【車】新型「日産ノート」で354km走行 実燃費19.9km/Lを記録! ★2 [雷★]

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1 :雷 ★:2021/02/22(月) 15:05:04.95 ID:O/1DQF/P9.net
日産ノートX(FF)
荒波を乗り越えて
2021.02.19 試乗記

いろいろあった日産だが、新型「ノート」の出来栄えをみると完全復活が近いようだ。第2世代へと移行した電動パワートレイン「e-POWER」やマップデータとの連携機能を備えた運転支援システム「プロパイロット」の仕上がり具合を報告する。

(略)

加速よりもっと変わったのが減速のフィールである。先代ノートは“ワンペダルドライブ”を掲げていて、発進から停止までアクセルペダルのオンオフだけで操作できることを強調していた。新型ではこれを推奨していない。というより、できないのだ。クリープ機能を付けたので、アクセルオフだけでは完全には停止しない。駐車時などにはクリープがないと不便であり、要望が多かったのだろう。
「ノーマル」「エコ」「スポーツ」の3種類のドライブモードが用意されている。「エコ」「ノーマル」「スポーツ」の順番が一般的だが、あえてこの並びにしたのはエコがデフォルトであるということを示しているわけだ。エコモードではノーマルに比べてアクセルオフ時の減速力が強くなる。それでもかなりマイルドな設定で、先代モデルで鍛えた停止線にピッタリ止まるというスキルは使えない。

(略)
https://www.webcg.net/articles/-/44090

WLTCモードの燃費値は28.4km/リッター。354km余りをドライブした今回は満タン法、車載燃費計計測値ともに19.9km/リッターを記録した。

★1 :2021/02/22(月) 11:49:04.93

※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613962144/

2 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:06:05.37 ID:tpcUR4Me0.net

>>1
民主党の勝利だな

3 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:06:11.99 ID:dnPCAadW0.net

バイクかよ

4 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:06:46.41 ID:fV8RklML0.net

>>1
フィットみたいで
かっこよくなったよね

5 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:06:52.81 ID:rgXPrKY/0.net

ロードスターより燃費悪くて草

6 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:06:59.65 ID:l4/Zt/810.net

バッテリーの劣化が怖い

7 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:07:25.65 ID:G6qX/FwO0.net

>>1
実燃費って何やw

8 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:08:06.80 ID:EKtjfMt00.net

燃焼しないのに燃費とか

9 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:08:52.92 ID:G0SJ15f20.net

ガソリン車を悪者にしてまでエコを言い張るなら満タン法で30km/Lは出てくれないとな。

10 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:09:01.73 ID:dV/16vUL0.net

ヤリスには
勝てませんから
ʅ(❛ω❜)ʃ残念でした…

11 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:09:21.00 ID:OIoba9EF0.net

350キロじゃ中距離移動が不安ですわ

12 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:09:29.45 ID:gFXVZcGq0.net

これならフィットの方がいいじゃわ

13 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:09:57.75 ID:CGQYnZEw0.net

>>8
発電用エンジンはそういう表現ダメなん?

14 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:10:05.71 ID:uMULxFIV0.net

WLTCモードの燃費値は28.4km/リッター。354km余りをドライブした今回は満タン法、車載燃費計計測値ともに19.9km/リッターを記録した。

新燃費計測法も実燃費と大幅にズレんのな
てか
満タン法使う必要なんかあんの?
今どきの車は自動的に燃費計算してくれるだろ

15 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:10:13.81 ID:a1hVrYS40.net

昔うちの父ちゃん乗ってたカローラディーゼルは25km行ったとか給油ごとに自慢してたわ

16 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:10:51.60 ID:DTx0ciFv0.net

>>8
e-powerの仕組み知らないのか?
ガソリンエンジンで発電してんだよ

17 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:11:03.71 ID:aimAhC+D0.net

冷暖房フルパワー使用での燃費も教えてくれ。

18 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:11:25.93 ID:NzhpcDmr0.net

>>8
燃焼してますよ

19 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:12:27.17 ID:P7xT+LB20.net

>>7
実際走ってみて消費したガソリンで割る

20 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:12:29.33 ID:bzUaWbzA0.net

自動車に搭載可能な大きさの原子力電池を開発したほうが良いとおもう。

21 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:12:58.25 ID:YfrtiUI90.net

微妙な数字だな
他社の特許を回避する以外にメリットあんのか?

