【横須賀】フェリー就航、業者に影響 市「補償の約束は…」 [蚤の市★]

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1 :蚤の市 ★:2021/05/04(火) 07:50:16.73 ID:Bb0ou+L09.net
 横須賀市と北九州市を結ぶフェリー就航が7月1日に迫るなか、発着地となる横須賀港新港ふ頭を利用してきた地元港湾事業者の反発がやまない。2018年12月、上地克明市長が「第二の開国」との期待を込めてフェリー誘致を発表して2年余。ふ頭には旅客ターミナルが姿を現し、関連工事も急ピッチで進むが、市が就航の前提とした地元事業者との「共存」の道筋は、不透明なままだ。(佐々木康之)

荷役の妨げ、補償を求める
 4月30日。市みなと振興部の幹部が、横須賀港運協会が使う新港ふ頭脇の建物を訪れた。フェリー就航までちょうど2カ月。市に共存策の説明を求め、地元事業者らが設けた場だ。

 遠くは地中海から来る冷凍運搬船から輸入マグロを水揚げする昌栄産業の太田孝社長が、ただした。

 「1日200トン揚げれば600万円。それがなくなる。補償してくれるのか」

 主に欧米へ輸出する完成車を自動車運搬船へ積み込む相模運輸倉庫の実務担当者も、「月3千台を積み込めば、2500万円から3千万円の売り上げがある」と続けた。

 事業存続を悲観するのは、新港ふ頭で新たに造られたフェリー関連施設の存在が理由。その一つが、船体を受け止める防舷材だ。

 市は2月から約1億3千万円を費やし、高さ約3〜4メートルある防舷材を3基設けた。樹脂パッドを付けたコンクリート製構造物だ。「マグロをつるす運搬船のクレーンが当たる。荷受けのトラックも寄せられない」と太田社長は懸念する。

 フェリーの運航日程にも事業者は不安を募らせる。フェリーは火曜〜日曜の毎日深夜の3時間、横須賀港に入港。一方、マグロ運搬船の多くは2〜3日間接岸し、1週間以上も岸壁に着けることもある。フェリーが就航すれば毎晩、運搬船の沖出しを強いられる。

 タグボートの手配など、離着岸に必要な費用はざっと35万円。「仮にふ頭で荷役ができたとして、だれが沖へ出す費用を持つのか」

 自動車荷役の相模運輸倉庫が懸念を抱くのは、岸壁そばに立つ旅客ターミナルの存在。自動車運搬船から岸壁に渡す自動車搬入路「ランプ」のうち、船体中央の「センターランプ」と位置が重なり、荷役を妨げる可能性がある。

 みなと振興部の上之段功部長は「実際にこれから、皆さんにどんな負担があるのか、影響を受けるのか、具体的にお聞きしたい」と応じ、こう繰り返した。

 「今の段階で、補償を約束することはできない」

市、年2.4億円の経済効果試算するが…
 新たにフェリーを運航するの…(以下有料版で,残り815文字)

朝日新聞 2021年5月4日 7時00分
https://www.asahi.com/articles/ASP534D07P52ULOB001.html?ref=tw_asahi

2 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 07:51:05.17 ID:uuWY4rKb0.net

It was when I went to study in the university in Mejiro, Tokyo, from California that I came across that hideous experience through which a man of sanity couldn’t go without losing his sanity.
One day, I was invited to the pub by the lady professor whose lecture I took. I still remember that, when I entered there, the professor and a few girl students were sitting and looking at me somewhat weirdly smiling.
Surprisingly enough, she insisted that I should go to bed with her. She told me that love was, she thought, not always needed for us to have sex.

What was as vexing as her nauseating dogma was the attitude of the girl students surrounding her.
For no one among them dare discourage her from this clear harassment, and on the other hand, one of them, with whom I used to talk in the class, strongly recommended me to follow the professor’s order.

What I remember vaguely of my frantic escape from them is that I was singing as loudly on the street as a mad partly because I really got almost mad, and partly thereby I tried to forget that profane memory.
Later, I talked about this experience to a Britishman, and he told me that some Japanese women believed that white man’s semen improved women’s health, and so they tried to seduce male foreigners from the West.
I don’t know how they can bring forth such an absurd myth, but that reminds me of the queen in Eastern Europe, who believed that a virgin’s blood was good for the health,

3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 07:54:45.46 ID:8NT0HLR+0.net

セクシー終わったなw

4 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 07:55:49.91 ID:vg7CnfN20.net

フェリー専用の埠頭じゃなくて色々な船が共用するのか

アホウヨだねジャップ

5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 07:57:06.40 ID:7hRksNX60.net

つーか事前の計画段階でそんなこと聞き取りくらいは役所もしないのか?

