【鉄道】相鉄いずみ野線で藤沢市「早期実現へ県と連携」 湘南台ー倉見間 [砂漠のマスカレード★]

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1 :砂漠のマスカレード ★:2021/03/02(火) 22:02:30.68 ID:UuPMNJwK9.net
  神奈川県内の湘南台(藤沢市)ー倉見(寒川町)間で浮上している相鉄いずみ野線延伸を巡り、藤沢市は2日、周辺の「健康と文化の森」区画整理事業の進捗しんちょくに合わせ、県と連携し早期実現を目指す方針を明らかにした。

 同線延伸は湘南台ー倉見間のほぼ中間にある慶応大学湘南藤沢キャンパス(SFC、藤沢市遠藤)付近までを先行区間として位置付けている。奈良文彦計画建築部長は「鉄道利用者を増やす方策や、鉄道事業のコスト縮減、国の補助金を活用した事業スキームなど事業採算性の確保へ向けた検討を進めていく」と説明。区画整理事業が始動したことを踏まえ、「先行区間の早期実現に向け県などと連携して取り組む」とした。

 区画事業の対象はSFCに隣接する36ヘクタールのエリアで、市西北部で最大規模の都市拠点の整備となる。昨年9月に地権者約290人による土地区画整理準備会が設立され、同12月には事業化検討パートナーとして大手デベロッパーの三菱地所レジデンス(東京都)を代表企業とする企業体を選定した。

 同日の市議会本会議で竹村雅夫氏(民主・無所属クラブ)の代表質問に答えた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/73b4de8b9137861c20114f1dbdcb459dc076b9ce
3/2(火) 19:41配信

2 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:04:00.22 ID:eUpsSiYw0.net

倉見って、新幹線の駅出来るんだっけ?

3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:05:14.03 ID:r2HLbxR60.net

SFCは神奈中連接バスで満足してるようだしもう無理じゃね?
湘南台は一応延伸を考慮して相鉄が横浜市営地下鉄より低層階にあるんだよね

4 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:05:23.86 ID:meCXQuNJ0.net

>>2
リニアが名古屋まで開通したら倉見に新幹線の駅ができる

5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:05:37.88 ID:ElYxj6W90.net

むしろ辻堂に繋いで欲しい。

6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:05:52.12 ID:2ZY8sAy00.net

そうてつ
あたすが変なおじさんてつ

7 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:07:51.60 ID:SlJIobBS0.net

いずみ野線ラッシュですら大幅減便改正するくらい赤字なのに無理に決まってるだろ。

8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:09:01.73 ID:r2HLbxR60.net

ところであの辺は牛舎・豚舎だらけで臭いけど宅地にして大丈夫なのかね?
早川城山とか茅ヶ崎みずきみたいに後からクレームくるぞw

9 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:17:25.39 ID:uJXEy1970.net

どんどん置いていかれる早大所沢
浦安にしとけばマシだったのに

10 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:18:03.46 ID:r2HLbxR60.net

>>9
幕張だよ
千葉市と喧嘩したんだったかな

11 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:18:57.50 ID:yLtCpinJ0.net

倉見とか(笑)
こだまでも半分は通過しそうだな

12 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:19:35.20 ID:rwPIEOCB0.net

相鉄が新横に路線通すのだから、県央部からのぞみ利用の利便が良くなるのに
倉見に通して新幹線駅誘致しても意味ないでしょ。
どうせ、こだま駅なんだし。
相鉄が相模線を買い取って、倉見で乗り入れて海老名を回って相鉄本線に入る、
横浜発海老名経由横浜行なんて走らせたら面白いけどね。

13 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:20:28.65 ID:YMv0U03i0.net

>>8
綾瀬市含め、あの辺で多いのは鶏舎じゃない?

