【車】 見た目オンリーのカスタムじゃなかった! 「シャコタン」「ツライチ」が走りにもたらす好影響とは [朝一から閉店までφ★]

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1 :朝一から閉店までφ ★:2021/02/26(金) 11:49:29.68 ID:eI5rrCiK9.net
https://www.automesseweb.jp/2021/02/26/597832

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投稿日: 2021年2月26日 投稿者: 『Auto Messe Web編集部』 TEXT: 佐藤 圭 PHOTO: Auto Messe Web編集部

ドライバーの安心感が向上するといったメリット

 低いスタイリングとツライチに決めたタイヤ&ホイールは、どんな時代でもドレスアップの王道であることに変わりはない。見た目がカッコよくなるのは当然として、その他にどんなメリットがあるのだろうか。説明をしていこう。

重心が低くなるとコーナーリングが安定する

 ローダウンすることで得られるルックス以外のメリット、それは何といっても操縦安定性が高まることだろう。車高が低くなればロールセンターと呼ばれる、車両がロール(傾く)する中心も下がり、コーナリングの安定感が増すというワケだ。

 それは旋回速度の上昇に直結するし、運転手や同乗者の安心感にも繋がる。ただし何ごともやり過ぎは禁物で、過度なローダウンには弊害も多い。知ってのとおり保安基準では最低地上高が9cmと定められており、それを下まわると車検をクリアできないばかりか、違反のキップを切られたり整備工場で入庫を断られることもある。

 また大きい段差や深い轍がある道路を走れなかったり、入れる駐車場が限定されるなど不便なことが多い。特に大柄なバンパーやリップスポイラーを装着しているクルマは、最低地上高が9cmを確保していても神経を使うこと確実だ。走りの面でもサスペンションの動きが制限され、乗り心地が悪化したりアライメントが大きくズレるなど、本末転倒な結果を招くことがあるので注意したい。

 なお保安基準に適合した車高でも上で挙げたデメリットが発生する場合があるので、ローダウンする量や付随するパーツ(調整式のアームなど)は、その車種に詳しいプロショップと相談して決めるのが無難だろう。
     ===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www.automesseweb.jp/2021/02/26/597832/2

2 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:51:30.81 ID:RwNOg23l0.net

イメージダウン

3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:51:47.41 ID:2VOp2N170.net

大柄なバンパーってベニヤ板で自作したアレ?

4 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:51:52.99 ID:oshUJMjH0.net

コンビニから出る時にガリッってやる

5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:52:09.72 ID:38Q/zwdT0.net

制限速度の上限が100程度の日本の公道では無用の長物

6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:52:20.65 ID:QposoAFV0.net

知能指数と車高の低さは比例するんだよな

7 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:52:34.45 ID:zQgXDlfd0.net

重心数センチ下がっただけじゃ何も変わらんだろ

8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:52:56.29 ID:edQMfkTS0.net

アルピナとかシャコタンツライチってカンジだよな

9 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:53:25.35 ID:irhmKA8R0.net

速く走るために改造した車のマネなんだからそんなの当たり前じゃん
馬鹿じゃないの?

10 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:53:47.38 ID:ljnerTqk0.net

乗り心地が悪くなりますやん
胃下垂になるやで

11 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:54:41.43 ID:GpjOj9z50.net

>>1
むやみな車高下げは、ロールセンターがズレる

12 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:54:45.06 ID:2xmpuJdc0.net

シャコタン、ツライチ
車の機能を考えず改造
 見た目だけの ア ホ だよ

13 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:54:51.96 ID:FC75pQiZ0.net

>見た目がカッコよくなるのは当然
あれかっこいいと思ってやってたんだ

14 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:55:29.35 ID:iv1jyrvV0.net

知能と車高には相関性があると同級生が言ってたのを思い出した

15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:55:36.57 ID:RYaBysZ90.net

1のメリットと100ぐらいのデメリットがある

16 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:56:04.26 ID:khyCYdug0.net

タイヤが ハの字につけてある お方いるけど なんか効果あるの??

17 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:56:09.01 ID:PcLLly160.net

段差とスロープに弱くなって
ファミリー層向けの大型店舗の駐車場に居ないのが良いな
路面駐車場にはいるが

18 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:56:33.14 ID:UYu1wAvF0.net

ローダウンはともかく
扁平タイヤ引っ張ってツライチにするって
なんか意味あるんか?

