【事故責任は?】自動運転レベル4、無免許でOK ルール守るのは車 有識者検討会 [夜のけいちゃん★]

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1 :夜のけいちゃん ★:2021/04/01(木) 10:55:01.84 ID:7S1mpPiv9.net
 警察庁の有識者検討会は1日、限定エリアでアクセルなどの操作をすべて行う自動運転「レベル4」について、路線バスや電動カートなどの移動サービスを対象とした交通ルールの在り方を報告書にまとめた。これまでドライバーに求めていた交通ルールの順守を、自動運転システムに求めることなどを提言した。また、運転免許がなくても走行を認めることも明らかにした。

 レベル4では乗客を除いて車内は無人で、車載の自動運転システムがアクセルやブレーキなどすべてを操作する。道路交通法に基づく従来の「運転者」はいない。
 報告書は最高速度制限や信号に従う義務など一般的な交通ルールは自動運転車に適用されるとした。ただ、交通事故時の通報や救護の義務、緊急車両に道を譲るといった対応は、システムの技術開発の状況や交通環境が異なるため、「ルールは柔軟に定めることが必要」と言及するにとどめた。事故を起こしたり違反したりした場合の責任の主体についても明言はしなかった。

 一方、レベル4における移動サービスでは、モニターを通じて複数の車を遠隔で確認する監視役が、状況把握や連絡などの役割を担うことが想定される。監視役にはシステムの性能など必要に応じた教育が大切としたが、運転操作はシステムが行うため運転免許などの資格は必要ないと指摘した。レベル4では関係者がいずれも運転免許証を所持していなくても走行が可能になる。
 また、安全を担保するため、移動サービスを提供するバス事業者などの運行主体の適格性を事前に審査する必要性を強調した。問題が生じた場合はその運行主体を排除できるような行政処分の枠組みも求めた。事業者には不適格なシステムを使わないことを義務付けることも提示している。
 今回の検討会では、最も実現が早い移動サービスの交通ルールについて検討され、自家用車や物流サービスは議論されていない。
 レベル4の実現に向けた移動サービスについてはすでに実験走行が行われている。政府は2022年度ごろに一部地域でサービスを始め、25年をめどに全国で普及させる目標を掲げる。同庁は今回の報告書に沿い、道交法の改正を含め検討を進める。

ソース https://mainichi.jp/articles/20210401/k00/00m/040/035000c

2 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 10:56:19.03 ID:5MNnhCl10.net

自己責任

3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 10:57:00.58 ID:+nLRM3R50.net

クルマ売ること優先。

4 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 10:57:39.60 ID:+yyMLZTI0.net

無免許は絶対にやめろ
パイロットでも自動操縦でも免許持ってんだろ

5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 10:57:51.02 ID:Vjo9nDmG0.net

これからの田舎のジジババには必須だからな
車に対する概念も変わってくるだろうね

6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 10:58:17.60 ID:KU0scdtB0.net

運転手が失業か。

7 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 10:58:53.04 ID:/7rMZbYo0.net

自動運転とかつまんねー
藤原拓海モードとかつけてくれんかね

スリルを楽しみたい

8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 10:59:11.18 ID:oHqMxvdD0.net

レベル4で無免許OKにするのか、無免許はレベル5からだと思ってたわ。

9 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 10:59:14.93 ID:38H+YhNB0.net

>>1
よくからないけど、無差別殺人テロ飯塚のように救護は必要ない。ということ?