14 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:22:03.82 ID:upfrGYBl0.net

>>11
湘南ゲートウェイとかにするに決まってんだろ

15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:22:30.85 ID:Qc3y1qq60.net

慶応閥「三田〜日吉〜SFCを鉄道で結びたい」

三田〜日吉までは完成
次はSFCだな

16 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:25:22.21 ID:JfH7WlA50.net

作ると言って30年w 早く作れよ。
湘南ライフタウンを神奈中の魔手から開放してくれ。

17 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:25:34.59 ID:MZ7wZpnX0.net

>>12
そもそもガミ線は相鉄の前身から国鉄(当時)が収用した

18 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:26:58.11 ID:EbGBjG5J0.net

地元民だけど正直倉見に繋がらなくてい
B駅まで単線じゃなく複線で繋がってなおかつB駅周辺が大規模開発されてくれればいい
そして海老名に繋がって欲しい

19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:28:46.43 ID:127mGOkO0.net

>>10
違う
新キャンについては浦安派と所沢派に割れた

20 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:29:22.64 ID:2oxayEGt0.net

>>4
新寒川とかになるのかな

21 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:30:27.50 ID:8cNpTLeV0.net

湘南台付近で戸建て探してるわ

22 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:32:49.46 ID:JGceIQI10.net

そうにゃん可愛いにゃん

23 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:34:17.90 ID:nUvxKKTY0.net

倉見延伸構想ってもう30年以上前から言ってるけどまだあったのかwww

24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:36:31.25 ID:4jq5lajk0.net

慶應前の空き地ってそういうことか。あの辺から地上に出るのかな。

25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:36:38.89 ID:JfH7WlA50.net

>>23
新交通システム作るって話なかったっけ?
神奈中と揉めててバブル崩壊で全部おじゃんw

26 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:37:30.38 ID:QykjyyQx0.net

開通する頃には死んでるんじゃないwww

27 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:38:14.46 ID:r2HLbxR60.net

>>24
昔は郵便局とスルガ銀行がポツンとあるだけだったのに

28 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:43:07.48 ID:qpsLntXg0.net

>>16
ライフタウン北の神奈中ロータリーの辺りを通って茅ヶ崎に地下鉄が行くんだと思ってた。
元ライフタウン民です。

29 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:46:31.26 ID:aZL3LkCC0.net

これと小田急多摩線の上溝乗り入れはどっちが現実味あるかなあ
なんか相模線の格が上がっていく様で笑っちゃうけど

30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:47:13.70 ID:xJa1Z9NH0.net

>>14
湘南ゲートウェイじゃなくてツインシティ湘南の方が可能性としてはある

31 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:47:31.55 ID:GnYu52/w0.net

>>3
用地取得進んでるよ

32 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:48:27.68 ID:r2HLbxR60.net

>>29
あっちの方が昔計画があった鉄道ルートに沿ってるから現実味あるよ
高田橋を渡って愛川町まで来ればなおよろし

無駄に立派なアメニティタワー相模原も報われるだろうw

33 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:50:35.01 ID:oCLulsFY0.net

倉見に新幹線止まるようになるのか

34 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:51:40.50 ID:yh5g4jIU0.net

倉見なんか廃線ぎりぎりの相模線の駅しか、そこに相鉄なんか来るわけない

倉見の新幹線駅は夢物語
茅ヶ崎市民や平塚、藤沢は東海道線で小田原に出た方が楽だし、厚木、伊勢原市民も小田急で小田原に出た方が楽
海老名のごく一部の市民しか倉見の新幹線駅使わない

35 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:57:21.79 ID:XfWIz9oa0.net

湘南台すらもう周りはパチ屋だらけの寂れた街になってるのに…

36 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:58:20.06 ID:aZL3LkCC0.net

>>34
廃線ギリギリって何時の話しよ、何年か前の営業収益で黒字路線化してるぞ

37 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 22:59:04.78 ID:/B0JM2xj0.net

>>34
しゃがみ線も今は立派な黒字線だぞ
コロナ後は知らん

38 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:06:40.30 ID:pcyaMQem0.net

>>16
グラサン運転手と相性抜群なかなちゃん号があるのに何を言ってるんだ

39 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:16:56.98 ID:M3Ys4DhG0.net

村岡新駅も合意したんだよね
武田の研究所のところにできるのかね?