22 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:13:01.45 ID:GEf/rB/00.net

外見は好きや
EVの真似しないで高速では素直にエンジンに繋げたらええ

23 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:13:16.45 ID:tMQGpHIb0.net

うちの10年前のSAIでも20km/L走るぞ。

24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:13:22.17 ID:yj4aqXKt0.net

見た目良さそうなんだけど燃費はクソだな

25 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:13:24.67 ID:G6qX/FwO0.net

>>1
記事見たら郊外走っとるやんw
WLTCって街乗りやぞ
フィットの1.5CVTでも郊外なら
リッター22キロくらい普通に走る

26 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:13:36.84 ID:Tn6qPg2h0.net

HVは市街地の燃費はいいけど高速燃費良くないでしょ
ガソリン車は市街地ガタガタだから得意なシーンが異なるだけ

27 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:13:37.84 ID:5bumhPP70.net

アンチ日産のサゲ必死w
相当脅威だもんな。
一度でも試乗されたらヤバい。

28 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:13:52.29 ID:PvGxUxgs0.net

19.9なら、ミライースでよいのでわ?

29 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:14:00.87 ID:SnEwKu0Q0.net

普通のHVより悪いやん
どこがいいのコレ?

30 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:14:34.82 ID:kFXFiDbe0.net

ガソリンのカローラクラスか?

31 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:15:07.29 ID:qf5xJJ5P0.net

>>28
狭い煩い遅い

32 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:15:29.75 ID:qf5xJJ5P0.net

33 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:15:39.55 ID:+DIYmR5T0.net

マツダのディーゼルに負ける日産

34 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:16:27.89 ID:UIKH54lm0.net

微妙ね…
実燃費だとハイブリッドよりちょっ悪い感じなのかな?
構造がシンプルなのは良いんだけど…もうちょっと頑張って貰わないと。

35 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:16:30.26 ID:G6qX/FwO0.net

>>29
相当悪いな
俺は北海道行くとアクア借りてチョロチョロ走るんだが
札幌市内含めてもリッター27キロ切らない

36 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:16:47.60 ID:qf5xJJ5P0.net

37 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:16:58.96 ID:erspPyUl0.net

EVにして緊急用に50ccのエンジン載せとけばええんちゃうのこれからの車って?

38 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:17:09.12 ID:Tn6qPg2h0.net

>>28
軽自動車はきついじゃん
発進するとき隣にいるとすげーうるさい

39 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:17:53.56 ID:ORoyvfdL0.net

全スレで思ったけどヤリスのHVにパワーが無いと勘違いしてる人が多いな。
モーターがエンジンの補助動力になっててガゾリン式に対してHVはターボエンジンみたいになってるよ。
ヤリスのTHS2の凄いのはモーター、モーター+エンジン、エンジンの3種類の切り替えがドライバーに全く気づかない位にスムーズなこと。
理論的には日産やホンダのシリーズハイブリッドは優秀かもしれないが現時点ではTHS2の進化がホンダ、日産より遥かに先を行ってる。

40 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:18:02.94 ID:ZIV12xNA0.net

ワンペダルって単なる欠陥なのを技術とか言っちゃてるんだろ
本当に自信有るなら全車に搭載するもんな

41 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:18:10.92 ID:qf5xJJ5P0.net

>>35
山道スポーツ走行含めての燃費が19.9km/Lな

42 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:18:34.59 ID:i4rsXd8I0.net

ドライバーが意図的に燃費テクを使わないのか
webCGのテストではよろしくない燃費が出がち

43 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:18:52.70 ID:ORoyvfdL0.net

>>39
ごめん。
全スレ✖
前スレ◯

44 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:18:56.23 ID:Tn6qPg2h0.net

>>39
遥か先に行った結果>>36なんでしょ?
微妙だよなぁ

45 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:19:12.74 ID:qf5xJJ5P0.net

>>40
電動車両ならではのシステムなんだけど?
ホンダeも採用したしテスラもそうなる

46 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:19:35.17 ID:G6qX/FwO0.net

>>41
いやそれでも相当悪いで
リッター20キロ切るのがあり得んと思う

47 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:19:42.75 ID:Ab8wNgmm0.net

アルトの燃費にはたまげた
軽さは大正義

48 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:20:34.12 ID:qf5xJJ5P0.net

>>39
おまえはe-Power乗ったこと無いからそんなこと言ってる
e-Powerに乗るとTHSのもたつきとレスポンスの悪さを実感する

49 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:20:56.31 ID:8otms2ql0.net

と言うことは余裕を持った行動距離は片道100キロ程度かな。
渋滞やらの不測の事態を含めて。

まぁまぁ実用性はあるかな。

50 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:20:56.58 ID:Bay8V48s0.net

オプションてんこ盛りで300万だもんな
特別仕様車出るまで待った方がいいかもな

51 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:21:01.80 ID:7siAD/jN0.net

>>1
>WLTCモードの燃費値は28.4km/リッター。354km余りをドライブした今回は満タン法、車載燃費計計測値ともに19.9km/リッターを記録した。

普通のガソリン車なみの燃費のような気がするのですが・・・・俺のガソリンヤリス4WDでも実燃費は18km/リッター以上いくで

52 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:21:02.30 ID:Tn6qPg2h0.net

>>40
正直HVのスタンダードになるべきだと思うけどね
ホントに楽だからね

協調回生は複雑すぎるわ
結局バカバカブレーキ踏むことになるんだし

53 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:21:35.13 ID:ihrZiHGu0.net

