04 ID:JnjmR1FG0.net
巨根に見えた
おまえ等も見えたろ？な？
10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:45:27.14 ID:z0RUbxuV0.net
11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:45:29.54 ID:PDzVut4z0.net
名鉄の岐阜駅を建て替えて
そのビルの1階に市内線が乗り入れる構想も有ったからな
12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:45:45.96 ID:pgQmc7tK0.net
モノレールにも乗れーる
13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:48:18.19 ID:FzH2QwYW0.net
モノレールも乗れーる
14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:48:42.61 ID:ZoQ4xRLD0.net
多摩にあるよね
関東じゃ浜松町と羽田の間にしか無いと思っていたから驚いた
千葉にもあってさらに驚いた
15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:48:40.74 ID:zYMeOMpt0.net
>>1
路面電車網を追い出した愚阜市に未来は無い
巨大商店街は寂れ、駅だけ駅な町に堕ちている
16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:50:19 ID:WBSBAtJz0.net
岐阜って名古屋に近いのに、なぜか全体的にオシャレなんだよな
なんでだ？
17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:50:45 ID:FzH2QwYW0.net
インフラさえあれば栄えると考えるのは田舎共通のアレだよな。ハードがあってもソフトがダメだったらどのみち廃墟
18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:50:53 ID:oucx1drw0.net
路面電車を剥がすような岐阜だし
野田聖子を国政に送り込むような土地柄
19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:51:42 ID:+SWTTMaV0.net
作らなくてよかった
確実に小牧のピーチライナーの二の舞になってたわ
20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:51:43 ID:4BG9PaO/0.net
> 実は当時、地下鉄という案もあった
作らなくて良かったね 京都市みたいになってたかも
21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:52:49 ID:wTciiUTt0.net
速報性がない地方紙の回顧記事をソースにして需要あるんかね
ローカルニュース板でスレ建てた方がいいんじゃないの
22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:53:14 ID:vnr89teH0.net
ギフト岐阜！
23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:53:16 ID:WBSBAtJz0.net
トヨタ系列と相談して、オシャレな自動運転車を、つらなって自動運転させて走らせちゃえば？
先頭だけ運転手つきで、残りは自動運転車が電車のようについていけば、連結車のように内輪差で対向車線にでることもなく
複数台レトロな自動運転車と、レトロで京都風な電動スクーターも用意して、オシャレにいこう
24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:53:58 ID:7XA6hsqX0.net
まあ頓挫してよかったじゃん
70年代80年代にイケイケドンドンで作った地下鉄はあちこちで重荷になってるし
25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:54:03 ID:ojkAsaGB0.net
今は極一部を除いてシャッター街なのに
26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:54:08 ID:EQrdggJS0.net
>>16
ただ陰湿だよ
27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:54:25 ID:eOklWlkm0.net
あれ？岐阜市内って柳ヶ瀬もシャッター通りで閑散としてるのに何故にモノレール？と思ったら半世紀も前の話なのね
アホな事やらなくて良かった
28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:54:23 ID:wcYvKSsY0.net
>>7
信じられんかもしれんがこの構想が誕生した頃の岐阜は問屋街で一世を風靡してたんやで。今はゴミやが当時ならこういう話が出てくる事は何もおかしくない
29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:54:37 ID:GtB5AlZV0.net
路面電車を廃止しなきゃよかったじゃん。
30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:55:04 ID:8z+8tTmO0.net
路面電車はエコだしお洒落
信号で止まらなければ完璧なのに
31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:55:20 ID:0P7iyXzI0.net
岐阜市は名古屋市岐阜区に成った方が良いな
割とマジで
32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:56:30 ID:JnjmR1FG0.net
岐阜って名古屋に超近いよな
東京と品川くらい近いんじゃないかと
33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:56:41 ID:RorHJMep0.net
広島にモノレールを作って欲しかったわ