19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:56:41.22 ID:O9VdPNRZ0.net

解説王子安も言ってた

20 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:57:38.84 ID:fFwS89110.net

プリウスを鬼キャンにして爆音マフラーつけるのはそういう意味があったのか

21 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:57:57.62 ID:mzjYdo4b0.net

スポーツカーの見た目はローダウン、ワイドトレッドが格好いい
しかし、車種に合わせてストロークの確保やロールセンターのズレを考慮しないと単なる改悪になる

22 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:58:03.60 ID:NZ7WZffK0.net

高速道路継ぎ目でぴょこんと跳ねて直進保てずぶつかった映像最近見たな。

23 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:58:03.84 ID:p6c2LUJe0.net

!?

24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:58:12.90 ID:En5arLti0.net

鬼キャンもなにか意味が?

25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:58:37.48 ID:NZ7WZffK0.net

>>16
末広がり、じゃない?
縁起良し。

26 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:58:39.56 ID:auGSoEVa0.net

>>16
レース車両ならあるからきっとレースに出てるんだろ

27 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:58:56.80 ID:F00LoXqf0.net

社外品考えなしにいれて耐久性落としてるだけのバカ。

28 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:58:59.13 ID:6SZpxvhG0.net

不意にハンプがあると対象できないだろう

29 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:59:25.09 ID:UdEhpB600.net

こんな薄いタイヤがあるなんて知らなかった

30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:59:29.08 ID:9pb9/Ng60.net

蝦蛄タソ

31 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:59:33.68 ID:OkzpEio70.net

>>16
ダサさが際立つ

32 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:59:39.54 ID:ArmWzFEq0.net

ツライチってバカ用語だよな

33 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 11:59:45.59 ID:pRJtmAln0.net

SUVの車高を下げてるやつは何がしたいんだ

34 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:00:09.82 ID:qrFp/k8e0.net

>>6
フェラーリ「へぇー勉強なっわ」

35 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:00:21.04 ID:jjZP7JlC0.net

車検楽々クリアする程度のローダウンだと重心がってよりバネ固くなることの影響だろ

36 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:00:43.05 ID:sFJooimP0.net

ガリッ(´・ω・`)

37 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:01:05.40 ID:KIOxa4ZI0.net

なんだこのニワカが書いたクソゴミ記事は
こんなんで金貰えるとか異常すぎるわ

車高下げるのも勿論限度があるし、限度を超えたらロールセンターが上がってしまう
と言うか上がってしまう車がほとんどだろ
トレッド広げるのも限度があるし、足と相談しないと乗り味も限界も下がってしまう
しっかり対応しないと、見た目以外はデメリット多いのに

38 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:01:34.12 ID:DBXJGLsE0.net

コーナリングが安定するっていうけど
レースするのでなければ別に標準レベルでも十分なわけで
多くの人間はレースなんてしないしな

39 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:01:34.36 ID:j/13FQEc0.net

車高短、と言ってもなあ
DQNがやってんのはデチューンだぞw

所謂スポーツタイプの車高調整と、全くの別物w

40 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:01:36.02 ID:8OPEta7t0.net

はっきりいってレース気分に浸って公道であほな運転するだけ
なので走りの好影響というより、たんなる自己満足の割合の方が多いとおもう

41 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:01:39.41 ID:JcvlIqJV0.net

こういうのを鵜呑みにしてDQNがまた粋がるんだな

42 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:01:43.19 ID:L60X3mcC0.net

軽をシャコタンツライチとかしてる奴いるよな
走り考えているなら普通車に乗り換えた方が良いのだが?

43 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:01:45.31 ID:upGOcIKI0.net

レース用車両がやってるぐらいだから、そりゃ効果があるやろ
サーキット以外では利点が誤差になるれべるでデメリットしか無くなるってだけで

44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:01:50.57 ID:9YjeUqd80.net

東北とか雪積もったらどうすんの?

