【車】フォルクスワーゲン、年間500万台分のEV用電池を自社生産へ…大量生産でエンジン車を下回るコスト実現へ ★2 [ボラえもん★]

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1 :ボラえもん ★:2021/03/17(水) 21:44:51.14 ID:M8LZb/d89.net
【フランクフルト=深尾幸生】

独フォルクスワーゲン(VW)は15日、2030年までに電気自動車(EV)用の電池工場を6カ所、欧州に建設すると発表した。
電池メーカーとの合弁で年間240ギガワット時を生産する。単純計算でEV約500万台分に相当する。
投資額は明らかにしていないが、1兆円を超える可能性もある。

VWは19年に電池の一部を自社生産する計画を公表、現在ドイツとスウェーデンで合計約40ギガワット時の生産能力を持つ設備を立ち上げ中だ。
VWは30年に世界の新車販売の6割をEVにする方針で、電池需要も従来見通しから大幅に高まるとみて自社の生産能力を一気に6倍に増やす。

新興電池メーカー、ノースボルト(スウェーデン)に追加投資するほか、ドイツにあるノースボルトとの合弁工場も拡張し、生産能力を倍増する。
26年にスペインかフランス、ポルトガルに1カ所、27年に東欧に1カ所、巨大な電池工場を稼働させ、30年までにさらに2カ所追加する。
必要な電池の大半を自社生産でまかなう考えだ。

自社生産を通じてEVの基幹部品となる電池の性能を高め、コストを抑える。
生産する電池は原則、同一の規格を採用、大量調達・大量生産で原材料費を下げる。車体への組み付けも簡易化する。
電池システムのコストを1キロワット時あたり100ユーロ(約1万3千円)より大幅に安くする。
100ユーロを下回ればEVの完成車コストがエンジン車を下回るとされる。

VWは25年までの5年間で350億ユーロをEVに投資する方針。このうちの多くが電池生産に向けられるとみられる。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR15A3O0V10C21A3000000/

★1が立った時間:2021/03/16(火) 13:23:23.86 
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1615868603/

2 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:46:08.81 ID:SI18OnCK0.net

もうライバルはトヨタじゃなくてテスラなんだな

3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:46:12.13 ID:UoyS+VsF0.net

でも日本で売るときは

100万上乗せですけど

4 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:46:34.28 ID:87T+SrnL0.net

どうすんのエンジン厨

5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:46:39.47 ID:xASlD5y70.net

できたらいいね

6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:46:57.06 ID:G4hgib410.net

大量のバッテリーを積み、バッテリーを作るのにも走るのにも大量の電力を消費するEV
電力の全てが非火力発電で作るのならいいけどねえ

7 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:47:17.70 ID:oKv1L8IO0.net

電力はどうする?

8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:47:43.06 ID:Jjvp5wB30.net

>>7
値上げする

9 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:47:52.92 ID:WgzBcZGA0.net

無理無理カタツムリ

10 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:48:26.00 ID:KWOJ5OxF0.net

日本車終わる

11 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:48:42.42 ID:eln4HH8h0.net

フォルクスワーゲンは嘘つきで不誠実だからなぁ。

どうせまたなんか不正をはたらいてるだろ。

12 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:50:11.53 ID:ZNthD6Ue0.net

生命線だからな

13 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:50:40.08 ID:Xy4RwnD50.net

VWはもう終わりやな。
中国に首根っこ捉まれてる。

14 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:52:11.46 ID:WU74IbIM0.net

燃費問題なんて無かった

15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:52:37.00 ID:G/Xq2n1N0.net

EV者、一気に普及しそうだね。

日本は、また政府の規制が原因なのか、充電ステーションの問題なのか分からないけど、

例によって、乗り遅れそう。

日本は、以前にも比べて自動車と自動車の部品が輸出の比率が高い国だから、ほんとやばいで。

16 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:53:04.19 ID:8E4OTN8a0.net

40Gwhでも70万台分相当の生産がまかなえるからな
現時点で工場建設も始まってないトヨタは3年遅れたな

17 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:53:06.99 ID:4AHA8iL90.net

>>13
中国も終わりだし

暗殺を恐れる習近平によって粛正の嵐がおきるだろうからw

18 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:53:24.28 ID:wG1caIQ80.net

ディーゼル詐欺の実績あるのにねー

19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:54:09.75 ID:D2kDd2oR0.net