10 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:00:01.12 ID:47WR0vrC0.net

保険屋も死ぬかもな

11 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:00:29.14 ID:zwSrq66L0.net

カーシェアが当たり前になるだろうね

12 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:00:44.25 ID:/xMP6CcI0.net

免許と取締利権で食ってる交通警察が止めるやろw

13 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:01:25.64 ID:S+Xnf7jO0.net

限定エリアまで運転する必要あるじゃん

14 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:01:27.10 ID:QtfvIPYy0.net

>>6
29万人のタクシー運転手は失業だなw

15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:01:27.60 ID:UmN92mB50.net

>>9
少なくともボケ老人に若者が殺されることが無くなる

16 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:02:10.79 ID:49jmQ/3P0.net

運転免許ない人は他の交通手段でお願いすればいいだけ

現状で間に合ってる

利便性の追求がすべて正義だと思うな

それは方便であって言い換えれば、企業の「利益の追求」が社会を変革させてるのだ馬鹿らしい

それをコントロールするのが国や国民の務めだろうに

17 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:03:19.10 ID:ghjs0OHS0.net

自動運転なて自由化したら多くの雇用が失われる
日本は自動運転原則禁止にすべきだ

18 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:03:29.89 ID:pOMHv4io0.net

事故起こしたら誰の責任になるんだ

19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:04:20.54 ID:XBIdTjBF0.net

まぁアレか、一人のオペレーター?が自動運転バスを何台分か扱うことで一台一人の運転手雇って二種免やら教育してってコスト全部削って運行を維持しようってコンセプトかね
ほとんど人の乗らないけど無くすと文句言う奴らだらけの僻地とか、そういうのにはいいのかもね

20 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:04:28.20 ID:9uPyvBOH0.net

自動運転と人間が混在すると危ないと思うわ
自動運転路線を指定するべき

21 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:04:28.62 ID:AvQnABIn0.net

コミュニティで1台保有すれば

22 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:05:01.97 ID:uU8d6R/U0.net

>>5
こんなの都市部の循環路線くらいしか対応出来ないだろうから、糞田舎や山間部は結局軽トラ乗るしかないと思う

23 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:05:02.19 ID:Q549+7jw0.net

運転免許から所有者登録とか警察から役所に管理が移るんか?

24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:05:56.31 ID:Ez+R0vCd0.net

また、運転免許がなくても走行を認めることも明らかにした。

いくら自動運転だから無免OKって?それどうなのよ、動力の付いた乗り物に乗ってる以上は免許のままでいい

25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:05:59.88 ID:BJhCpTMU0.net

>>1
>>事故を起こしたり違反したりした場合の責任の主体についても明言はしなかった

一番大切なところをまず決めろよ

26 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:06:37.20 ID:JAwASaaY0.net

むしろ免許証通さないと車が動かない仕組みにして欲しい、無免許多すぎだろ当然無保険だし
盗難対策に使用者限定とかも出来たら素晴らしいのに

27 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:06:47.34 ID:THWWWTGW0.net

運転中に自動運転が壊れたらどうするんだよ?
無免許の人は手動運転できないから、
レッカー車で運ぶしかなくなる。

28 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:07:00.30 ID:6EPtM6M80.net

自動運転専用車線でも作ってほしいわ

29 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:07:05.94 ID:W0ALFsMo0.net

日本のメーカーは終わったな
自動運転システムから撤退か?

30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:07:06.33 ID:pOMHv4io0.net

自分の車が勝手に人ひき殺すこともあり得るんだろ怖いよ

31 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:07:08.70 ID:JLqN3kNw0.net

事故の場合の保険はどうなるんだ?
無免許無保険とかやめてくれ

32 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:07:59.84 ID:m6o3Lew80.net

> 報告書は最高速度制限や信号に従う義務など一般的な交通ルールは自動運転車に適用されるとした。
>ただ、交通事故時の通報や救護の義務、緊急車両に道を譲るといった対応は、システムの技術開発の状況や交通環境が異なるため、
>「ルールは柔軟に定めることが必要」と言及するにとどめた。事故を起こしたり違反したりした場合の責任の主体についても明言はしなかった。

柔軟に定めたために車の購入にやたら手間がかかるようになりそうだな

33 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:08:11.66 ID:l4N7ieQC0.net

レベル4は“条件付き”完全自動運転で
条件から外れた場所は人による操作がいるから無免許はだめでしょ

34 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:08:11.78 ID:mi+y9y140.net