45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:02:29.67 ID:q/4lhJ6a0.net

タバコの箱使っていかに車高が低いか
写真撮らなきゃ(使命感)

46 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:03:11.91 ID:lvuwjJGe0.net

>>16
踏ん張りそう

47 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:03:30.82 ID:itj1dsiM0.net

そりゃサーキットで走る場合はメリットがあるけど
一般道ではデメリットの方が大きいわな

48 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:03:53.26 ID:edQMfkTS0.net

テキトーに車高落とすだけで
乗り心地悪くなるけど曲がりやすくはなるよな

49 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:04:11.67 ID:YSjHWZK90.net

>>25
あれ縁起担ぎだったのか知らんかったw

50 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:04:25.44 ID:j/13FQEc0.net

>>48
せめてローダウンサスペンションくらい買え

51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:05:49.25 ID:hK54ImEo0.net

52 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:06:18.18 ID:Ujdbi3Jp0.net

こういう地べたスレスレの車の祭典を出口が山になっていて亀の子になる場所でやるから
本当にこいつらは頭がわるい

53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:07:01.10 ID:96DfRbqL0.net

>>44
東北なら2台3台持ち当たり前だろ

54 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:07:10.40 ID:xIEf4D+10.net

プリウスで鬼キャンしてプリウスミサイルかましてるのは
親のお下がりなのかな
普通自分で買うならもっとまともなベース選ぶよね

55 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:07:31.35 ID:ZwyM/Yx20.net

それか最高ならメーカー仕様になってる

56 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:07:40.33 ID:kBtWo1Ry0.net

踏切渡るときに超ノロノロでうねうねしながら運転してるの見ると笑える

57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:08:49.22 ID:Mpis2SAd0.net

ノーマルが一番や

58 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:09:26.28 ID:qUIgUC0a0.net

普通に乗るならノーマル最強だよ
後は周りに迷惑かけない範囲で自己責任でお願いします!

59 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:09:57.80 ID:gePqZ2bS0.net

エキパイが潰れる

60 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:10:04.55 ID:1w7ZwTDV0.net

大抵はプラモデルで我慢するし、考えを改める。
https://youtu.be/MGXx4qzunho

61 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:10:48.02 ID:BIaD6qv40.net

コンビニ前のスロープでストレスフリーで入れるぐらいの車高は欲しいよな
必死で斜め進出とかしてるシャコタンはアホだと思う

62 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:11:35.97 ID:UQsEHup/0.net

好きにすればいいけど。
コンビニの入り口でもたもたするとか、他人に迷惑をかけるな。

63 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:12:14.23 ID:s5e7DTQY0.net

貧乏ヤンキーがシャコタンさせてフロンバンパーばっきばきに壊しているねw

64 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:12:32.88 ID:sIkiwtuf0.net

地面を擦る

65 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:12:46.90 ID:9tFvHup00.net

最大のデメリットは周りから自分がバカだと思われる事
それと車高を低くするとデコボコ道や踏切・駐車場への侵入が面倒
諸々のデメリットに対してメリットがコーナーリングの安定wとかアホすぎる

66 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:13:26.73 ID:Zp9IsHga0.net

>>55
そうな、
高速道路も含めて
メーカーはベストなセッティングで
サスやタイヤの扁平率など考えて組むから
弄ってバランス崩して自己満で走ってる
奴が殆んど

67 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:13:28.18 ID:j/13FQEc0.net

>>62
だから、そいつらはチューニングではなく
デチューンのDQNだってえの
車の性能を伸ばす為のチューニングなら、
そこまで落とすことはない

68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:13:42.40 ID:Soe53Yda0.net

少なくとも日本に住んでると段差で擦るデメリットがメリットの百倍大きいので無意味
なんでカッコ良いと思える見た目には拘るのに駐車場に入るだけで車道にバックで切り返してくるとかいう
とんでもなく危険でダサい運転を受け入れることができるのか

69 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:13:46.95 ID:Z5/LnVJL0.net

>>56
踏切どころか、幹線道路で謎の蛇行したと思ったらマンホールで草

70 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:14:23.99 ID:N/sBXHdn0.net

>>7
以外と違うぞ。

71 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:14:50.62 ID:N+AWiI520.net

そもそも見た目かっこよくないのですが

72 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:14:53.03 ID:ZjUrBKgc0.net

日本の道じゃ下擦るだろ…

73 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:15:02.35 ID:F3uiZ5Uz0.net

>>44
出っ歯で雪かき竹槍で高さ確認、ラッセル車になります。

74 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:15:05.09 ID:SikD/cvK0.net

ツライチとか普通知らんわ

75 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:15:49.13 ID:9tFvHup00.net