より良い品を、より安く。

20 :sage:2021/03/17(水) 21:54:29.26 ID:6RrW7hp50.net

欧州車は部品メーカーのラインナップから部品をチョイスする方式だから
ブレーキキャリパーなんてドイツ車とイタリア車で同じだったりする

電池も同じ方式で欧州共通規格になるだろうから
欧州車へ輸出する日本車も影響を受けるね

21 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:55:54.50 ID:mA96cspH0.net

韓国の二社からの供給はもう不要とな

22 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:57:43.32 ID:6Tz7uj1Y0.net

ドイツに引っ越すわ

23 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:57:54.77 ID:fnftYvim0.net

ゴミを量産するの?

24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:57:55.92 ID:6RrW7hp50.net

>>6
すでに日産リーフで家庭用ソーラーパネルと連携するプランがあるぐらいだから
後発のEVも普通に自家発電で充電するようになるだろうね

25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 21:58:08.77 ID:oQcb3Kbi0.net

>>11
フォルクスワーゲンというかドイツ人の気質だ
これでライバルかき回して様子見たりするつもりんなんだろう

26 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:01:22.15 ID:6RrW7hp50.net

たとえば欧州安全基準に「EVは欧州共通規格の電池セルを使うこと」と書かれたら
日本のメーカーもその電池セルを使うしかない

27 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:02:03.63 ID:7vnkrG+A0.net

>>20
ブレンボとベリンジャーね。
ブレンボはヤマハのバイクにも使われてたんだぜ。
赤い塗装はなかったが。

28 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:03:45.90 ID:0KuRAwXV0.net

日本にもこういうのぶち上げるのが一社くらいあってもいいのに。

29 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:05:07.80 ID:7vnkrG+A0.net

>>19
金利手数料はジャパネット負担!

30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:05:09.85 ID:7coHbv1W0.net

>>7
バッテリーが安価になれば太陽光のバッテリーにも使えるし相乗効果で更に安くなるよ

31 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:05:33.91 ID:FrJPWGFA0.net

トヨタは燃料電池自動車を今すぐに切り捨て、電気自動車にかじを切るべき。

32 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:05:48.72 ID:SQRzy0CO0.net

一方日本には無理でした

33 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:06:14.45 ID:X+/T6Qlw0.net

で、連続航続距離は何キロなんだ ?

34 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:07:54.41 ID:X+/T6Qlw0.net

>>26
アメリカは部品も含めてアメリカで生産した車でないと、ほとんど販売できなくなっているしなw

35 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:09:00.14 ID:PLSeoQ/70.net

>>1
今度は、クリーンEV ですねwww

36 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:09:30.46 ID:7coHbv1W0.net

バッテリーが安価に大量生産され太陽光パネルで各家が充電する
ようやく21世紀らしくなってきた

37 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:10:07.82 ID:yob21vy60.net

iPodが出始めの頃は再生時間短くてこんなのしばらく普及しないだろって思ったけど、、
自動車はどうなるか、、

38 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:10:36.28 ID:sw4A8t5C0.net

ディーゼル詐欺VWの悪あがき

39 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:13:00.48 ID:8E4OTN8a0.net

テスラの25000ドルカーは10月に公開して来年中に生産販売するし
トヨタの周回遅れは3年かそれ以上で追いつくのきついわ

40 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:14:22.47 ID:X+/T6Qlw0.net

>電池需要も従来見通しから大幅に高まるとみて自社の生産能力を一気に6倍に増やす。

世界中でバッテリーの生産が始まっているのに、
そのリチウム電池を作る時に使うコバルトは足りるの ?

コバルトってアフリカで、貧しい子供を使って採掘しているんでしょ ?
これって、何故か世界の人権屋も、環境保護団体も、グレタさんもダンマリしているよね ? www

EV厨って、アムネスティの報告読んだことないでしょ ?

>その産出量で世界の50%を占めるコンゴ民主共和国では、子どもたちが過酷な環境で採掘をしています。
>採掘中に大勢の子供達が命を落としています。

41 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:16:02.44 ID:RtYE1mAM0.net

何年後かにはここも中華資本になってそうだな
販売台数の半分が中華依存のメーカーだし

42 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:18:32.18 ID:0HSRiXaI0.net

作るのはいいけど、売れるの?