信号器、ガードレール、道路標識、歩道と車道の区分廃止。設備補修費用の削減。取締の費用、自動車保険不要。
節税に寄与すること莫大。人は自由に歩ける、なんせ車が自動で停止するのだから。

35 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:08:27.98 ID:JMw4K65L0.net

つーか、全然読まずに理解せずに書き込みしてる奴が多いのな

レベル低いな

36 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:08:29.88 ID:9uPyvBOH0.net

>>24
ホントそう
日常点検やタイヤ交換とかの技術含めて免許だし
家電製品みたいな扱いで誰も責任取らないとか危険だわ

37 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:08:51.27 ID:+FCCcKvR0.net

>>14
高齢化半端ないからちょうどいいんじゃ?
50代でも若手だよ
80代もいるし

38 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:09:03.44 ID:e1uCLpL10.net

レベル4はそうなる
世界は未だレベル3すら不可能

39 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:09:17.98 ID:dh+lNgOR0.net

お前らみたいな社会のひねくれ者が
わざと自動運転の前に飛び出して急停車させたり
原付きで異常接近したりして喜びそうだよな

40 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:10:05.71 ID:6bDWTACg0.net

道の真ん中にダンボール箱置いとけば永久に停止してるよ

41 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:10:09.36 ID:N5BBWkvN0.net

どうせ高すぎて買えない奴らが騒ぐという・・・

42 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:10:25.53 ID:e1uCLpL10.net

>>33
それはレベル3
レベル4で無人バスになる

43 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:10:30.05 ID:QlQevpPH0.net

完全自動運転は何年後かなあ
年寄りなので完全自動の世界は見れないかもだがルール作りと道路のありかたも変えなきゃだもんな
大袈裟に言えば歩行者は横断歩道など歩行者が優先の場所以外の車道に出たら歩行者側が悪!ってことにしないと

44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:10:34.30 ID:Z4iNTArZ0.net

>>4
それな
いざという時に手動ブレーキすら分かりませんとか話にならん

45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:10:55.50 ID:M5HxFW0Y0.net

>>1
免許無くてもスイッチ押したりハンドル回したくなるよね

46 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:11:01.94 ID:9uPyvBOH0.net

>>39
実際そうなったらAIはどう判断するんだろうね

47 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:11:09.96 ID:XBIdTjBF0.net

>>24
本文読む限り、モノレールみたいなものを想定してるんだと思われ
そもそも運転手が乗ってない
本部の集中管理室?的なところで、運転上の異常が無いか監視して客だけが乗る形
何かあった時は会社そのものの責任みたいな感じだろうね(電車と一緒)
とはいえ決められて隔離された線路を走るわけじゃなく公道だから、何かある可能性はより高くなるし、その時に一体誰がどのように現場で対応するのかとかはこれからの議論になるアレ

48 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:11:16.37 ID:+FCCcKvR0.net

>>39
そのころにはそこら中に監視カメラ付いて中国みたい人間スコア制になるだろ

スコア低いやつは・・・そういうことです

49 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:11:36.31 ID:v8jIXrUM0.net

これ、車メーカーが車売りたくなくなるだろ

50 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:11:43.10 ID:RWdAsoGB0.net

>>14
車両代が一千万円越すんじゃね

51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:11:45.05 ID:THWWWTGW0.net

まあこれが当然なんだけどね。筋通ってるわ。
そうしないとタクシーが完全自動運転化されたら、
客が運転免許持ってないとタクシーに乗れなくなる。

52 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:12:09.94 ID:e1uCLpL10.net

>>24
完全自動運転は無人バス、無人タクシーがメイン

53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:12:25.73 ID:L3CXFRZP0.net

>>4
バカそう

54 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:12:34.37 ID:m6o3Lew80.net

事故した場合の責任は車両の所有者または使用者とかか?

