【高配当】海運大手３社が過去最高益を更新、「異常とも言える利益水準」で高配当へ [樽悶★]
1 ：樽悶 ★：2022/02/06(日) 18:04:12.65 ID:g20dXBiA9.net
海運大手3社が2022年3月期の通期業績予想を一段と引き上げている。3日出そろった経常利益予想は日本郵船9300億円（前期比4・3倍）、商船三井6500億円（4・9倍）、川崎汽船5400億円（6倍）とそれぞれ過去最高益を更新する。コンテナ船のスペース逼迫（ひっぱく）長期化に伴う定期船事業統合会社オーシャンネットワークエクスプレス（ONE）の増益が主因。郵船は営業利益も航空貨物、不定期船など中心に2650億円まで増加する。郵船の第3四半期時点の利益剰余金は1兆795億円（前期末は4448億円）に積み上がっている。
郵船の通期のセグメント別経常益予想は、ONEを主体とする定期船が前期比4・8倍の6800億円に拡大。旺盛なコンテナ輸送需要と港湾・内陸部の混雑が続いており、短期運賃の高止まりと長期運賃の上昇が利益を押し上げている。
丸山徹執行役員は決算会見で「需給バランス正常化の時期は不透明」とコメント。その上で、今後の市況急落の可能性について「船社やアライアンスの集約が進み、以前とは業界構造が変わっている。下がるとしても（市況の）谷は大きく深くはならないだろう」と見通した。
航空運送は経常益760億円（前期比2・3倍）、物流も同560億円（2倍）とそれぞれ大幅増益を見込む。
■不専船も6・6倍
不定期専用船（不専船）事業も経常益1220億円（前期比6・6倍）と好調。ドライ市況と自動車荷動きの回復が寄与する。
自動車輸送台数は17％増の415万台に上向く見通し。コロナ下で低迷した前期から荷動きが回復し、半導体不足による自動車減産のマイナス影響も限定的にとどまりそうだ。
ドライバルクは足元のマーケット軟化を受け、中型船の市況前提を下方修正したが、昨年末までに好採算の契約獲得を進めたことで1―3月期も好調な収益を見込む。
郵船は1兆円強の利益剰余金を活用し、今後、GHG（温室効果ガス）削減に向けたLNG（液化天然ガス）燃料船の整備や、洋上風力発電、アンモニア輸送などのグリーンビジネスに重点投資する方針。
年間配当は1200円（前期は200円）に増配予定。配当性向は22％となり、郵船が目安とする25％を若干下回る。丸山氏は配当額について「異常とも言える利益水準やビジネス環境の中、どう配当していくべきか、議論を重ねてきた。環境関連投資の必要性など、中長期的な企業価値の向上を踏まえて決めた」と説明した。
自己株式の取得も継続した検討課題とし、5月の取締役会で最終的な株主還元策を決議する予定。
2/4(金) 12:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/8911f4d5cfd10910de64b343affab938fc97e6c5
2 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:04:56.60 ID:hQJsDRrx0.net
利益還元セール開催決定
3 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:06:22.16 ID:/YC3e3Pl0.net
スポーツとか究極のオール・オア・ナッシングの世界で一握りのプロにならない限り一銭の得にもならない無駄無駄のキワミだろ
プロになれる見込みないアマチュアがスポーツマンとか自称してイキがってるのは滑稽だわ
それに対して勉強は、もっと努力量に応じたグラデーションがあるわ
別に東大行く以外無意味ってわけでなく ― 大学に行けるか行けないか、日大どまりか明治まで行けるかで、そのあとのキャリアパスが変わってくるわ
4 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:06:58.86 ID:aSXvjjIP0.net
今の株価は超割安だが
このコンテナバブルがいつまで続くか
疑心暗鬼で株を買わないが実情
5 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:07:00.53 ID:5+IfSz8m0.net
自民党のカスみたいな政治のせいで輸出が死んで輸入業者ばかりが儲かるようになったね
6 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:07:45.16 ID:T+08Qu3I0.net
船運賃上がりすぎ
7 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:08:18.42 ID:wWorGNiq0.net
金持っててもハゲじゃ意味ないしなー
8 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:08:22.91 ID:RNCcxRKy0.net
負け犬老害雑魚パヨッカスには申し訳ないが、儲けさせて頂いた。
9 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:08:32.33 ID:smcwOKfQ0.net
うちの会社もバブルを余裕で超える史上空前の利益
10 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:08:51.35 ID:uZ+O/+SY0.net
儲けた株主は配当金で日本国債を買って国に貢献しろ
11 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:09:00.12 ID:aenGCC3X0.net
でも
給与は上がりません
12 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:09:12.16 ID:AxjnJQkD0.net
ふざけんよ高配当とか自社株買いとか岸田様に逆らう気かよ新しい資本主義やぞ
13 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:09:50.54 ID:aenGCC3X0.net
14 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:10:01.40 ID:xfKboEzj0.net
>>1
円安だと輸出が死んで輸入が儲かるんですか? パヨクさん
15 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:10:37.77 ID:Z9I5Xzzg0.net
株主の皆様よかったね。
16 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:10:53.62 ID:uwzyUts/0.net
最終的に、船便で日本に運ばれてくる荷物を買うのは「一般消費者」なのよな。
輸送「運賃」が高くなった分を支払っているようなものよな。
17 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:11:09.83 ID:Ly5AoOuE0.net
去年バルチック海運指数が暴騰してたのは新型コロナによる港湾作業員の不足が原因か
今は下がってるよね
18 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:11:25.28 ID:gGLSJxMf0.net
好景気すぎるな
岸田さんやるな