43 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:18:40.36 ID:8E4OTN8a0.net

ドイツは歴史的に社会主義の国だけあって、やるときは計画経済みたいに
大規模投資するんだな。

44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:19:51.57 ID:Xy4RwnD50.net

>>20
>電池も同じ方式で欧州共通規格になるだろうから

それは無い。
基本的にバッテリーは車種ごとのフルオーダーメイドなんや。
特性何かも微妙に変えている。

45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:20:09.16 ID:vkjFKuhs0.net

>>17
今後15年以内に12ぐらいの省に分裂するらしい

46 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:21:27.13 ID:ZSY0tOns0.net

ジャップは置いてけぼり

47 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:26:07.00 ID:kHKIEqwk0.net

>>7
家に帰ったら自転車こいで充電じゃね

48 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:28:24.02 ID:/sHSasiM0.net

>フォルクスワーゲングループは6月2日、中国のJAC(安徽江淮汽車)と合弁契約を締結し、
>EVを共同開発・生産すると発表した。

この話はどうなった

49 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:30:33.05 ID:dfq7SUC/0.net

もう効率がいいとか省エネとか関係ないから
世界ほ先進国は高くてもEV買わされるし安くても法律でエンジン車売ってくれないようにする

50 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:32:00.91 ID:/PAI13S70.net

で、今度は何を捏造するの?w

51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:33:51.37 ID:YE0CdfSL0.net

軽トラか軽ワゴンにバッテリーと太陽電池パネルを着ければ生活EVが出来るのはTOKIOがダッシュで証明しとるがな

52 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:40:05.58 ID:LCX821N40.net

EV問題のキモは、消費者が殆ど誰も望んでいない物を、政治やメーカーが強制しようとしていること。
これは過去の凡ゆる規制や変革と比較にならない規模であって、最早資本主義や経済学の論理を超越し、また、物理法則に基づく技術的裏付けすら無い社会主義的政策であり計画経済とすら言え、これは早晩必ず破綻する。
このような流れに欧米の国家やメーカーが熱に浮かされた如く傾倒する様は、資本主義の終焉をすら予感させる。

53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:42:14.68 ID:CFn+yi/p0.net

日本はVWに切られた韓国の電池メーカーと組むのかな?

54 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:50:16.17 ID:7vnkrG+A0.net

>>44
VWが中国と組んでプラットフォームを無償公開する線は?

>>53
それはないな。
いつ火を吹くか分からないバッテリーなんてw
実績も十分すぎるし。

55 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:56:54.92 ID:8E4OTN8a0.net

EUにも中国生産のEVが入ってくるからVWも厳しい競争を強いられる

56 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 22:58:01.56 ID:eQgcwKQ10.net

ドイツ車のディーゼルエンジン最高に良い。特にベンツ。

57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 23:30:08.90 ID:rbDlZ3Oa0.net

>>6
初めは火力や核分裂で作った電気を使うと思うけど
電力会社と組んでアンモニア発電や水素発電の研究開発に乗り出してる自動車メーカーもあるから
ゆくゆくはそう言う(タービンを使わないタイプの?)発電ユニットを配備した充電スタンドに切り替わっていくんじゃないかな

58 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/17(水) 23:39:19.36 ID:ahvxBUOS0.net

やるやる詐欺

59 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 00:13:37.58 ID:YKVDojM00.net

安価なニッケル水素をガン積みする気だな
リチウムでは特ア製しか扱えないから現状安く出せるならニッケル水素電池しかない
またディーゼルみたいな展開になるなこりゃ

60 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 00:13:52.50 ID:u7BoVjy40.net

>>57
一日に何台ものEVの充電が出来る発電ユニットなんて魔法のような物が出来るなら、一般家庭も工場も全部それでOKだから、発電所要らなくなるレベルの話かと。

61 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 00:28:16.00 ID:+mgHNA9Y0.net

>>28
パナソニック、GSユアサ

62 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 00:37:55.32 ID:KSG2fPm40.net

韓国電池オワタ /(^o^)\

63 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 00:40:00.56 ID:XJYKrCsa0.net

バカジャップ「将来は水素かPHVが本命、電気自動車なんか普及しない」

64 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 00:45:00.04 ID:KSG2fPm40.net