路面電車では遅すぎる
34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:56:50 ID:wcYvKSsY0.net
>>24
そういうことだわな
地下鉄やらモノレールやらあれば多少廃れるスピードが遅くなってたかもしれんがいずれにせよ岐阜には抱えきれないもんになってた
35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:57:09 ID:Pp67QN2t0.net
北九州の失敗見れば無理なのわかるだろ
36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:57:26 ID:6sLochl80.net
路面電車と共に岐阜の街は終わった
37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:58:54.87 ID:RorHJMep0.net
>>30
余りにも本数が多すぎると信号で止まらなくても
先行車両で渋滞して止まるよ
38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:59:21.77 ID:iA/Rz4Cf0.net
>33
アストラムラインがあるぞ
広島の「ゆりかもめ」
まあ主に郊外を走ってるけどな
39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:59:55 ID:qp6Pg4++0.net
>>23
ほう
電車を配線して線路を走るといいかも
個人空間で移動できるからね
40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 06:59:58 ID:6sLochl80.net
長良川河口堰は必要ないだろ
41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:00:00 ID:loyu5UTd0.net
ヨーロッパのトラム（路面電車）はお洒落で街に溶け込んでるのに日本のトラムはダサいのはなんでだ
42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:00:04 ID:rcwJkUV80.net
せっかく路面電車あったのに
全線廃止とかバカだろう。
岐阜市民はバカw
43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:00:09 ID:+ikDanfE0.net
>>32
そこまでは近くない
東京と川崎ぐらい
44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:00:21 ID:oucx1drw0.net
>>31
江戸時代は尾張藩の飛び地だったから
そんな感じだった
45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:01:00 ID:RivfFINo0.net
電車廃止時、車社会を推す声が2chに溢れてたけど
早く便利に遠くへ行けるとは、逆に他県に金が吸い取られるというジレンマ
岐阜という立地は、名古屋はじめ京都大阪へもバイパスで行けるなら岐阜に金を落とす理由がない
46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:01:09 ID:+HKSHx4y0.net
岐阜商業出身が最強エリート扱いで
国立大卒がイビられて逃げ出すお土地柄なので
47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:01:47.22 ID:VLqdGp8U0.net
>>1
林業とかのヤツと勘違いしてねえか？
地べたに高架設備追加で敷設しなならんのに安くつくはずなかろ
土地が有り余っとるような地域に高架物とか高層建築とか意味不明WWW
48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:02:11.19 ID:fthyAyJs0.net
路面電車って利用側からはすごい便利だと思うけど
車運転する側からはちょっと怖いよね
49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:02:59.13 ID:TVnA9cGe0.net
>>3
株を買っても何もなこらないからね。
50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:03:06.33 ID:RDYJ2Mtt0.net
岐阜ってそんな都会なんか
必要ねーだろｗ
51 ：ただのとおりすがり：2022/04/24(日) 07:04:12 ID:E2WUy5jY0.net
岐阜みたいな規模で地下鉄（苦笑）
52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:04:53 ID:loyu5UTd0.net
あと海外の路面電車は中心部は無料だったりするから本当に便利
53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:05:08.46 ID:iA/Rz4Cf0.net
広島の風景
路面電車 紙屋町西
https://youtu.be/ndg4OGRzMEI?t=2
路面電車 原爆ドーム前
https://youtu.be/GtwOYEwwv4Q?t=35
54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:08:33.55 ID:VaG/hJXC0.net
>>42 岐阜の路面電車は狭い道路を通ってたんだよ。
だから、渋滞の原因にもなるし、ホームも整備されなくて乗客にも不便。あの状況が続く限りは、あっても仕方ないわ。
55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:08:35.92 ID:2bdCmFfr0.net
岐阜で渋滞？
56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:09:15.54 ID:I9Afin5D0.net
>>45
県外から金が落ちるのがソープしかないから金津園を潰せないんだよな
57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:10:08.06 ID:2bdCmFfr0.net
