【自動車】「AT率99%で世界一!」日本人はいつからMT嫌いになったのか? 欧州では圧倒的にMT「ATはダサイ」 ★10 [鬼瓦権蔵★]

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1 :鬼瓦権蔵 ★:2021/10/02(土) 19:33:06.95 ID:fULiJreC9.net
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a76ed1f67eb6d738e0158b77cd2bb9a610e3325

前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1633163562/
〜2021/10/02(土) 09:39:40.41

今や新車の99%がAT車だと言われる日本。逆にMT車に乗っている人が珍しがられることも多くなった。
いっぽう欧州ではいまだにMTが根強いようだが、よくよく考えれば日本にも、MTが多数派だった時代があったはずだ。
それが、いつのまに「MT嫌い」になってしまったのだろうか?

日本人は間違いなくMTが嫌いである。
自販連のデータによると、2019年に販売された新車に占めるAT率は98.6%。これは、データが確認できるすべての国の中で最も高い数字だ。
日本に続いてAT率が高い国はアメリカで、2017年のデータで97%となっている。しかしアメリカはAT発祥の地であり、もともとAT帝国だった。
そのアメリカより、日本はAT率が高いのだから恐れ入る。

AT率は世界の中でも日米が突出して高く、それに続くのが東南アジアや中東、そしてオーストラリアだ。
意外なことに中国ではまだMT車が売れていて、AT率は半数に達していない。これは、中国の民族系メーカーが作る安価なクルマの多くがMTであることが主な原因だ。

自動車発祥の地・欧州でも、AT率はじわじわ上昇中だが、2010年の段階で17%。最近のデータは不明だが、まだ圧倒的にMTのほうがメジャーだ。
欧州では、AT車が基本的に高級車に限られるので、お金持ちの多い国ほどAT率が高く、主要国の中ではドイツが約3割でトップ。しかしそれでも7割がMTなのだ!
その背景には、「ATはダサイ」という、日本ではカーマニアだけが持つ固定観念が、まだ広く浸透している事実がある。

国産車に初めてATが導入されたのは、1959年のトヨグライドで、1960年代から多くのモデルにATが用意されたが、1977年の段階でもまだ少数派だったのだ。
1970年代、多くの日本人はまだAT車に接したことはなく、1980年代から急速に普及したと考えられる。

当初はどこか「ヘタクソ用」というニュアンスも存在したが、1977年、我が家の日産 ローレルに乗った人たちは、揃って「最新技術!」と恐れ入っていたので、そのようにポジティブに捉える人も少なくなかっただろう。
では、日本でAT率がどのように推移したかを見てみよう。

■日本におけるAT比率の推移
1985年/48.8%
1990年/72.5%
1995年/80.8%
2000年/91.2%
2005年/96.6%
2010年/98.3%
2015年/98.4%
2019年/98.6%
(日本自動車販売協会連合データより)

■道路環境もMT比率激減の要因
ATは1980年代、半数を超え7割にまで大増殖し、1990年代に9割を超えた。
近年は98%台で頭打ち状態だが、もはや極限の数字と言える。20世紀中はまだ、MT派には「MTのほうが速いし、燃費もいい」という拠り所があった。

ところが21世紀に入るとその差がどんどん縮まり、ついには速さでも燃費でもATがMTを上回ってしまった。その時点でMT派の拠り所は趣味性のみになり、一種の変わり者扱いへと転落したのである。

では、日本人が世界一のMT嫌いになったのは、なぜなのか?
理由のひとつは、日本人の意識の変化だ。

バブル期までは、クルマは豊かさの象徴だったから、MTには自慢や見栄(≒モテ)の一手段としての価値があったが、現在クルマは白物家電化し、運転はラクなほどいいものになった。
一部のクルマ好きにとっても、ATのほうが性能がいいという事実が重くのしかかる。

もうひとつの理由は、日本の道路環境にある。
日本は道路整備を後回しにし、戦後モータリゼーションの波が到来すると、どこへ行っても渋滞だらけになった。
現在はかなり緩和されたが、人口密度の高さや警察の「止めてナンボ」の発想もあって、一般道はどこへ行っても信号だらけ。MTで楽しく気持ちよく走れる道路は非常に限られる。

いっぽう欧州では、大都市内はさすがに混んでいるが、一歩郊外に出ればそこはドライバーのパラダイス。信じられないほど運転が楽しい。
郊外ではラウンドアバウト(信号のない円形交差点)がほとんどなので、停止する機会は非常に少ない。
MTの操作は「楽しい軽スポーツ」そのもので、これを拒絶してAT車に乗る者の気が知れない。