55 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:12:59.74 ID:Ltti1m8K0.net

自動運転中のクルマは自分から事故を起こさない事が前提で
クリアできなきゃ国から認可されない
自動運転中のクルマに突っ込んだら法的に100%負ける
雑なトラックの運ちゃんは注意やで

56 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:13:02.93 ID:+FL9vwPg0.net

軽自動車ごときに残クレ使ってる貧困層に買える価格で出せるのか?

57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:13:14.50 ID:STqAjnkY0.net

無免許OKって事は
万が一システムがバグったり故障しても
手動に切り替えできないって事やね

58 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:13:19.45 ID:6lmknlyO0.net

>>38
ホンダの新型レジェンドはなかったことになったのか?

59 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:13:24.47 ID:L3CXFRZP0.net

ハンドル
アクセル
ブレーキ

そもそも運転席が存在しないと理解できない老害世代

60 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:13:27.01 ID:TW9hb8O70.net

自動運転とかいらねーって言ってると、自動運転を積極導入した海外勢との
格差が付きすぎて対抗出来なくなり、関連の仕事を外資に持ってかれることになる

61 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:13:31.06 ID:YOn8KD6I0.net

>>1
ん?事故ったら車が責任取るの?
それともメーカー?車検通したカイシャ?

62 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:14:14.73 ID:lCxPFNJy0.net

有識者ってのは技術的なことが全くわかってないじじいの集まりなんだろ

63 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:14:27.28 ID:oHqMxvdD0.net

限られた場所での移動サービス
モニターを通じて複数の車を遠隔で監視する。
それで無免許でいいと、なるほどね。

64 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:14:30.98 ID:e1uCLpL10.net

>>58
それは日本
世界ではレベル3は不可能と言われてる

65 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:14:46.30 ID:W0ALFsMo0.net

>>49
自動車メーカーは自動運転システムメーカーの下請けになると思う

66 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:15:01.74 ID:L3CXFRZP0.net

イノベーションできない老害には早く死んでほしい

67 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:15:09.26 ID:m6o3Lew80.net

>>61
システム制御ならメーカーの責任になりそうだわな

68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:15:15.36 ID:+yyMLZTI0.net

>>53
お前がバカそう
免許ないんだろ

69 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:15:37.13 ID:e1uCLpL10.net

>>61
保険会社

70 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:15:46.49 ID:Js8RUSme0.net

病院や買い物に車が必要で30kmくらいで走ってるお年寄りには良いよね
実用化されて欲しい

71 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:16:07.45 ID:OlAIlVEk0.net

事故責任の所在によっては車載カメラの死角になる電信柱の影から飛び出す当たり屋が増えそう
裏ロムで自動手動運転切り替えできて好き勝手走り回っても自動運転の故障って判断されてお咎め無しとか秒で考えられる
そのあたりどうすんだろ

72 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:16:17.05 ID:oEX27syu0.net

凍結路面を走るには、少し浮く必要があると思うんだよね

73 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:16:19.49 ID:+NYscwBP0.net

健康に変化がないなら冬のツルツル道は効き目のある冬タイヤを使う形で俺自身が運転したいなぁ
猛吹雪のときはヒトの視力で対応力を失うこともあるから猛吹雪のときはコンピューターさんのほうで上手に走らせてほしいが!
完全自動運転が実現したら若い人に運転を頼む年寄りには助かるね
畑まで乗せてってけろ!
町まで行ぐんだば乗っけてってけろ!
など

74 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:16:43.62 ID:MPGt9ZzF0.net

うわー
相変わらずの資本家主義というか

クルマに責任って、クルマはどう責任取るんだよw

75 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:17:20.25 ID:e1uCLpL10.net

>>74
アホなの?
自賠責は保険会社

76 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:17:21.13 ID:MPGt9ZzF0.net

>>18
クルマの責任者らしいからクルマが工場送りになってお終いだろうね

77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:17:53.40 ID:Tqgr274V0.net

未来的には運転免許より
IT資格免許とかが要るようになりそう

78 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:17:54.48 ID:oHqMxvdD0.net