40 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:18:40.59 ID:ADkFJS470.net

>>2
寒川新駅

41 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:21:27.21 ID:F0FDts/w0.net

>>28
地下鉄は伸ばさない事前提の深さ

42 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:22:44.06 ID:XqibQTH80.net

ガミ鉄じゃ需要がないだろ

43 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:24:30.35 ID:4+heDSAJ0.net

何もないところに線路を敷設して住宅地を作る
昭和の発想だな。大丈夫なのかな。

44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:26:58.04 ID:ZJp78k/q0.net

大学はオンライン
会社はテレワーク
電車なんかこれ以上必要ない

45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:28:09.57 ID:5D5tv7mW0.net

大災害で海沿いの町が壊滅して東海道線や横浜駅が
使えなくなることを想定しているんだよ
これからは相鉄の時代

46 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:30:05.35 ID:4PXsA9vB0.net

>>9
●● 早稲田大学の黒歴史 ●●
西武のTは、埼玉県の所沢の雑木林にゴルフ場を建設しようとしたが、ゴルフ場開発許可の取得に失敗して、辺鄙な場所にある広大な土地が塩漬け状態になってしまっていた。
そこで、Tは、医学部創設を熱望している母校の早稲田大学にたいして、医学部を創設してあげるとして、所沢の辺鄙な広大な土地を購入させた。
そして、Tの力添えによる医学部創設を信じていた早稲田大学は、「早稲田医学部教授」のポストをチラつかせて、有名病院の医者や下位私大医学部教員を勧誘した。
しかし、結局は、早稲田大学は医学部創設に失敗してしまった。

「早稲田大学医学部教授」の勧誘を受けた医者の中には、既に、所属の病院や大学に退職予定を話していた者も多かった。
 そこで、早稲田大学は、これらの医者を処遇するため、やむなく、所沢の辺鄙なゴルフ場予定地に「人間科学部」を創設するはめになった。
人間科学部の当初の教授に医者が多かったのは、このような理由だった。

47 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:34:31.63 ID:w93WoE720.net

>>15
慶應線の出来上がりだね

48 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:38:51.20 ID:rob/HdJz0.net

>>35
寂れたよなあ湘南台
学園都市になるかと思ったのに

49 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:41:37.54 ID:6LQJ4/gs0.net

>>48
湘南台からバスじゃ湘南台が栄えるわけもない
それこそアマゾンの時代になったし本屋も続かずにパチ屋になったしな

50 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:43:16.48 ID:tl8Q0bSB0.net

>>48
もともと小田急 市営地下鉄 相鉄とターミナルなのにショッピングセンターや駅ビルも繁華街もないのが謎だ

51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:44:29.19 ID:4+heDSAJ0.net

廃れた湘南台になぜ新線

52 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:48:34.81 ID:8cNpTLeV0.net

>>48
安くなるんかな?始発だし凄いいいと思うけど・・・

53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:48:59.35 ID:Qy3LHcbn0.net

倉見か。出張でよくいったなあ。のどかだった。
新幹線の新駅を要望する看板があったけど、まあ無理だなと思ってた。

54 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:51:48.31 ID:Uep6VgdR0.net

慶応大学と三田会の悲願

55 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:55:01.43 ID:MwextW9e0.net

それより相模線複線化の方が先でしょ
リニア橋本駅の開業で大化け間違いなし

56 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:56:38.18 ID:Uep6VgdR0.net

神奈中という謎の巨大利権組織があるからまあまた頓挫するでしょう

57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/02(火) 23:59:20.84 ID:zCLhnbve0.net

二俣川、勝ち組

58 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 00:01:54.67 ID:vnwIuOzg0.net