19 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:11:32.49 ID:F8wUDXe2O.net
コロナの経済対策で国債すりまくった結果だろう
どうなるかわかんないがとりあえずは喜んでいいんじゃない
20 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:12:19.11 ID:5+IfSz8m0.net
>>14
自民党のカスみたいな政治のせいで輸出額が落ち込みまくってるんだよ
円高だった民主党時代よりも輸出額が低いってよっぽどだぞ？
21 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:12:22.33 ID:uZ+O/+SY0.net
今まで何やってきたんだ無能国産ブローカーども
22 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:12:29.53 ID:ON+OB8JcO.net
三光汽船の河本敏夫元国務大臣と海部俊樹元首相のご冥福お祈りいたします
23 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:14:09.20 ID:fcSeNV3F0.net
だよなぁ
24 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:15:02.52 ID:lApZEAl50.net
なんで？
滞留してて荷物が全然届かないって聞くけど
25 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:15:07.93 ID:XlOuka8l0.net
内部留保吐き出せよ
26 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:15:25.71 ID:5+IfSz8m0.net
自民党のカスみたいな政治のせいで2021年の貿易収支は1兆4722億円の大赤字
ああ、日本の輸出が元気だったころが懐かしい
27 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:16:51.57 ID:zcVG7ScZ0.net
給料が上がれば良いんじゃないのこれ？
28 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:17:25.70 ID:gIjWU76g0.net
>>27
30年上げなかったのに今更上げる気あると思うか？
29 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:18:26.20 ID:BjrmfLF40.net
バルチック指数はピークアウト感あるけどな
30 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:19:18.44 ID:XAGpnOps0.net
うちの会社も過去最高の利益を出してる
不景気なんて嘘かと思うぐらい仕事の量が増え続けてる
31 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:19:30.11 ID:/aLW9JlT0.net
>>1
川島海荷の親父さんも、儲けたんだろうな
32 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:19:56.52 ID:XlOuka8l0.net
値上げラッシュの元凶はコイツラか
33 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:20:34.72 ID:0D3VDxTA0.net
>>5
輸出が死んだのは自民党のせいじゃなくて悪夢の民主党政権のせい
34 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:21:23.34 ID:lkn3kwsz0.net
そんなに利益出てるなら、その金でコンテナ作ればいいのにな
足りないんだろ？
35 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:21:26.18 ID:KTXixuwL0.net
円安で大企業は儲かりマッセ エエことやん
36 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:21:43.33 ID:/1TDu/1Q0.net
>>24
「日本の」海運大手だから
コスコやマークス、CMAあたりがアメリカ・中国直通路線に転換してるから足らないんよ 
37 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:21:59.26 ID:v1Q+TO830.net
でも日本の海運って、海外の評価がだいぶ低いってのは聞いたことあるが・・・・
38 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:22:26.98 ID:XlOuka8l0.net
>>20
全国で原発止めてるから、
高額の原油・ガス買わざるを得ず
大赤字になってるよね
39 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:22:28.09 ID:r1lL2SV40.net
サンキュー自民党
40 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:23:00.68 ID:Z8fRwvs30.net
ドル建てなんでしょ(´・ω・｀)
41 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:23:49.37 ID:AxbZT/CH0.net
そりゃ空輸がコロナで厳しくなって全部海からになったからね
42 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:24:26.15 ID:gIjWU76g0.net
>>34
何でもいいってわけじゃねぇぞ、何をどれに入れて運ぶか決まってる。なんで足りないのかはそのコンテナが港で終わりじゃなく陸路まで運ばれて戻ってくるまでがワンコースだからな
43 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:24:32.06 ID:gGLSJxMf0.net
やっぱり景気が良くないと世の中悪くなるからな
金がないのが良くないからな
44 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:25:15.31 ID:rg49CGca0.net
岩崎弥太郎
45 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:25:41.10 ID:0D3VDxTA0.net
>>34
いつまで続くか分からないからいざというときのために内部留保に回した方がいいだろ。
と、やり続けた小泉竹中以降の20年間
46 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:25:48.07 ID:0hMc4rin0.net
株価もだけど配当利回りがすごいな、川崎汽船は低いけど郵船と商船三井は約12%、株価さらに上がるよ