2 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:33:39.25 ID:evBudwDX0.net

今はAMTとかもあるしシーケンシャルミッションとかパドルシフトとかツインクラッチとか新しい機構があるからAT・MTの境目がよくわからないな。
所詮道具なんだから各々の用途に都合良ければそれでいいと思う。
欧州ではこうだからそれと違う日本はダサい、という発想こそダサいよ。
政治的にダウンサイジングだのクリーンディーゼルだのBEVだのやってきた欧州こそダサい。

3 :!ninja:2021/10/02(土) 19:33:57.04 ID:PeuMjEJp0.net

MT車流通させてから言え

4 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:34:31.13 ID:dQAxVuUl0.net

AT叩き = 無免許のひがみ

AT率99%何だから、いまさらAT叩いてる奴はまず無免許かとw

5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:34:42.94 ID:5rN/VNX90.net

アーマードトルーパー

6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:34:43.04 ID:CHPvlh7y0.net

ATフィールド全開

7 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:35:15.04 ID:2spXYx2B0.net

ぼくのおちんちんはDT率99%です

8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:35:18.65 ID:Ug1e+t2A0.net

いやでも欧州は後先考えず全EV化するんやろ?

9 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:35:18.44 ID:FLXI4/9d0.net

最近ネットでは革命じみたことを望むような書き込みが見られる
五毛と共産党拡散部に、最底辺が乗せられている、というのが実態だろう
そこに朝鮮勢力も一定からんでいる

自分の生活が苦しくて仕方ない
一刻も早く、政治に自分を救ってもらいたい
ツイッターで立憲や共産を支持して、自民党を叩いているアカウントはこういうのが相当数いる
5chやヤフーでは本人について語る機会がないだけで、似たような連中が暇に明かして同じことをしていると考えられる

だけど、悪いが、どんな政治体制になってもそこまで詰んでいる人間を救うのは、どだい無理な話
病気を患っていて、それが新しく難病指定を受けるとかの少数の場合を除いて

そういう人間は、中世の村の政治を頭に思い描いているのじゃなかろうか
次の村長一派を応援している自分も政権交代が起これば、村で重要な職につけるみたいな
もちろん現代ではそんなこと起こりえない

逆に日本の状態が悪化すると、最底辺ほどダメージを受ける

10 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:35:36.16 ID:tuYaZIUS0.net

クラッチペダルは最大の安全装置

11 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:35:36.31 ID:joTMLhv10.net

マニュアルは疲れるんだよな
若いときはCRX、プレリュード乗ってたけど
ソアラとインスパイアはオートマだった

12 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:35:54.34 ID:uwNuItuE0.net

名機スコープドッグ

13 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:36:05.02 ID:oaG3mURI0.net

つーかATでイキった運転してるヤツ笑えるよねw

14 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:36:30.93 ID:QgalMMeQ0.net

欧州ってダサい

15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:36:35.12 ID:lFzNl+kLO.net

単なる道具を動かす免許に格好いいとか悪いとかねえわ

16 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:36:45.95 ID:CK8tbBPQ0.net

以下>>1000までAT限定が色々屁理屈をつけてATを肯定するスレ

17 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:36:50.29 ID:SLKA7THj0.net

>>8
無理に決まってんじゃん
それだけの電力をどう生み出すのよ

18 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:36:57.84 ID:BGm8VdRu0.net

マニュアルだと助手席の女がシフトノブとチンコを間違えてしまって運転が危険になってしまうからな

19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:37:05.37 ID:2aiPFLqG0.net

免許なんてAT 限定で十分だし、ましてやクルマなんて軽で十分

20 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:37:08.87 ID:gGKiKILI0.net

だがランボルギーニは完全にATになる

21 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:37:15.47 ID:Ui244SMg0.net

>>1
都内は坂道ばかりなんだよ
1〜3000千マンクラスの走るところで変なことで神経すり減らしてハゲ散らかしたくないわw

22 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:37:16.06 ID:VtIY2o1T0.net

あと15年したらガソリンエンジン車なくなるのに何MTだATだ言ってるのかわからない

23 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:37:16.17 ID:ooOQGEgY0.net

日本は停止した後に、チョロチョロ動くバカが多いからマニュアルは辛いだろ

24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:37:22.49 ID:OMcTQn3Q0.net

欧州みたいなオワコンどうでもよくね

25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:37:29.37 ID:vj91+9nh0.net