路面電車をなくすだけで渋滞解消になりそうだけどな
なんか利権作りたいだけだろ
58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:10:08.36 ID:laO9IZrj0.net
>>14
多摩よか千葉の方が遥かに昔からあった
大阪の伊丹門真間よか古い
59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:10:37.46 ID:/iNJltD00.net
モノレールそのものが時代遅れだろ、莫大な建設費を注ぎ込めるバブル時代じゃなきゃ作れんぞ。
それに遅いし輸送量も少ないからあんまりメリットない。既存の物を延伸とかならともかく新規は無謀過ぎる。
60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:10:55.30 ID:laO9IZrj0.net
61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:11:08.96 ID:jSdDBK1Q0.net
そんなもの作ったとて誰が乗るのか車が無いと不便な土地だろう
62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:11:39 ID:laO9IZrj0.net
財源は、都道府県地債→日銀引き受け！
政府中央銀行による地方債引き受けは、イギリスやアメリカでは既に行われてる手法。
日本は未だコアコアCPIがマイナスでデフレスパイラル不況の真っ只中！
GDPギャップが40兆円もあるのに民間の消費と設備投資が冷え切ってるので、政府が民間に代わって、最低でも40兆円の大型財政出動をしなければならない。
現代資本主義は、「政府」と「民間」の双方が “いわゆる借金” をする（＝政府は財政出動、民間は設備投資。どちらも有効需要を創出する）からこそ、乗数効果が働き経済成長できる！
ただ景気の調子によって、「政府」「民間」でどちらが主体になるか？を変えるだけ。
それを看過したのがケインズに並ぶ近代経済学の巨人でMMTのネタ元、ラーナー。
「自国通貨建ての内債の場合、国内で債券と貯金（国民資産）の付け替えループをしてるだけで、総支出＝総需要の調節手段でしかない」
（ラーナー「雇用の経済学」第1章）。
63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:11:45 ID:jf9Xh8nQ0.net
大変や！！
俺のモノがレールにはさまった！！
64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:13:10 ID:rvOyTjQm0.net
観光客向けにロープウェイにでもしたら?
岐阜城と駅を結ぶ感じで。
65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:14:19 ID:zXZy0z2k0.net
路面電車の代替ならバスで必要にして十分だと思うが
66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:15:11 ID:62J0dEQw0.net
当時はそれだけ活気があったからな
今となっては維持費とか考えたら作らなくて正解ではあるが
67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:16:54.52 ID:6xfwxT+q0.net
岐大バイパスってなんで大学が出てくるんだよ
68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:17:03.84 ID:9Maamnl/0.net
岐阜はお得な店が多いんだよな
実際愛知の人は名古屋じゃなくて岐南や岐阜市あたりに買い物や食事に行ってる
69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:18:35.86 ID:tyDWUxo80.net
1970〜90年代は今の世界的な路面電車への回帰なんて想像もできなかったよな
まあ岐阜は車社会だし名古屋に近すぎて職住完結のコンパクトシティが成立しないから
いま路面電車があっても採算取れないよね
70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:18:40.55 ID:Uck8ZHJ30.net
>>68
大垣のモーニングが有名な所は
一宮ナンバーのクルマがいっぱいおるわ
71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:19:52.85 ID:qfCwaUyd0.net
まさに今、宇都宮市が路面電車の工事やってるぞ 内情は酷いらしいが
72 ：(｡･_･｡)ﾉ ◆jN6K3cbEWjLT ：2022/04/24(日) 07:20:51 ID:xf45n7Q40.net
>>67
マジな話、岐阜市と大垣市を繋ぐってことで岐大って名称になった
73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:22:51.55 ID:2sLuOuiv0.net
岐阜の人間は根性が捻まがっとる
街も山で糞詰まりで発展性皆無
74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:23:09.35 ID:KtIZtIsd0.net
名鉄も新岐阜じゃなく柳ケ瀬辺りが駅だったらよかったのに
75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:24:09.12 ID:PSsP229h0.net
90年代の岐阜ならともかく今は本当に何もない
名古屋から電車で30分なのにね
もうあきらめて駅前ほとんど戸建ての住宅地にすれば名古屋から多少はきてくれるだろうに
76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:24:20.65 ID:6xfwxT+q0.net
>>72
じゃあ大岐バイパスでいいだろ
77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:26:03.51 ID:lOjj7DsM0.net
岐阜の駅前とか結構好きな感じだけど
街は寂れてるよね
良い感じの街なんだけどなー