6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 07:58:47.24 ID:8NT0HLR+0.net

これで追浜を閉めるようなことにでもなれば最高なんだけどなw

7 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:02:03.03 ID:nkAKmEKk0.net

つーか東京北九州航路はすでにあんだろ
行く先を宮崎か鹿児島にして途中で那智勝浦に寄港するルートにしろよ

8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:02:35.93 ID:BwHwExQK0.net

んん?やけにお粗末な展開ですな
就航後数年で撤退とかだったら目も当てられんぞ

9 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:03:57.91 ID:W6dCeYoQ0.net

文句言う時間がもったいない

典型的なバカ

10 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:05:28.82 ID:JZdewYQA0.net

>>7
21時間で2隻運用するのが重要
アホか

11 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:06:22.21 ID:6vcCVu9I0.net

沖に出すうんぬんはずっと付けてる岸壁使用料より沖に出す経費の方が安いはずだからイチャモンくさいけどな。

12 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:06:36.08 ID:FCJsvINY0.net

さすがセクシーを生み出した横須賀w

13 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:08:19.49 ID:WTBud6rg0.net

いちゃもんだな 沖仲仕なんてゴミだめだから

14 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:08:47.24 ID:D0rb2aXC0.net

横須賀自体は何もないし微妙なルート

15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:08:56.59 ID:G0NmQC/z0.net

日本弱体化計画
公務員をそそのかして産業を潰す

16 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:10:56.25 ID:1GIy/TEQ0.net

>>7
そんな需要はないから

17 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:10:57.41 ID:vS9vSdRs0.net

こんなクソ記事を朝日が出すのがそもそも間違ってる

18 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:11:43.76 ID:k6X7MvsL0.net

>>1
新たな桟橋作れば良いだけなのでは?

19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:12:46.19 ID:BfVuL4bx0.net

コンテナ船なんて下手すりゃ1日も接岸してないで出航したりするのに、マグロ運搬船ってのは随分のんびりするんだな
でも決まった帰り荷もないのだからそんなもんなのか?
船室洗ったり乗組員の休養だったりで

20 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:12:55.40 ID:vS9vSdRs0.net

保証金が欲しいからゴネてるだけだよ。クソみたいな奴らが

21 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:13:33.86 ID:UOr13B020.net

これは最初から問題を解決させる気なかっただろ
フェリー専用埠頭を作らなければ無理だろ

22 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:13:47.45 ID:e00c9jmH0.net

>>1
普通は影響調査してからやるもんじゃないのか??

23 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:14:49.28 ID:7HbzXcjf0.net

フェリーにニーズあるのか?
赤字になりそう

24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:16:38.73 ID:1GIy/TEQ0.net

>>23
あるんだよ

25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:18:25.32 ID:BH1zDSDG0.net

横須賀港の業者の反乱で、小泉は脂肪かな草

26 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:20:01.41 ID:oI5PZ/ol0.net

そりゃ佐川とかヤマトの営業所の中にバスターミナル作るようなものだろw

27 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:20:57.47 ID:y/MuA2RK0.net

○○すればって意味のない前提だよね
コロナで無くなってるだろ

28 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:25:42.60 ID:f+jcZBcO0.net

港湾労働者利権といえばイレズミ大臣

29 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:26:08.93 ID:1KwnpVP/0.net

マグロの荷揚げ→もっと田舎でやれ
車の搬出→追浜でやれ
何で中心街に一番近い埠頭でやる?

30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:29:15.59 ID:vS9vSdRs0.net

なんでマグロ船が1週間以上接岸している必要があるの?ばかじゃねーか 三崎行けよ

31 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:29:34.67 ID:qwWgH9Gc0.net

あのタンカーに車乗っける仕事1台7500円〜10000円だったんだなw

32 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:31:07.71 ID:uHhiQzV90.net

>>23
久里浜⇔金谷「…」

33 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:32:04.76 ID:vS9vSdRs0.net

車は日産がダメになってるからもうそんな需要はないだろう

34 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:35:25.73 ID:vS9vSdRs0.net

小泉みたいな馬鹿を選ぶからこんなしょうもないことでもめんだよ

35 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:41:12.22 ID:F3mSgHbe0.net

>>1
病院塗り船にしろよ

36 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:47:46.72 ID:TKnJYw3K0.net

>>5
埠頭は市の持ち物じゃないからなあ

37 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:48:43.04 ID:rY4EUq5B0.net

横須賀って船の街と思ってたけど、いままでフェリーの発着場とか無かったの?
フェリーと貨物船と同じ埠頭に発着させるつもりだったの?

