大阪・難波駅前、歩行者天国にする社会実験開始 [115523166]

これ、早速自転車がスルスル進入してたわ
ミナミで交通ルールは無理無理

大阪はひったくり天国だろ

20年くらい前はタクシーの運転手が花壇によく立ちションしてたな
あと花壇で浮浪者の死体が見つかったこともあった
死後数ヶ月経っていて駅前が長い間臭かった理由だったんだよな

加藤「クックック・・・」

大阪はどんどんいい街になるなぁ
梅田のセントラルパーク羨まし過ぎる

>>5
あかんで

車の突入事件を防ぐ対策をせにゃな

アメリカの警察が使ってる逃走車両をパンクさせるアイテムを設置するとかさ

(´・ω・｀)

歩行者が天国に行くほどの危険地帯なのか

渋滞起こして避難轟々だな

しかも歩道歩いてるやつばかりと言われてるが>>2だからなのか

>>3
東京はかっぱらい天国やろ

>>9
天国に行ける大阪人はあんまいないような

難波駅前なら眼前の日本橋のオタロード延長って事か？

ミナミが良くなるのはいい事
大阪って言ったらミナミだよな
だが洒落た感じにはするなよ

突っ込むキチガイが出てくるよなwwww

>>14
なんば駅前は前からおしゃれ寄りだろうよ

一般の車はわざわざあそこ通らないから問題ない

>>14
どれだけ洒落ても人が終わってんだわ
御堂筋なんかホコ天にしても自転車キックボード歩きスマホナンパで溢れてストレス空間になるだけ
絶対失敗するぞ

キムチ撒く人が現れるんじゃないの？

>>19
それなｗ

高島屋前？

>>4
昔、中央分離帯でも死んでなかったっけ？

キムチは挽き放題

今、阪神高速通行止めになってんのに…

JR難波だったら誰もいないとこだった

阪高湊町で止めてるタイミングでこれやんのか
マジでやめてくれ

課題は加藤バリア

botみたいなキチガイがツイッターでこれつぶやいてるやつに@飛ばしまくってる
あれなんだ？

加藤ジョーカーが無双するぞ

えっ、JR難波駅前を

>>33
あんな過疎地を誰が・・・

これはいい事
あそこは車入れる必要ないからな　搬入関連だけ対応すればいい
もともと人通りが多い割に狭くて危なかった

法事で帰ったらいつの間にかロケット広場が無くなっていた

南海のマルイの前をホコ天にするってこと？
あほか
大阪で1番ぐちゃぐちゃなとこをあほか
今は中国人おらんからええけど
関空から来たやつと伊丹行くやつとの外人がいっぱいでどないもならんぞ