こっちよりグリーンラインの延伸どうにかならんかな
青葉区や都筑区あたりから横浜南部に行くの面倒なんだよ

59 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 00:10:55.67 ID:ztVEjT/70.net

JR直通は海老名じゃなくていずみ野線に走らせろよ
海老名からは横浜行ける方が便利なんだよ

60 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 00:17:03.71 ID:GLqx+H2b0.net

>>35
湘南台公園はまだあるの?
あそこで良く、猫と遊んだ

61 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 00:28:57.27 ID:W8ZN7Uz90.net

米軍基地返還も待っているしな
相鉄の未来は明るい

62 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 00:31:56.50 ID:OPh1i3mG0.net

湘南台駅ができた当時は、駅前に有隣堂がでっかく構えていたのになー。
パソコン屋もあった。今じゃ、その手の文化は、、、

63 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 00:37:31.36 ID:CwtWGVQG0.net

やっと鉄道が出来た頃に、SFCが青山みたいにド田舎のキャンパス撤退して都心回帰とか言い出して移転するんじゃないか。

64 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 00:44:07.09 ID:QqXVQM6q0.net

>>61
厚木はいずも艦載機の基地になるのに

65 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 00:48:00.44 ID:3EyRx+/m0.net

文教大「それよりこっちにもリムジンバス通せや!」

66 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 00:50:29.09 ID:xlCmIK4Y0.net

延伸先は平塚って計画じゃなかったっけ?

67 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 00:59:25.30 ID:iBxgZhj30.net

44
いつまでもコロナ騒ぎが続くとでも

68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 01:01:09.60 ID:l5ep1VLC0.net

>>64
瀬谷の事じゃない?
つか誰か綾瀬に鉄道通してやれよw
綾瀬市民の最寄り駅は長後、高座渋谷、桜ヶ丘、さがみ野、柏台、海老名なんだぞw

69 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 01:15:58.42 ID:15b5XfhI0.net

これから組合設立するんじゃ完成は何十年先になるんだか・・・。慶應があることしか

取り柄がない寂れた農村に鉄道通してもメリットは皆無だろ。

70 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 01:23:47.29 ID:goYuVwV50.net

>>66
最終目的地は平塚だけど経由地がぐいっとねじ曲げられた

71 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 01:27:14.50 ID:VpzMMsTv0.net

人口減るし山奥をこれ以上開発するな

72 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 01:31:37.49 ID:OPh1i3mG0.net

>>70
申請はそうだけど、着工まで今の交通システムがメインとして生き残っているかも怪しい。

73 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 01:32:51.18 ID:Sy03Gdae0.net

>>68
凄いよなw
市内に駅がないって

74 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 01:48:20.51 ID:vKn6ZbbC0.net

相模線乗ったら単線でカルチャーショックを受けた
神奈川なのに複線じゃないのかって

75 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 01:48:43.84 ID:oBo+8Xw90.net

>>68
市北部以外の僻地住みでもなければ駅の徒歩圏内だし問題ないだろw
単に綾瀬市内に駅が無いだけなんだからw

76 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 02:00:24.11 ID:zpyHijk10.net

>>32
あの塔、相模原なんて冠してたのか

77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 02:17:49.42 ID:DNxUx4Ow0.net

>>1
ツインシティw
懐かしいなw
オレが関わったの20年前だぞ
まだ諦めて無かったのか

78 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 02:21:24.90 ID:DNxUx4Ow0.net

>>8
ゆめが丘が少し前まで糞田舎だったろ
今や住宅街に変貌してびっくらしたが

79 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 02:23:55.79 ID:vWy5XU5k0.net

新規開発するには条件良い方なのかね
バス利用郊外よりはマシだろうし

80 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 02:23:57.67 ID:v0fxD5vm0.net

>>66
1度も聞いたことがないぞ

81 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 02:25:28.21 ID:ZtEr/12i0.net

倉見と門沢橋の間に土地持ってるんだけど、価値上がるかな?