38 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:52:00.21 ID:8NT0HLR+0.net

>>37
横須賀は在日米軍の港がある街なw

39 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:56:26.16 ID:3OSVmIEN0.net

有明〜徳島〜門司に加えてもう一航路設定すんのかこれ?
湾内入らない分チンチラしないで済むから時短になるんだろうが
皮算用してる程需要あるんかな?

40 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:57:06.70 ID:FG9pTX4h0.net

>>1
これっきりこれっきり

41 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 08:58:40.18 ID:ZDBAZC3Y0.net

久里浜から九州の航路なんか意味ないだろ

42 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 09:16:06.91 ID:O76+RyFe0.net

>>22
小泉産み出したとちやで、

43 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 09:20:05.39 ID:SN7ScQT40.net

有明便を横須賀発着にしてほしかったかな
夜遅くに新門司着いてもなあ

44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 09:20:11.45 ID:F98heLNX0.net

>>1
そもそも、なぜ特定の業者が港を使用する権利を持っているんだよ。
埋め立て地の埠頭なんて、税金で造ったものだろ。
自治体が優先して使う権利があるに決まってるだろ。

45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 09:21:42.43 ID:1GIy/TEQ0.net

>>43
そういう需要の方が多いんでね

46 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 09:23:11.30 ID:2wyt2FjO0.net

>>41
あなたは内航海運に詳しい人?

47 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 09:27:59.19 ID:vS9vSdRs0.net

小泉進次郎が早く死にますように

48 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 09:36:20.35 ID:3OSVmIEN0.net

横須賀23:45→新門司21:00
新門司23:55→横須賀20:45

夜出て夜着くからこれは車バイク無しで乗る奴居ないか
電車で宿目指してその日が終わりだし

49 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 09:48:15.01 ID:vS9vSdRs0.net

チンピラの言い分を垂れ流した本当のゴミ記事だ

50 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 09:48:48.07 ID:6vcCVu9I0.net

>>48
往復乗り通すとかどう? スマホ断ち体験ツアーとか東京側発ならそれなりに需要ありそう

51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 10:10:50.78 ID:l5xqc9mv0.net

>>33
そこは、自前の埠頭があるから関係ないのでは?

52 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 10:17:55.51 ID:+RO8aIUw0.net

マグロ下ろすのに時間かけすぎだろ

53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 10:30:18.96 ID:l5xqc9mv0.net

>>52
>遠くは地中海から来る冷凍運搬船から輸入マグロを水揚
まぁ地中海まで往復するくらいだから、それなりの量を積んでいないと利益は出無さそう

記事だけだと強引にフェリーを押し込んでいるようにも思えるから
埠頭の使い方として、何か見直したいことでもあるのかもしれないけど
長く占有する船はそこではなく、近隣の他の適切な施設へとか…

54 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 10:35:32.64 ID:rY4EUq5B0.net

>>23
フェリーというけど、実質的にはRoRo船。
トレーラー貨物を荷台部分だけ積んで、運転手・牽引車無しで運ぶ。

旅客はオマケ。
瀬戸内海の九州〜阪神方面のフェリーはトレーラー貨物だけで採算とれてる。

55 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 10:41:29.38 ID:1OM+nSkP0.net

マグロとか三崎港で扱えばいいじゃん
自動車は横浜でいいだろ

56 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 10:41:32.12 ID:rY4EUq5B0.net

>>48
発送人・受取人からすると、実質、夕方発・早朝着だな。
夕方に出荷、晩の20時とか21時に港に置いて、船会社に頼んで積み込んでもらう。
着く港でへは、トレーラー牽引車が、急ぎの荷物なら21時に迎えに行く、そうでないなら、船会社に荷降ろし頼んで港に並べているのを朝引き取りに行く。

57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 10:54:39.11 ID:/Swt1Ngl0.net

高速フェリーなら横須賀新港より久里浜港の方が良さそうだけどな。
東京湾、浦賀水道に入らなくていいし。(新港だと航路を横断しなきゃならない)
久里浜なら横横道路も近いし、JRと京急の駅があるし。

知らんけど。

58 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 11:02:03.50 ID:VyIJCs4Z0.net

ヤクザの利権だろw

59 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 11:05:47.61 ID:/Swt1Ngl0.net

うみ風公園とか海辺釣り公園とか、近くにフェリーターミナルに出来そうな場所があるじゃん。

わざわざ地元有力企業に嫌がらせするって、どんな事情があるの?