なんばしよっと

>>37
高島屋前のタクシー停まってるロータリーんとこ
まぁ丸井前とくっつくかｗ

ていうかこれ今宮方面に御堂筋から抜けよおもたらスクランブル左折して阪高の高架下からってことか？
夕陽丘の入り口行くやつで難波駅裏大変な事なりそやけどな

>>5
まあ、真っ先に思い出すわな

>>39
喫煙ブースんとこやろ
まあよく考えたら車でロータリー抜けようとは思わんきもしてきた

マップ見るとかなり限定的にやってるじゃん
たまにはいいんじゃん

将来的に御堂筋は梅田から難波まで全部ホコ天になる予定だよ

ハロウィンとか阪神優勝とかサッカーワールドカップとかやばいぞマジ

難波駅前から引っかけ橋まで戎橋商店街やその他、大渋滞になるな。人、人、人だな。

今後どこで選挙演説するんやろ？
こないだの維新のをここで見たけど
夜は高島屋と丸井の照明きれいやし建物に挟まれた空間に
歓声や拍手が響くのがええ感じやったんよな

タバコ島なくなってしまうん？

>>46
以前パークス前の交差点で選挙カーが停まってて演説してた事があったが、丸井と高島屋の間に
比べたら人通りが全然違うもんな。

「お金で買えるロシア人美女 一覧」がたまらん。これは注文したくなるわ

http://topi.tds7.net/CyA/481585801.html

>>6
京都には真ん中に御所があるじゃないか

ほんま色々試してやるねぇええ事やと思うわ

さいたまで例えるとどこの駅前をホコ天にしたの？

青山、麻布みたいな町は大阪ではどの辺り？

>>52
浦和かな？

>>53
該当無し

>>53
青山相当は南船場、代官山相当は南堀江だが正直丸パクリで規模は3分の1以下。

麻布相当はたぶん無い。

>>56
あそこら辺高低差ないから青山や代官山っぽくないぞ

>>57
アスペかよ

大阪のキチガイは車の運転分からないくらい馬鹿だから、
突っ込んで暴走は無いかも
シンナーで頭スカスカになってる

大阪って福岡にもうすぐ追い抜かれる田舎だろ？

南海難波駅から四橋線難波駅行くのにいつも赤信号で止められるからなぁ

>>53
岡本、芦屋かな。知らんけど。

>>58
街並みの高低差って特徴も特徴だろアホ

最近、北京や上海のお洒落な店が完全に日本を超えてきて寂しく感じる。

>>55-56
>>61

ありがとう

>>54
サンキュー

>>63
まじでアスペなの？この場合街の高低差は関係ないと思うよ

まああそこは車 通さんでええやろ

もとから歩行者用のアーケード商店街があちこちにあるじゃん
わざわざ車道を封鎖する意味あるの？

大阪って時点ですげぇ恥ずかしいのに

京都や神戸からも見棄てられてるウジ虫の住むスラム
大阪出身だなんて恥ずかしくていえないよね

>>48
そっちに移動するんかなー？
高島屋前は今回で最後って言ってた
参院選どこでやるかも含めてたのしみｗ

あのへん地下道でどこでも行けなかったか？

ホコ天なんて昭和の遺産じゃね

梅田の阪急阪神の前の交差点で御堂筋の起点でもある大阪の玄関口がこれ
歩行者を地下や歩道橋に追いやり、地上の歩行者動線を殺した駅前
地上を自動車優先にした時代遅れな都市構造

>>70
は？神戸とかどんどん衰退してないんだけど何やってんの？

>>75
「してんだけど」が
「してないんだけど」で入力された
ぐぬぬ

>>53
周防町通

>>74
頭上注意な街のイメージ

>>74
ええやん

秋葉原事件思い出すからイヤだわ

>>74
この場所が歩道だったことはほぼ無い
車の前は路面電車が走ってたしな

また物流がおろさかにされている。

>>6
あんなもんええか
人でごった返してジュースの缶だらけになるで

路上に椅子や机並べて、道端に屋台並べたとしても
たいした経済効果は生まれないだろうよ。
海外から客が来るのは物価が安いからで、この物価の
安さは労働者が安く買いたたかれてるから。
国内をインフレ気味にして金周りをよくしないとガワだけ
整えてもどうにもならん。

>>6
半グレの巣だぞあそこ
チャリもお構いなしに走るしポン引きの取締もできてない

>>6
大規模な公園は治安が悪化するよ
だから東京の大規模な公園は夜間は立ち入り禁止かお巡りさんが常にパトロールしてたりする

>>3
大阪以外の近畿が悪さしおるんや
ソースは上岡龍太郎

間違っても車で行ってはいけないスペース

お医者さんが健康のため積極的に食べている物は？ （複数選択）

1位 トマト 658票
2位 ヨーグルト 596票
3位 納豆 578票
4位 ブロッコリー 514票
5位 りんご 502票
6位 青魚 485票　
7位 しいたけ 439票
8位 大豆 396票
9位 のり 392票　
10位 わかめ 380票

https://prtimes.jp/main/html/rd/amp/p/000000030.000010134.html

【なぜ世界の人々は道頓堀を愛すのか？】
道頓堀は、企業の広告や巨大ディスプレイ、ネオンサイン、電光看板などが設置してあるニューヨークのタイムズスクエアに運河がプラスされたような街並み。他に類を見ない構造の街だ。大都市の繁華街中心部に大規模な運河が残っている街並みは世界的にも珍しい。橋を降り川の両端のリバーウォークを歩いたり、船に乗り道頓堀や大阪の都心を回遊したり、その楽しさはまるでテーマパークのよう。道頓堀は世界の人々をワクワクさせる街なのだ。

梅田は街を歩いているだけで楽しい。何故なのか？
新宿や渋谷と何が違うのか？

■梅田と新宿・渋谷は街の構造が全く違う

新宿や渋谷もビル開発が多いが、新宿・渋谷の場合は、上にばかり開発をしている印象を受けます。横に繋がりを持たせた面的街づくりがほとんど成されていない。そのため、個々のビルや施設が独立してしまい回遊性が悪い街づくりになってしまっている。なので移動していても楽しくないのです。

一方梅田は、ペデストリアンデッキ（歩道橋）を多用し、各ビルや施設を連結させた街づくりになっている。そのため、梅田の回遊性は非常に良い。ストレスのないスムーズな移動ができます。

あと、梅田は地下街が日本一発展している街です。それぞれのビルや施設が地下でも連結されていて、地上だけではなく地下での回遊性も高められています。

ビル群に囲まれた都会的な街並みをペデストリアンデッキという少し高いところから眺め歩く楽しさや、巨大地下街を探索しながら移動する楽しさは、新宿や渋谷では味わえない梅田独特の雰囲気とワクワク感を産み出しています。

細野晴臣　大阪を絶賛「東京負けた」　人生初の１週間滞在で惚れた「住みたい」　2021.11.12(Fri)