>>73
それで除雪できるなら最高だなw

76 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:15:53.53 ID:5JFsCo4+0.net

>>44
リップスポイラーで除雪

77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:15:54.33 ID:gDFHa7Ch0.net

下手するとタイヤがはみ出てたりするしな

78 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:16:04.17 ID:v62eojp50.net

>>68
日本以外の国の方が道路事情はひどい。

79 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:16:38.81 ID:+xwCc2em0.net

馬鹿が乗ってる良い目印

80 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:16:51.73 ID:Z5/LnVJL0.net

>>65
メリットがコーナリングの安定どころかサスガチガチにしてるから、サーキットならともかく公道では跳ねて危険

81 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:17:21.24 ID:N+AWiI520.net

車高の低さは知能指数の低さと相関があると言われている

82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:17:50.46 ID:Pwt0HFxA0.net

非改造フーガの車高でも江ノ電の踏切で下擦って止まっちゃったな

83 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:17:52.22 ID:Zp9IsHga0.net

車高やタイヤ弄るなら
ボディ強化も含めてトータルで
専門家がやらんと意味ないよ
一部弄ってるだけだと他の部分に
余計な付加がかかって車全体のバランスが
崩れて走りがおかしくなる

84 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:17:58.58 ID:SIgu+mXC0.net

見た目が悪くなるだけじゃなく性能も悪くなるのか

85 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:18:05.15 ID:NZ7WZffK0.net

>>49
正月にお飾りつけてたりしたら、様になってる。

86 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:18:21.28 ID:nKExpfG70.net

車高下がって視線が下がったら実際以上に速度を感じて安心感どころか不安になるだろ
サイドカーやスケボーに腹這いで乗ってみるとよく分かる

87 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:18:26.37 ID:xOLFIdJ60.net

出っ歯とか竹ヤリとかは

88 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:18:29.81 ID:RieNmGiy0.net

>>8
あれアルピナって読むんだね。変な読み方を口にしないで良かった。

89 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:18:35.56 ID:1w7ZwTDV0.net

住宅街とかハンプ(減速帯)を設ければ、こういう連中が入ってこれなくなるし、抜け道として爆走されることも減るんだよね。

90 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:18:47.38 ID:kYn2b3/d0.net

ツライチの意味が分からん、斜めになってるじゃん

91 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:18:47.57 ID:AJKXs2US0.net

テレビで市販車ベースのレースを見てると、大してシャコタンになってないように見える。

この写真で見てもあんまり違和感ないかも。
でも実物を間近で見ると、普通の車とはまるで違うって分かる。まあ当たり前かもだけど。

92 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:19:42.75 ID:grH3Eigg0.net

金掛けてダサく性能下げて使いにくくしてる、本人が満足ならそれでも良いんじゃない

93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:19:50.58 ID:uVZnCMya0.net

>>85
ワラタ

94 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:19:54.59 ID:1jfcIxrV0.net

>>10
サスのストロークを確保したまま車高を下げられるぞ

95 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:20:28.46 ID:t0pvSj/m0.net

>>16
スキー

96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:20:34.75 ID:Z5/LnVJL0.net

>>91
また古いなw
全日本GT選手権かな

97 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:20:36.48 ID:M+ST1Yfa0.net

>>1
こういうスポイラーが接触するような道路マジで許せん。
ホイールベースが長いと腹を打つ道路もあるし。

98 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:20:40.68 ID:GpjOj9z50.net

>>16
>>24

周囲に危険人物だとアピールすることで
イジメられないように防御する効果があるw

>>26
タイムアタックでもせいぜい2度まで
それ以上になるとブレーキが効きにくくなって逆効果

99 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:20:57.78 ID:RieNmGiy0.net

>>32
建築業会で良く聞いた言葉だ。アッチ方面の職人系がツライチ概念を何にでも持ち込んでいるということなのだろうか。
何かの雑誌で「〜はツライチにしました」とドヤった顔もつけて掲載されていた。

100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:21:23.20 ID:JVi8iYwB0.net

この前首都高で後ろからタイヤ見たら
ものすごい八の字になっている車がいたけど
あの手の車ってバーストしたりしないの?
ゆっくり走っていて正直邪魔でしかなかったけど

101 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/26(金) 12:21:34.97 ID:NZ7WZffK0.net

>>93
中国人に売り込めばいいんじゃないか?
末広がりで、八を好むらしい。



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