>>31
トヨタは年内にアメリカでEVを売り始めるよ
車って販売までに5年以上かかる
つまり、トヨタは5年以上前からEVを開発してた

一方、水素燃料電池車は止めない
中型車、大型車、重機、地方の電車、船、飛行機が
水素燃料電池になるから

65 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 00:52:20.70 ID:Om4otVxk0.net

>>37
EVは出始めてからもう100年経ちましたけど…。

66 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 00:54:08.01 0.net

バッテリーのエネルギー密度が改善
されないのに作っても無駄
充電を1分以内、寿命20年なら普及するだろう

67 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 00:55:34.52 ID:Om4otVxk0.net

>>52
これってこれからスマホ禁止するからガラケーに戻せっていうようなものだろう?政治力だけでなんとかなるものかね?ガラケーには補助金つけて半額で買えるようになったからって買うか?

68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 00:55:45.31 ID:acDbUN1o0.net

中国製テスラのLFP電池は安くて安全性増すけど、性能悪くて重くて、安かろう悪かろうの典型だからなあ

EVしかないメーカーはこれから大変やで

69 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 01:02:58.56 ID:sq7IUByc0.net

金集め or 株価 のためのヤルヤル詐欺。
本当にやったらVW終了。

今の電池技術じゃEVはオモチャに過ぎない。
全固体などの次世代電池が実用化されなければEV時代は来ない。

EV厨は電池技術が理解できない馬鹿しかいない…。

70 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 01:15:27.59 ID:D/yBjJh/0.net

>>69
全個体電池ですら全ての欠点を克服する夢の技術では無いからなあ。充電時間の課題、高電圧が必要なのは変わらないからなあ。満充電で1000km余裕とかなるなら急速充電が必要なくなるけど。

71 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 01:37:57.16 ID:vj/KW3A10.net

>>>68
CATLを舐めすぎw

72 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 01:43:20.84 ID:YKVDojM00.net

EV厨に残念なお知らせで現状EV仕様にすると積載能力が大幅に低下するから重量級になるSUVとかじゃないと全く使い物にならない上にSUVでさえセダン並みに低下するクソ仕様だからなw
必要ない奴には気にしないだろうけど更に問題なのが車重が上がるからタイヤの摩耗が半端ないデメリットもある

少し前に流行ったクリーンディーゼルも燃費が良いけど浄化装置のメンテナンス費用で一気に回収されるからトータルでオーナーは損するクソ仕様だから中古で大量に投げ売りされてる

結論 白人は極々一部の天才と大半は金の亡者かバカのどっちかしかいない

73 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 01:46:36.30 ID:+xvT3rdw0.net

問題は10数年後に寿命が尽きたバッテリーの交換費用や処理費用をどうするのか。

74 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 01:46:57.41 ID:VDOqm/A90.net

太陽光パネルでも同じこと言ってたよね。
それで太陽光パネルはペイするようになったの?なってないよね

75 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 01:50:56.17 ID:VDOqm/A90.net

っていうかなんでEVに拘ってるのかわからん。バッテリーなんて高い上に寿命短いのに
CO2出さないことが目的なら燃料電池の方がずっと現実的だろ

76 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 01:51:41.03 ID:Cj04fHiT0.net

>>73
中国「埋めます」

77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 01:55:00.50 ID:7G/Zd3/O0.net

>>69
最近、中国の工作員がEV推しするから、目障りで仕方ない
金集めとやる詐欺なのは、全く同意

全てのガソリンと軽油分ののエネルギーを発電して、各地に送電して、夜中に大電力使って満充電にするのが不可能だという理屈は、EV厨には理解できないらしい

78 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 01:55:34.80 ID:Cj04fHiT0.net

>>73
違ったわ
中国「撤去費用いらないのでどんどん送ってくるアル」
中国「ラベルだけ貼り替えて新品として輸出するアル」

79 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 03:02:28.59 ID:bvGSWVwV0.net

フォルクスワーゲン時価総額でトヨタ抜きそうだな
そりゃ成長してないから抜くか

80 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 04:03:03.81 ID:XB/YTiJm0.net

>>1
環境負荷どんだけよ
あとレアメタル系足りるん?