78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:26:55.16 ID:f9Xao+PC0.net
モノレールに使う予算を黄金の信長像につぎ込んだのか
79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:32:33.33 ID:Pt4F7BsH0.net
そんなに寂れてんのか…
ま、名古屋に通勤する目的なら住みやすい新しい街がいくらでもあるし
新陳代謝の衰えた古い街はどこも厳しいか
80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:35:01.65 ID:89SFMoCN0.net
岐阜ってほぼ何もなくね？
かっぺ根性くらい？
81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:36:19.44 ID:LL5qSkXj0.net
最近やたらタワマン増えてる
82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:36:59.87 ID:MA3hW0PB0.net
>>12,13
オマイラ結婚汁
83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:38:24.50 ID:MMbfu2iU0.net
>>79
さびれ倒して建物の寿命がきたけっか
建て替えが始まりつつあるが
柳ヶ瀬商店街はそれすら厳しいなあ
84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:38:28.25 ID:LBCZ+daI0.net
二十年位前まで路面電車走ってたのにな
85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:39:50.40 ID:85hFQ1mv0.net
実際に実現してたらアニメのラッピング車両とか走ってたかも
岐阜はたくさんアニメの舞台になってるからな
86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:40:37.27 ID:4LLeRx/G0.net
ギフハブ
87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:40:37.62 ID:tutl4oBJ0.net
>>80
金津園
88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:40:57.81 ID:uqQY6mSj0.net
夢のモノレール
岐阜って人口増えてるの？
89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:41:32.07 ID:7tH6pVpL0.net
路面電車維持しないと町寂れるぞって言われてたのに
廃止したからな、自業自得
90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:41:52.22 ID:HZOPfwRi0.net
東京モノレールも名古屋鉄道が経営に参加してたよな
モンキーパークのモノレールが基礎になって東京モノレールができた
91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:41:54.65 ID:KZEcCXsQ0.net
思いとどまって良かったじゃん
作ってたら今頃とんでもねえ赤字抱えてるところだったよ
92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:43:03.74 ID:CvLv1vfj0.net
>>71
建設費増で費用対効果の目算が狂ったんだよな、確か30年で0.8切っちゃった
一番見込みのあった宇都宮があんなだと新設する自治体はもう出てきそうにない
93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:43:21.07 ID:7tH6pVpL0.net
>>90
日立物流が維持してたがＪＲが買い取って
東京モノレールはＪＲ東日本になって
京急と競争してる
94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:44:00.40 ID:gHGV71oO0.net
>>87
なにそれ？
焼肉屋？
95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:44:02.22 ID:iA/Rz4Cf0.net
岐阜といえば野口五郎
96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:45:10.53 ID:W1O03wn20.net
岐阜の路面電車はよそ者の名鉄運営だったから
市や警察までが非協力的
廃線まで安全地帯がない停留所も多かった
地上側は改善しようがないから車両だけは新しいのを入れてたが
97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:45:27.94 ID:7tH6pVpL0.net
車社会と言われてるが国民の大半が70歳に成った時こそ
岐阜の路面電車は有効活用出来たのに
プリウスの年寄り暴走がまだしばらく続く
98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:47:39.41 ID:g6d/+h+z0.net
>>89
道細くて車渋滞酷い所は、日本中どこでも邪魔な路面電車を廃止する時代だったし仕方ない
地価高騰で道路拡幅を伴う再開発ができる時代でもなかったし
99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:48:01.13 ID:AyQ09tmJ0.net
>>96
排他的なかっぺ魂
100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:49:30.05 ID:MA3hW0PB0.net
なぜロープウェーという発想がねぇんだ？
山の上通せるんだから町中でも通せるだろうに
101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/04/24(日) 07:50:12.61 ID:SJpe+N+t0.net
なぜか岐阜はかわいい女の子が多いイメージ