60 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 11:57:14.65 ID:uq4U3B4A0.net

観艦式で新港ふ頭から乗艦したけど、あそこ駅から近くて便利ね♪(´・ω・`)

61 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 12:00:39.33 ID:zr86Iw6E0.net

>>1
マグロなら、近場に三崎港や焼津港があるし、完成自動車の輸出なんて、もうすぐオワコンだろがw

62 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 12:01:29.62 ID:zr86Iw6E0.net

>>4
恐らく、公共埠頭だろうね。
使ってるのは

63 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 12:02:57.23 ID:zr86Iw6E0.net

>>44
つコンテナバース

64 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 12:06:35.77 ID:uq4U3B4A0.net

>>7
首都圏(横浜)と四国(高知)・九州(宮崎)を繋ぐカーフェリーがあるとよいの(´・ω・`)

65 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 12:15:51.58 ID:5AQ8e+XK0.net

沖中事がゴネてるだけ 無視していいよ

66 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 12:19:04.30 ID:rQrSmsN40.net

お前ら港湾底辺労働者の港ちゃうやんけwwwww

67 :雲黒斎:2021/05/04(火) 12:19:47.37 ID:99NqZQpJ0.net

くだらねえ。 

68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 12:20:10.97 ID:qSKFs3y+0.net

>>23
メインは貨物輸送
ドライバーがぶっ通しで運転するよりは効率がいい
旅客はついで

69 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 12:23:56.96 ID:3OSVmIEN0.net

>>68
長距離ドライバー足りない上には労務管理厳しくなったから
荷物だけ船で送り込めるニーズが今はあるのか

70 :雲黒斎:2021/05/04(火) 12:25:06.36 ID:99NqZQpJ0.net

港湾はこういうゴネが多いな。 横浜もそうだろう。 スジもんが多いからな。

71 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 12:32:17.55 ID:NRX6aQxC0.net

>>70
山口組も神戸港の沖仲仕の人夫供給業がその始まりだしな。

72 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 12:40:41.09 ID:zr86Iw6E0.net

>>71
清水次郎長もその系統だしなw

73 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 12:44:02.02 ID:r8Oervtw0.net

>>63
なんか、チラッと見た放送大学でたまたまそんな話をしてたな。

74 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 12:49:36.00 ID:+rcuD8h10.net

元々こう言った業者の物じゃないだろ

75 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 12:55:30.45 ID:t0tHnYKr0.net

>>1
そもそも、フェリーがこの時期に運航しようとしたかというと
所属が都道府県じゃないので、抜け道で批判回避出来ると考えて強行って正気じない
しかも飛鳥は最後のPCR検査待つ1日の停泊料をケチって出航ってあり得ない行動取っている、運行会社はクズ確定
お金がない・・・ちがうね、コロナ対策で船舶は改装している
一時療養施設(有料)として使うとか手は幾らでもある、クルーズで儲けようと言うのは、もし、自分が原因で感染拡大させたとしても
知ったことかって態度と一緒の無責任
保証しろって烏滸がましい

76 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 12:56:30.68 ID:dSl4FKir0.net

フェリー就航
埠頭で運航
業者に影響
補償は難航

77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 13:04:07.85 ID:NOKySJLl0.net

横須賀のドンが仲介に乗出せば解決だな

78 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 13:07:27.68 ID:oA1U16vI0.net

大赤字ワロタ

79 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 13:07:28.26 ID:JobjVuwq0.net

横須賀みたいな田舎じゃなくて横浜に作れよ。

80 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 13:15:09.82 ID:I6uYwVxh0.net

そもそも横須賀ー北九州のフェリーに乗る奴なんているのか

81 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 13:16:43.73 ID:m9tthqIk0.net

コロナの初期感染者はフェリーに隔離したらと思う

82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 13:23:26.60 ID:r8Oervtw0.net

>>75
意味がわからん

83 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 13:29:09.52 ID:sx7WMidE0.net