47 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:25:51.16 ID:MVqrKCCo0.net
さんるいるまる
48 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:27:01.14 ID:uMLsm4s70.net
>>32
うわぁ…
頭悪いなぁ
商社最高益スレでも同じようなレスしてそう
49 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:27:25.64 ID:EW272FEC0.net
>>1
コスト上がってるとか言って結局は暴利を貪る独占的な企業でしかないな
未曾有の大損害食らって死ねばいいのに
50 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:27:47.83 ID:1owU5cw90.net
>>33
自民党は何年与党やってんだよwww
51 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:30:15.86 ID:VAfkj6cv0.net
>>1
儲かることは良いこと
ほんとに素晴らしいです
52 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:30:20.88 ID:EhSEzFYy0.net
ミンス党の後始末は大変だな
53 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:31:23.86 ID:/J4UzPx60.net
日本の海運とか世界から見たら、カス中のカスだろ
いなくなっても誰にも気づかれないみたいなw
54 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:34:31.76 ID:I6T5fB5i0.net
なんでそんなに景気いいのか1を読んだけど分からなかった
誰か簡潔に説明してくれ
55 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:36:00.34 ID:46EZRrbj0.net
>>54
スーパーとかで買い物しない派の人？
何でもかんでも信じられないくらい値上がりしてるぞ
日銀が目指してた年2%インフレなんてとっくに突き抜けた感がある
56 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:37:32.48 ID:hExFYZaD0.net
色々と経費が高くなったので値上げ→経費が安くなっても値下げしない→ぼろ儲け
57 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:39:40.60 ID:43pvVBbr0.net
>>5
円安の意味分かって言っているの？
58 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:39:49.45 ID:jqwA14dk0.net
俺が就活時には海運業なんて斜陽の終わった産業だって言われていたのに
海外の大手も軒並み経営難で合併など再編が活発だった
59 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:40:30.43 ID:F8wUDXe2O.net
>>54
あとコロナであちこちの国が金刷ってバラまいたからじゃね
60 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:42:32.53 ID:jqwA14dk0.net
俺が就活時には海運業なんて斜陽の終わった産業だって言われていたのに
海外の大手も軒並み経営難で合併など再編が活発だった
61 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:42:52.11 ID:38lES5yc0.net
日本企業は万年デフレ思想で金を出し渋るどころか値下げ圧力をかけ続けてるけど
多国は正常なインフレと経済成長して高い金でも払うようになったからな
日本向けの輸送は金払いも悪いのに求めるクオリティだけは高水準とクソ認定されて後回しにされる始末
適正な対価を払わないのに仕事して貰えるのは社畜溢れる国内だけだよ
62 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:43:04.65 ID:jqwA14dk0.net
世界で流通しているコンテナの8割は中国産な
中国産がコスト的にも一番
63 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:44:41.62 ID:DukRxony0.net
ユダヤのいたずらｗ
64 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:44:49.59 ID:v1Q+TO830.net
>>53
やっぱりそうなんだ
以前、日本の海運は世界の評価が著しく低いってのは聞いたことある
65 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:46:05.89 ID:Po8WW9bK0.net
資源のある内需国は羨ましい
資源のない日本や韓国のような外需国は金が出ていくだけ
66 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:47:07.28 ID:Hzl6YVTR0.net
そんなに儲かってるなら船賃下げろよ。
輸送に時間がかかって余計に経費がかかってるからと言う理由で、今年運賃を値上げしただろうが。
67 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:48:04.40 ID:WniYc3pZ0.net
やべぇ笑いが止まらん
68 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:48:05.65 ID:D44C2ehv0.net
海運株価どんどん上がるし配当とすげえし買わない手はない
69 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:48:05.99 ID:1ooXi/Fp0.net
コロナでアメリカとかの湾岸で働いてる人がいなくなって荷物がスムーズに運送できない
湾岸に荷物が溜まってるんで送れる荷の量が少なくなって金持ってる企業は
料金多めに払って優先してもらうから儲かる
70 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:48:18.01 ID:wFVUhQnC0.net
これで当該企業の労働賃金が一切増えてないのホントウケる
71 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:48:19.46 ID:mdz/MNLq0.net
船数を減らしたわけじゃないから
コロナで船員の手配ができないとか？
72 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:48:31.72 ID:jqwA14dk0.net
>>66
お前のような消費者が企業の足を引っ張る
73 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:52:33.00 ID:CcaBc6dK0.net