82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 02:25:32.20 ID:DNxUx4Ow0.net

>>12
なんでガミ線を買わなきゃいけないんだ
返してもらうのが本筋だろ
泥棒して占拠したままなんだから

83 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 02:28:52.56 ID:DNxUx4Ow0.net

>>16
つか、SFC線以外は時間一本以下の糞田舎地区だろ
あんなのでよく小出川に来いと言えるよなw

84 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 02:34:40.82 ID:GUjqHj1w0.net

>>66
延伸予定地を西武が買い占めてオジャンになった。

85 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 02:35:51.38 ID:oy0yQlqu0.net

>>16
30年位前に辻堂からモノレール引く計画があったが当然ポシャったな

86 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 02:39:54.80 ID:l6222UIB0.net

>>63
三田日吉矢上はSFCを仲間だと思ってない

87 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 02:51:33.05 ID:PyfkXYIn0.net

SOTESTUってSOTECっぽいよぬ

88 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 02:57:01.76 ID:2ujwq6JG0.net

リニア開通後は東海道新幹線が各停になるから倉見接続は良案(´・ω・`)

89 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 03:01:34.27 ID:c/nE2rh10.net

SFCまで鉄道を通すのは、慶応閥の力・影響力の象徴なんだよ

90 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 03:14:23.99 ID:v0fxD5vm0.net

三田キャンパス 日吉キャンパス 湘南キャンパスと繋がりこれが本当の慶応線

91 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 04:44:58.62 ID:scfHHfq50.net

>>16
鉄道作るのはものすごく時間がかかる
計画段階が20年ぐらいかな
つくばエクスプレスも、JRがまだ国鉄だった頃から検討されてたし

92 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 05:22:51.58 ID:h6F6CZce0.net

>>7
いずみの沿線開発は爆死と言っても過言ではない大失敗だったからな
南万騎が原駅などは駅前を住宅地で売ってしまうなんて基地外沙汰やってるし
全駅を緑園都市駅と同じように開発できていたら延伸も可能だったはず

93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 05:29:40.87 ID:8I/EJpwK0.net

慶応と藤沢市が出資して湘南台〜倉見間にLRTを作って、
相鉄が運行管理するとかなら、まだ可能性あると思う

94 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 05:49:19.79 ID:DNxUx4Ow0.net

>>50
元々半世紀前は、大和以南は長後一強だったろ
ところが長後は呉服屋テロで自爆し、湘南台がターミナルとして生まれて勃興した
ただ後が続くだけ燃料が無かったから高齢化し始めているだけ
ローゼンやダイエーのビルを視れば解るだろ
このままだと寄居駅状態に半世紀後には成りかねない

95 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 06:12:29.36 ID:6/RiWCWE0.net

新幹線ってw
各駅にしたら意味ないだろw🤣

96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 06:23:07.65 ID:UF1IQaaV0.net

相鉄延伸より湘南台寒川線をなんとかしろよ

レンゴーどかして寒川北にさえ繋げられないのに、慶応まですら延伸出来ていない鉄道なんて無理だろw

97 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 06:33:50.82 ID:UF1IQaaV0.net

>>94
ゆめが丘再開発で散々見下していたゆめが丘/下飯田の逆襲もあるしな。

桂町戸塚遠藤線の境川越え(R467〜環4)が出来たら湘南台駅前は終わり。

98 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 06:38:49.48 ID:/LXKW5Pt0.net

湘南台着く頃にはガラガラだもな
やはり寂れているのか(´・ω・`)

99 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 07:03:58.85 ID:h6F6CZce0.net

伊集院は歩合でなく給料制っぽいな

100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 07:07:42.70 ID:h6F6CZce0.net

すまん誤爆した
常識的に考えれば単線3.3kmの盲腸線などあり得ない

101 :ニューノーマルの名無しさん:2021/03/03(水) 07:11:56.42 ID:IXS3Xg140.net

>>12
新幹線とリニアを結びつけるのが倉見駅な



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