>>80
殆どがトラックのRO-RO輸送
一般客はオマケ

84 :雲黒斎:2021/05/04(火) 13:40:51.83 ID:99NqZQpJ0.net

>>80
大人気になると予想。

85 :雲黒斎:2021/05/04(火) 13:43:32.31 ID:99NqZQpJ0.net

>>80
着時刻を21時ではなく19時、せめて20時にしてくれたらもっと便利になるけど、それでも現行の30時間オーバーよりは使い勝手が良い。

86 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 14:16:41.77 ID:1GIy/TEQ0.net

>>85
お前にとって便利になるだけ

87 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 14:54:35.41 ID:KPNAuFgb0.net

舞鶴-小樽間でこの「はまゆう」に乗ったけど
設備の次元が違いすぎて普段運行してる
古いあかしあとかにはもう乗りたくない…

88 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 15:16:49.98 ID:kyPRolYv0.net

四六時中スマホ触ってる身からすると回線が無いのは辛すぎる
適当に乗っても4GかWifiが安定して使えるならフェリー選ぶ人が増えるんだろうけどね

89 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 17:12:52.80 ID:WpkPa9QI0.net

セクシーは環境に夢中だからな

なにしろ最初あたりののコロナ会合ぶっちしてるくらいだしw

プリウス花火の横須賀www

90 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 19:07:36.08 ID:QRSr64Rh0.net

もともと久里浜に260mのフェリー用岸壁を整備してあって、市と港湾組合がフェリー航路を誘致していた
横須賀新港は全域が保税地区になった400m・190m・130mの外航岸壁があって、
それぞれ360mクラスの自動車運搬船・150mクラスの冷凍貨物船が使っていた
 ↓
横須賀市とフェリー会社が日本海航路の225mクラスフェリーで九州航路を開設と発表
なぜか港湾組合が知らない間にフェリー岸壁のある久里浜ではなく、横須賀新港の400m外航岸壁を使うことに
 ↓
360mクラス自動車運搬船と225mクラス旅客フェリーが同じ岸壁を交互に使うため、当然、保税地区は半減
港湾組合は猛反発

 
これ、誰が悪い?

91 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 19:25:42.77 ID:zr86Iw6E0.net

>>90
久里浜、ってそんなに不便なのか?

トラック的には

92 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 19:34:39.06 ID:XsowpyZz0.net

>>90
逆に今までは用もないのにダラダラと
駐船場代わりに船を接岸させてたわけで

荷揚げ作業を効率化すれば船会社だって人件費は減るしwin-winでしょ

93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/04(火) 19:38:49.28 ID:HXjLAezc0.net

>>2

なに? また毎日変態記事の拡散にでも励んでるわけ?
前提として日本語使用者を対象にした場所で、わざわざ海外言語の変態捏造記事を貼り付けて回る
パヨクの気質のゲスさ加減よね

94 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 08:02:19.90 ID:3z82OFkz0.net

>>92
ほんそれ
接岸時間はせいぜい20〜24時

95 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 08:04:42.98 ID:nZZjdzlw0.net

ただの暴力団の恐喝
そもそも港はお前らの物ではない

96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 09:02:41.79 ID:7RXYkRSx0.net

> 自動車荷役の相模運輸倉庫が懸念を抱くのは、岸壁そばに立つ旅客ターミナルの存在。
>自動車運搬船から岸壁に渡す自動車搬入路「ランプ」のうち、船体中央の「センターランプ」と位置が重なり、
>荷役を妨げる可能性がある。

センターランプも何も、そもそも岸壁の2/3を内航向けに保税地区を開放するから、船尾ランプしか使えなくする計画だけど。
センターランプを使った瞬間に改正ソーラス条約に違反して、海外で入港拒否喰らうぞ

97 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 09:15:01.78 ID:7RXYkRSx0.net

ってか、悪天候でフェリーが3時間延着したら、岸壁が使える翌21時まで丸一日カンヅメになんの?
なんかリスクの高いフェリーだなあ。
トラックの荷主もあんまり使いたがらないんじゃね?

98 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 10:21:47.88 ID:jWWU49r20.net

>>37
久里浜「ん?何言ってんだこいつ?」

99 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 11:00:06.19 ID:oRDdTUx80.net

千葉県民「久里浜?ああ外側の終点ね 」「で、横須賀線ってどこ?」

100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 11:00:40.58 ID:oRDdTUx80.net

>>99
外側は誤入力

101 :ニューノーマルの名無しさん:2021/05/05(水) 11:37:54.09 ID:Izwd9uYn0.net

>>60
それもあるし、汐入から
横横乗れるから新港しか考えてねえんだろうな



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