>>5
てか日本で製造してない物多過ぎじゃん
製造していたとしても高価格まあまあ性能
低価格まあまあ性能に負けてる
74 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:52:57.70 ID:3jFyfkuJ0.net
>>68
ワイの伏木海運全然上がんねぇ…
75 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:54:10.60 ID:/y619eWV0.net
良いと思うわ 永久に儲かり続ける保証もないんだし 今のうちじゃンじゃン稼げばいい
76 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:55:02.78 ID:38lES5yc0.net
>>66
日本の企業の多くがこういう考えだから日本国内企業との取引が後回しにされて
材料や部材が入ってこなくなってるんだよね
77 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:56:19.10 ID:rfk/15b50.net
今後まともな産業て
海運だけになりそう
船長とか、すごい高給になる
78 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:57:01.40 ID:k4aa62L70.net
よっしゃ日立造船の株買おう
79 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:57:29.33 ID:u8Sf2bXE0.net
な、風上産業が搾取してるわけよ。
80 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:58:00.95 ID:GYKRe5Uf0.net
海運は簡単に運賃上がられていいな
81 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:58:01.59 ID:PrX0vkza0.net
>>34
コンテナ足りないんじゃねーよ
中国での積み替えが進まんのだ
持ち日本は後回しな
82 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 18:59:52.01 ID:EXDU+aaH0.net
コンテナ高すぎ
本船遅れすぎ、輸出入のスケジュール狂いまくりで業務が円滑にまわらん
83 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:00:28.33 ID:UihmkLsw0.net
今から船長なろうかな
ジェットなら乗れる！
84 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:01:37.83 ID:lek3+4sL0.net
>>32
あながち間違いじゃないで
85 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:01:54.37 ID:uMLsm4s70.net
>>79
風上ワロタwwww
まぁその程度なんだよな
86 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:02:17.34 ID:lek3+4sL0.net
>>37
運賃高いだけだからね
87 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:02:57.06 ID:3SEAZ0c30.net
汽船株ぼろ儲け
88 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:03:10.81 ID:veNEPgjx0.net
絢子さま持ってんなあ
順風満帆だわ
89 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:03:54.89 ID:LNuE4Dee0.net
韓国だと港の荷物が糞詰まりで海運が死にかけてると言うのに
90 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:05:03.50 ID:nxm4q5br0.net
海運業ってなんで黒字になるときも赤字になるときもすさまじい額になっちゃうん？
91 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:06:17.54 ID:sKbCGWl50.net
コロナがただの風邪だと世界が認識改めるまで続く感じかな
欧州の一部はもうそういう風潮だからあとは米国、中国が認めるかどうか
92 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:07:58.88 ID:fdgIM47Q0.net
船株は怖いからなあ
93 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:16:31.75 ID:Qjn6Wr170.net
今海運３社の株は乱高下激しいからオススメしない
配当欲しいならつなぎ売りもセットでどうぞ
94 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:16:50.67 ID:akcnLeIw0.net
資源や船舶が高騰するのは危険な徴候なんだぞ
第一大戦前に日本にも船成金が沢山生まれた
どうだ、明るくなったろう
95 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:18:13.44 ID:icsUNuXu0.net
こういうところが利幅そのままに原料高騰分上乗せしてるから末端が余計苦しんでんだよな
96 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:20:02.30 ID:jqwA14dk0.net
>>95
海外では末端の作業員の給与も増加しているんで
97 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:21:37.02 ID:jqwA14dk0.net
>>93
リーマンショックで死んでいただけで死んでいただけでそれまで上昇していたんだよ
元に戻った
98 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:23:49.14 ID:7WYGYGf70.net
>>54
運ぶコストが100円上がりました
客にコスト増しなので600円上乗せで請求します
需要は減るどころか増える一方です
給料は上げないので利益は減りません
99 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:25:00.96 ID:8+/00ls30.net
>>90
最近がぼったくりなだけ
適正価格になったのかもしれんけどな
100 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:25:08.90 ID:/GOtU7Oy0.net
>>20
え？ミンス時代は輸出向け製造潰れまくって価格以前に仕事なかったよ?
101 ：ニューノーマルの名無しさん：2022/02/06(日) 19:26:55.35 ID:8+/00ls30.net
>>93
アホか
税金分損するだろ