ダサいとか欧州人がバカなだけだろw
ATは元々アメリカの技術革新、欧州人が見下して毛嫌いしてその流れが今も続いてるだけ
ハイブリッド車は工場で製造さる時にCO2が排出されるとか
必死こいてネガティブキャンペーンして、イカサマディーゼルを普及させたバカだぞw

26 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:37:43.22 ID:nw/upLpg0.net

都会とかMTは無理。

27 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:38:01.17 ID:FXSJCq/H0.net

踏み間違いする老人多すぎるから耄碌する前にMTにした方がいいのかな
40過ぎた今では反射神経に自信があるわけでもなし
MTが乗れなくなったら運転引退する方がいいのかもしれん

28 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:38:05.28 ID:sKMuMGSh0.net

>>4
これまでのスレでAT叩きしてるやつ一人でもいたっけ?
普通免許とれないから限定でとったやつらを叩いてたやつはかなりいたが

29 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:38:16.79 ID:h5XMx4E20.net

この手の話って必ずヨーロッパと比べるよね。
アメリカはどうなのでしょうかね。
まあ私はMT車乗ってますがこれニュースなの?

30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:38:27.97 ID:OMcTQn3Q0.net

>>16
じゃあMTのほうが総合的に優れてること語れや

31 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:38:33.06 ID:98aUo0sO0.net

>>17
フランス産原子力

32 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:38:41.03 ID:YTUb/ctQ0.net

別に比率が少なくても馬鹿にされてもなんでもいいから欧州仕様のMTの日本車買える様にしてくれや

33 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:38:42.93 ID:zGr+dLsa0.net

MTは2025年までの車もあるからそれまでに欲しいやつは買っといた方がいい
86とBRZは安全ブレーキなしで出したからそれまでの予定のはず

34 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:39:02.75 ID:oxTvRHqW0.net

今問題になってる深夜の首都高で暴走してる”ルーレット族”って奴等の
クルマはATっぽいな。
ATでレーサー気取りって笑えるよなw

35 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:39:13.98 ID:VUWt+Alr0.net

AT限定とかいうガイジ枠要らないだろ
MT車すら乗れない奴に公道走らせるな

36 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:39:17.71 ID:iqNbgCcP0.net

逆にいうと未だに機械化が浸透しないヨーロッパ
コンピュータが普及している時代にソロバンで平方根を求めるようなもの
操作できるのは凄いが楽すりゃいいじゃん

37 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:39:22.25 ID:2aiPFLqG0.net

マニュアルで取る方が教習所金かかるし

38 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:39:36.43 ID:fTIJUwo10.net

ATとかMTって言葉しかみんな使わないから車買う時までCVTという存在を知らなかったわ

39 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:39:38.01 ID:1bEdAuMs0.net

MTで免許取ったが近所は山坂だらけで信号多く頻繁に下りる踏切もあり渋滞気味
ATを選ぶのに躊躇はなかった

40 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:39:40.69 ID:KyPmYToL0.net

ん?地球上に乗れない車が無い免許証を所持してる俺が相手になってやろうかw

41 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:39:54.93 ID:dQAxVuUl0.net

>>28
>普通免許とれないから限定でとったやつら

って、どこの誰?
お前の妄想の中の人?

42 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:40:03.29 ID:HcKxQEk20.net

白人様が
ATはおもちゃって引くほどバカにしてたの思い出した

43 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:40:03.39 ID:kCjBlNhh0.net

>>1
MT最強だろ
フェラーリだって乗れるしトラック運転手もできるんだぜ

44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:40:09.91 ID:8ERUV8q10.net

MTは継ぎ目で助手席の人の頭が揺すれてしまうから

45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:40:16.34 ID:kmplMvf70.net

おれはMT、AT差別しないけど

k-pop大好き世代こと、今の韓流20代キッズは嫌いだな
なんてったって、原爆や震災の被害者を侮辱されながら、SNSでK-POPラブをまき散らしてた汚い世代だもの
是非差別したい

46 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:40:28.60 ID:YMkcIj9R0.net

男のAT限定という恥ずかしい存在

47 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:40:33.09 ID:zIHCXt5I0.net

EVなってもやってそう

48 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:40:48.50 ID:yVedldBw0.net

むせる

49 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:40:56.02 ID:OMcTQn3Q0.net

MT持ってるけどATはダメとか言い出すやつは大体ジジイで思考も思想もゴミだったわ

50 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:41:00.98 ID:SLKA7THj0.net

>>32
ホンダでいえばタイ生産のシティMT
アメリカ生産のアキュラTLXのMTか

けど日本じゃ数が売れないわな
それ以前に国民がどんどん貧乏になっていってるから車自体が売れないか

51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:41:01.11 ID:zGr+dLsa0.net