　ミュージシャンの細野晴臣（７４）が１２日、大阪市内で行われた「サヨナラ　アメリカ」の舞台あいさつに登壇した。

　この日、大阪市のグランフロント大阪で開幕した細野晴臣デビュー５０周年記念展「細野観光１９６９-２０２１」のＰＲと合わせて、大阪に１週間滞在した東京出身の細野は「初めて。大阪にこんなに長く居たのは。じっくり歩いたんですよ」と報告。天神橋筋商店街も散歩したといい「あんなに長い商店街は世界にもないでしょう。世界一だと思って。楽しかった」とにこやかに明かした。

　大阪での散歩は９日が５０００歩、１０日は６０００歩、１１日には８０００歩を記録したといい「東京よりこっちの方が歩きやすい。観光客気分なのかな。外国みたい。（イベントで行った）中之島公園の景観は、随分前に行ったフランクフルトを思い出した。ちゃんとした作りだなと。橋も昔のまんま残ってる。水の都はこっちだなって。東京も水の都と思ってたけど、もうダメなんです。東京は負けました」と絶賛。

　ＭＣを務めたちわきまゆみから「大阪はいいところがいっぱいある」と言われると、細野は「ある。また来ます。住みたいです。本当なんです。お世辞じゃなく」と移住願望も明かし、場内から大歓迎の拍手を浴びていた。

　なお、今作は２０１９年に米ニューヨーク、ロサンゼルスで開催されたライブ映像と細野の直近のトークシーンをまとめたライブ・ドキュメンタリー。現地のインタビューで「こんなにアメリカ的なものを見たのは初めて」と話す観客も紹介され、海外での人気を証明した細野は「やってて良かった。長く生きてると、そういうこともある。若いときは何の反応もなかった」と話して笑わせた。

https://www.daily.co.jp/gossip/2021/11/12/0014837545.shtml

関西人が東京最大の繁華街「新宿」に行ってビックリすること？駅が昭和！

関東人が大阪最大の繁華街「梅田」に行ってビックリすること？駅が巨大で美しく近未来的！

関西人が東京最大の繁華街「新宿」に行って気付くこと？
みんな殺気立っていて笑顔がない。治安が悪い。

関東人が大阪最大の繁華街「梅田」に行って気付くこと？
みんな笑顔で幸せそう。大都会だけど落ち着いた雰囲気で気疲れしない。

やっぱり大阪の方がセンスいいね

トーチタワー　390M

大阪メトロ夢洲駅ビル　275M

【世界中の街が梅田化】台湾の市長が再開発の手本にしたいと「うめきた」を視察

嘉義市長、台湾鉄道・嘉義駅周辺の再開発に意欲 「うめきた」が手本　2019年10月17日 12:50

（嘉義中央社）南部・嘉義市の黄敏恵市長は16日、大阪市を訪問し、JR大阪駅北側の旧梅田貨物駅の跡地を再活用する「うめきたプロジェクト」の施設などを見学した。

黄氏は、同市が推進する台湾鉄道・嘉義駅周辺の再開発案が今年9月に内政部（内務省）都市計画委員会に承認されたと説明。大阪駅を手本とし、駅舎を商業ビル、ホテル、デパートなどと結び付け、嘉義駅を市の新たなランドマークにしたいと意気込んだ。

黄氏は15〜19日の日程で訪日。都市計画や高齢化社会対策などに重点を置き、うめきたプロジェクトの視察を優先的に組み入れた。
黄氏は、未来の嘉義市が再開発を経て、北の彰化県、南の台南市からも人々を引き付け、買い物や通勤、通学、通院の場を提供する都市に生まれ変わることに期待を示した。
（黄国芳／編集：塚越西穂）

https://www.excite.co.jp/news/article/Jpcna_CNA_20191017_201910170001/

実際あの道を車で通り抜けるメリットって普通の人にはあんま無いよな？
ホコ天にしたら人の流れが飛躍的に良くなるわ

維新がんばってるね

>>93
大阪出身東京在住やけど、昔の空がグレー色だった頃の大阪に比べて今の大阪はだいぶ変わったなぁって思う
だけど街全体の清潔感やインフラの整備はやっぱり東京のほうが上だと思う
たまに大阪帰ってキタとかミナミをぶらぶらするから分かるけど、未だに路上に普通にタバコの吸い殻やゴミが地面に捨てられつたりするし、インフラも横断歩道とかカスれて消えかかってたりするからなぁ
コジキも未だに見るし
しかも凄い奴
やっぱり街の税収の差が如実に出てるよ
あと大阪人の自分が言うのもあれやけど大阪人は基本的にノリが下品やわｗ

>>86
アメリカだと夜間の公園なんて自殺しにいくもんだもんな
大阪駅に公園とか大丈夫なんか？とか思うわ

もう工事すること決まってるんだし社会実験じゃなくね？