81 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 04:21:06.48 ID:256swt6A0.net

>>75
自動車業界の構造変革と金儲けだろ
EVなんて問題ありまくりだけどEVシフトすれば自動車メーカー以外も参入できる
欧米中の支配層が環境利権使って煽る

82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 04:29:58.54 ID:2jAJCkMH0.net

>>15
政府ではなくメーカーが乗り遅れただけ
トヨタがバカ

83 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 04:38:32.80 ID:FNkQzJlx0.net

テスラに性能で負けてる時点で何言っても戯言にしかならならい
まずは満充電で航続距離600km以上、250kW高速充電設備をテスラスーパーチャージャー以上の数設置してから発言せえよ

84 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 04:38:52.83 ID:pPgqjZER0.net

>>79
メルケルBBAがチュー国にオールインした政策をとったおかげで、チュー国にコア技術をチューチュー吸われて
やせ細るだけだよ。
それと、時価総額なんてものは投資の目安として参考にする指標のひとつです。
時価総額至上主義を崇拝するなら、最先端半導体に欠かせないオンリーワンな技術を持つ各企業は
どこも莫大な時価総額になっているはず。
味の素からすれば、ABFだって味の素だってほんだしだってCookDoだって、どれも大事な商品。

85 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 04:57:52.97 ID:yj0eKlyf0.net

電池メーカーに値下げ要求したらワロスって返されたのを何年か前に見たな
しかし原材料を押さえられるのか?

86 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 06:03:52.84 ID:IKu2Y3FA0.net

ガソリン車はこれからEVより割高になるな

本体価格だけでなくガソリン価格も縮小する一方だから
利益確保で値上がり気味だし

87 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 06:13:54.93 ID:aguibXhf0.net

韓国おわた

88 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 06:19:23.35 ID:qCOXLEAX0.net

幕府陸軍も帝国陸海軍も最強と言われても負けた
緊急を要するアプリやワクチンさえ満足に開発できない
思ってるよりガタガタなのだろう、何よりふんぞり返ってる社員が圧倒的に多すぎる
確実に負ける

89 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 07:01:21.50 ID:j4191LY60.net

>>72
あいにくガソリン車のSUVが流行りまくってるからEVになったら燃費の悪いガソリンSUVを捨ててEVに来るよ
あきらめろ

90 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 07:05:37.88 ID:QOA06Cuz0.net

>>89
SUVを買ってる連中は燃費は二ノ次だと思うw

91 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 07:07:48.00 ID:+9FJa+Q40.net

数分で充電するには数万ボルトの高圧電流必要な車が売れたら良いね
フランス大喜び

92 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 07:08:00.67 ID:SpZ3tzck0.net

ボロクソハーゲン

93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 07:12:33.23 ID:j4191LY60.net

>>75
テスラを見ろ
長年やり続けたポルシェが顔真っ赤になってしまったジャガーもだ
テスラなんか今NEWモデルを販売したら年間30万台売れてしまう
NEWモデルのミライは先月何台売れた?500台か?
もう勝負はついてるだろアホがw

94 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 07:17:17.69 ID:WUOIOqad0.net

はやいうちに給電スタンド作るかー

95 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 07:20:47.17 ID:5HlUogDX0.net

>>60
これが取り残される考え方
今までこういう壁は全て乗り越えてきた

96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 07:22:44.75 ID:QOA06Cuz0.net

>>93
なんかモデル3は「180kmしか走らねぇ」「充電時間長すぎ」って苦情が出てますがw

97 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 07:30:08.65 ID:869KrBvj0.net

窓の脱落くらいならまだ車が安売りされる程度で済むけど、
電池か。

大量生産して
迷惑も大量生産とかいうオチにならなければ良いが。
実績が実績なだけに。

98 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 07:45:07.94 ID:x2HCyqWP0.net

>>97
市場調達じゃ、値段に利益に供給に
何もいい事が無いから市場調達をやめます

というだけの話だし

99 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 07:47:04.58 ID:2CPYb7x/0.net

電池は戦略物資の側面もあるからな。
全部じゃないにせよ、自国産を確保するべきだろう。
日本も1兆円出してるみたいだし。

100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 07:47:29.46 ID:5HlUogDX0.net

EVがダメだったとしても、もっと素晴らしい技術が必ず産まれる。
それが理解できない、そういう開発ができない企業から淘汰されてきた。
自然な流れだよ。

101 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/18(木) 07:50:47.15 ID:z+/sBlbc0.net

>>96
日本においてそのような報告はまったく無いね
テスラが燃えた 屋根が飛んだ と言ったような海外の特殊例


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