>>43
現行フェラーリはATオンリーじゃね

52 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:41:09.63 ID:nqO9kD1e0.net

運転の楽しさとか言ってるから、売れなくなるし、進化止まってんだろ

53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:41:10.12 ID:8ERUV8q10.net

助手席の頭が揺すれないようにしつけてあるパドル多段最高

54 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:41:20.00 ID:RZ5VMh7+0.net

ウニモグですら24段セミATになってしまったからな、、、

MT設定があるのは今や、、、

55 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:41:40.05 ID:yxhMrCsd0.net

ダサいとは思わんが、運転が楽しいのは圧倒的にMT
渋滞時に楽なのはAT

56 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:41:42.68 ID:tuYaZIUS0.net

普通に普通免許取れよ

57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:41:50.11 ID:+4iq+PoP0.net

>>47
まだガソリン車対EVと手動運転と自動運転の対立が待ってる

58 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:41:50.60 ID:aAafCL8y0.net

エンジンブレーキとアクセルの組み合わせで安全性が高まるから。ブレーキは多用しないのだ。

59 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:41:57.36 ID:VUWt+Alr0.net

>>34
ATの方が速く走らせられるけどな

60 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:42:00.49 ID:Q59f+YGB0.net

女が乗れないからおのずと率も上がる

61 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:42:09.26 ID:FG9NRsgu0.net

ATにクラッチの位置にクイックシフターペダルつければ安全
長踏みでピットレーンモード

62 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:42:11.41 ID:AT00OM0Z0.net

もう普通免許をATにしてMTは特殊免許(大型とか2種免許)みたいにしてもいいと思う

63 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:42:13.57 ID:b3ENPG7m0.net

うんてんが下手な奴はAT
上手い奴はMT

昔からの普遍の真理

64 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:42:37.52 ID:SypxymVf0.net

MTの方が燃費いいと言うけど、下手なMTならATの方が燃費いいわ

65 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:42:47.03 ID:5VP379cx0.net

ゾンビが発生して偶然乗り込んだ車がMTだったら詰むんで、普段からMT乗ってるわ

66 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:43:06.93 ID:3eYw+Jgk0.net

MTで取ったけど難しすぎた
冬道での坂道発進なんてもう乗れる気がしない

昔の人たちはほんとになんでも優秀だったんだろうなと思うよ
MTを乗りこなしてそろばんや電卓で難しい計算をしてさ

67 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:43:20.22 ID:5W/jftOQ0.net

信号多すぎ。

68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:43:23.75 ID:5VP379cx0.net

>>64
どんだけ上手くMT運転してもATには敵わないよ、はや

69 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:43:30.47 ID:guCzzk9G0.net

ガソリン車も終わるというのにお前らはATMか!

70 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:43:35.61 ID:gQp0ibX20.net

渋滞にハマらない生活してればMTでは全く問題ない
通勤も退勤も渋滞しない時間に走ればいいだけのこと

71 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:43:39.90 ID:5VP379cx0.net

速さも燃費も

72 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:43:41.38 ID:SLKA7THj0.net

>>65
戦車の免許取りに自衛隊に入隊した方がいいかもな

73 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:43:44.94 ID:suSrJB6+0.net

電気自動車にもMTとかあるの?
MTって何か時代遅れ感があるんだけど

74 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:43:52.87 ID:IJP0LWXY0.net

坂道と渋滞の多い道走るならMT疲れるだよ。

75 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:43:58.25 ID:Ug1e+t2A0.net

>>17
わかってるよ。
どの口で「ATはださい」とか言ってんのかなって話。

76 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:44:01.18 ID:DA6Cislj0.net

いや、車自体がもうダサいぞww

77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:44:01.95 ID:VUWt+Alr0.net

>>64
下手なMT vs 下手なATだったらATの方が燃費悪いわ
なんでMTにハンデ背負わせるんだよ

78 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:44:03.18 ID:MbkgGkNM0.net

俺、軽貨物のMT乗ってるけどどう思う?

79 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:44:03.75 ID:VZSblZND0.net

AT限定免許が恥ずかしいっていうけど
言うほど免許でマウント取られるか?