>>58
この前、発売後にレジェンドの試乗記を読んでいると限定100台のうち
50台程お客さんがついたと書いてあったわ。たいしたもんだと思った。

79 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:18:02.74 ID:MPGt9ZzF0.net

>>76まちがえた

>>18
クルマの責任らしいからクルマが工場送りになってお終いだろうね

80 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:18:16.07 ID:FfZqhnjQ0.net

結局被害者救済にカネが要るので
レベル4以上の自動車所有者は
あらたに自動運転賠償責任保険なるものに加入を強制され
年間50万円以上支払うことになったりなw

81 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:18:22.76 ID:RQO+302u0.net

制限速度びったりで走る自動運転車を避けて追い越し車線を塞ぐ大型車両
道を塞がれた一般車両が煽った煽られたの阿鼻叫喚が目に見えるw

82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:19:04.27 ID:LDtGXv5v0.net

目的地に着いたら車庫入れもやってくれるの?やってくれないなら免許ないとダメだよね?

83 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:19:21.20 ID:Shm6R5H/0.net

自動運転は諦めろ
まずトロッコ問題の答えを出せ

84 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:19:24.99 ID:hlXRwbj40.net

こうなるなら電車でいいだろ
道路に線路引け

85 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:19:29.52 ID:El+mMo4C0.net

全ての車が自動運転になれば多分問題無いんだろうけど
手動と自動が入り混じった状態だと絶対””特有の事故””が起きるよね

86 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:19:35.01 ID:Tqgr274V0.net

まあでもうっかりミスの多いアホな人間よりは事故を起こさないとは思うけど

87 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:19:41.52 ID:e1uCLpL10.net

レベル4は無人バスがメインだろ
田舎ではかなり重宝される
車必須の老人もバスを利用できる

88 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:19:42.38 ID:m6o3Lew80.net

>>80
所有してるだけで事故の過失問われるなら誰も買わん

89 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:20:10.11 ID:N5BBWkvN0.net

武田邦彦が言うには全車自動運転になった時に事故が劇的に減る
近隣個体の位置情報を自車が持つので事故と渋滞が大きく減るそうだ

90 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:20:14.78 ID:6bDWTACg0.net

バカみたいに慎重で爆笑だろうな。踏切では窓が開くんだろ法律だからなw

91 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:20:27.11 ID:ZeF0P75T0.net

なら事故した時の責任はメーカーにあるんだな

92 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:20:41.51 ID:JowK+Kl00.net

路地からの自転車の急な飛び出しに対応できるだろうか…

93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:20:55.23 ID:2mXrrDkF0.net

本田のレベル3のニュースみたが凄かったな
田舎の中年にとっては老後も車で生活できるかもしれない

94 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:21:15.96 ID:dyG6cljiO.net

もう道を動かそう

95 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:21:20.84 ID:1bG0LmUI0.net

もう免許も要らねえな

96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:21:36.78 ID:qZrhgrbJ0.net

後部座席に座る場合に限り認めればいいんじゃない

97 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:21:42.65 ID:Tqgr274V0.net

制限速度ピッタリだからと煽ったら
即座に動画で通報するシステムだったりしてw

98 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:21:45.63 ID:klaZCbQI0.net

>>44
電車がモノレールか忘れたけど既に関東のどこかで実例作ったよね
あの事故は酷い

99 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:21:57.83 ID:+FCCcKvR0.net

>>50
運転手の人件費いらなくなるの考えたら1千万じゃ激安レベルだろ
今のジャパンタクシーでも車両は300万以上してるわけで

100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:22:11.07 ID:m6o3Lew80.net

レベル4なら所有せずに使用料払い続けるとかかね

101 :ニューノーマルの名無しさん:2021/04/01(木) 11:22:14.96 ID:cinSIlfI0.net

>限定エリア
限界集落と街のスーパー、病院の巡回無人バスを想定しているらしい

山道だから、他の車とか歩行者にぶつかる危険より、熊に襲われるとか、倒木で道路が塞がれた場合とかを想定する必要がある。


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