そんな職種って底辺ぐらいやろ

80 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:44:19.53 ID:aAafCL8y0.net

MTはブレーキはあまり使わない。スピードコントロールはアクセルとエンブレ。

81 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:44:22.23 ID:8vfRaGT/0.net

>>38
CVTもATの部類、機構がが違うだけで
どっちも2ペダル

82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:44:26.65 ID:ETC0+amy0.net

>>59
神のGTOキタコレ〜

83 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:44:33.91 ID:RZ5VMh7+0.net

もうこのフェラーリ公式ページに詳しい事かいてるからさ

今やMTなんか何のメリットも無いんだよ、、、

https://www.ferrari.com/ja-JP/magazine/articles/the-ferrari-automated-gearbox-from-f1-to-ferrari-roma

F1から最新モデルのRomaおよびSF90 Stradaleにいたるまで、それぞれの領域で進化を重ねてきたフェラーリのオートマチック・トランスミッション

1976年に400 GTが登場するまで、フェラーリは自社の生産するモデルにオートマチック・トランスミッションのオプションを用意していませんでした。このことを考えると、現在生産されているフェラーリ・モデルにオートマチック・トランスミッションが100%備わっているというのは驚くべき事実です。なぜ、これほどまでに搭載率が高まったのでしょうか。

答えは単純で、「レースが品種を改良する」という古い格言にルーツがあります。F1で自動クラッチを使うことが、パフォーマンスの面で大きなアドバンテージになると理解したのは、スクーデリア・フェラーリでした。1989年のF1マシンであるFerrari Tipo 640は、他に先駆け、クラッチ・ペダルを踏まずにシフト・チェンジができる「パドル」をステアリング・ホイールに備えました。このシステムに半信半疑だった人々も、640のデビュー戦となった1989年のブラジルGPでナイジェル・マンセルが優勝すると深く納得します。

84 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:44:35.43 ID:gQp0ibX20.net

>>69
また8年はある

85 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:44:48.54 ID:YTUb/ctQ0.net

>>50
欧州産スズキの4WDMTが欲しいんや2WDならまだ日本でもある

86 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:44:57.00 ID:OMcTQn3Q0.net

>>79
そうだよ
底辺がMTでイキってるだけ

87 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:44:59.12 ID:mF4Ytp7y0.net

MT免許しか誇るものがないおじさんは勝手にMT乗ってりゃいいじゃん
なんでわざわざATに愚痴愚痴言ってくんの?

88 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:45:10.78 ID:Ug1e+t2A0.net

>>73
作れるけど製品としては現存しないんじゃない?

89 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:45:21.85 ID:f4wGnmC10.net

欧米人に日本でMT街乗りすれば面倒臭くなってAT化するんじゃねぇか

90 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:45:26.90 ID:dQAxVuUl0.net

>>63
ところが、買う車が99%ATで全く差が有りませんでしたって落ちが・・・
もうかなり前から続いてるんだけどねw

91 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:45:44.00 ID:+ca+StxA0.net

トマおじの言い訳はまだまだ続きますw

92 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:45:47.70 ID:wyQpn46t0.net

ATがダサいって年寄りじみた考えだな
MTのがおもしろいってんなら分かるけど

93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:45:50.28 ID:HRjNZu800.net

無茶な坂道発進を強いられるから

94 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:46:03.53 ID:T73ksoAy0.net

まずマニュアルではギアをニュートラルにせずにブレーキを踏むためにそのままアクセルから足を離したらスピードが急激に低下しエンストしてしまう。
そしてニュートラルにした上でなら仮にアクセルを踏んでしまっても車は前に進まない。
だからブレーキを踏もうとしてまたアクセルを踏んで加速してしまうということは起り得ない。
よってマニュアルでは踏み間違え事故は起り得ない。

95 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:46:08.40 ID:VjsykEVG0.net

10まで続くとはAT限定のコンプは相当なもん

96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:46:08.68 ID:Ug1e+t2A0.net

>>87
そういうおじさんが少ない国だからどこよりもAT率が高いのかと。
欧州人が頭おかしいだけ。

97 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:46:14.01 ID:hYalTSgC0.net

一部のマニアックなスポーツしか選択肢ねえじゃん。

98 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:46:17.15 ID:o4+qJYJr0.net

>>78
貧乏そう

99 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:46:20.17 ID:QOWRvhZZ0.net

欧州でも着実にATが増えてるでしょ。
MTの方が事故が少ないのか知らないが、欧州でAT乗ってるのは主に女性や老人だよ
事故が少ないなら老人等にこそMT乗せるべきだろw

100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:46:35.78 ID:SLKA7THj0.net

>>85
ジムニーとかってこと?
そういやジムニーはMT無いのか

欧州スズキって車種が分からん、インドスズキなら分かるが

101 :ニューノーマルの名無しさん:2021/10/02(土) 19:46:36.43 ID:7l3gILl70.net

2000年に取ったけど男はほぼ全員MTだったぞ
91%は嘘やろ



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