シルビアeパワーを作るべきだ

54 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:21:47.00 ID:GLAyReXX0.net

日産は車両価格お手頃なのにセットオプション付けてくとびっくりする価格になるの草

55 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:21:53.96 ID:fcGytCb30.net

うちのマツダは頑張れば22キロくらい走る
距離だと1000キロ
しかも軽油

56 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:22:06.68 ID:wCeteODK0.net

レンタカーでアクアを借りることが多いんだがあれいいんだよ
なんだろう、すごい安心感がある
デザインもいいし燃費は最強レベル
欲しいと思うが買い換えると諸費用もバカにならんので現状維持だけど

ノートも興味あるけど新型になって立ち位置がよくわかんない
オプション商法っぽくてイメージ良くないかな

57 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:22:23.69 ID:qf5xJJ5P0.net

>>46
いやだから現実見ろって
>>36

58 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:22:54.96 ID:ZIV12xNA0.net

エンジン煩いんだが→技術です!
燃費悪いんだが→技術です!
やっちゃえ日産

59 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:22:57.71 ID:zvhTsBty0.net

EVの魅力は加速だろ、加速がよければ電欠になってしょっちゅう発電機が回ろうが気にしないよ。
小さいバッテリーしか積んでないんだから。

60 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:23:00.55 ID:OgsjkMuo0.net

日産デスノートに成らないでね

61 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:23:06.47 ID:99P0EAOV0.net

これははっきりノーと言える

62 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:23:09.31 ID:7L8ZHJ0S0.net

コンパクトエコカーで19.9kmは🤔って感じだ

63 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:23:23.43 ID:Tn6qPg2h0.net

>>48
モーターだけのスムーズさに比べたら
エンジンの存在感モリモリだよね

64 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:23:45.31 ID:D9YLk1mO0.net

人間一人が移動するならカブで十分だよ

65 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:23:58.63 ID:iW8H5hjR0.net

これって定員分のオモリを乗せての燃費なのかな?

66 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:24:31.13 ID:WTBoiNkT0.net

ぜんぜんアカン奴w

67 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:24:44.04 ID:Tn6qPg2h0.net

>>64
結局燃費突き詰めるとそれだよね

68 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:24:49.45 ID:7L8ZHJ0S0.net

走りが〜加速が〜楽しさが〜ってねぇ
エコカーとしては失敗してるわけじゃん

69 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:24:54.07 ID:G6qX/FwO0.net

まあこれ日産もハイブリッドって呼んでないし構造的には
ガソリンエレクトリック、バッテリーアキューム付電気変速機だからな
燃費が良くなる要素は無いねw

70 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:25:17.10 ID:35QyaqfN0.net

ニッサンというだけで買う気失せるw

71 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:25:22.45 ID:D9YLk1mO0.net

で燃費が良いと言われてる車が
用も無く走り回ると渋滞してみんなで燃費が悪くなる悪循環w
カブなら渋滞しないぞw

72 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:26:01.37 ID:SVA1QlJU0.net

五味さんの試乗レポート動画みたけど
ワンペダルはブレーキランプについて国交省から指導がはいってやめたっぽいな

73 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:26:14.39 ID:H77khZ4O0.net

マツダのデミオディーゼルは実燃費21.0km/ℓ<最悪計測
燃料代の軽油は80%さいなら〜

74 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:26:14.78 ID:+1Ky7jiC0.net

>>38
耳栓しとくか自転車にすれば

75 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:26:16.36 ID:ZyEblnE60.net

>>39
THS2については「あさっての方向に頑張ってるな」というのが
シリーズHV派の意見だと思うよ
電子制御が進むこれからの車は、ガソリンエンジンを動力を使うのでは
100倍近く精度が不足してて、ABS一つとっても性能がまるで違う
現時点で燃費で勝っていたとしても、そこから先の展開を考えると
ストロングHVでは難しい

76 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:26:30.56 ID:fyl97U++0.net

ロードスターとかより普通に速いからな

77 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:26:56.15 ID:Tn6qPg2h0.net

>>68
燃費より快適性だね
街乗りメイン+たまに高速で遠出
常識的な速度で走るのに快速最適

78 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:27:04.71 ID:tUgUfRXn0.net

>>71
事故ったら人生終了だけどね

79 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:27:06.38 ID:wE8Tiocs0.net

このレビュー見て買いたくなるやついるのか

80 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:27:14.77 ID:t3/2mElI0.net

実質EVだからな
エンジン降ろしてリチウムイオン電池つめばEV
水素燃料電池積めばFCV

81 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:27:20.41 ID:ZIV12xNA0.net

社員「アクセル離すと直ぐに減速してしまいます…」
経営陣「技術という事にしとけ」
社員「馬鹿しか騙せませんよ!」

82 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:27:34.81 ID:+1Ky7jiC0.net

最近ガソリン価格高騰で(T_T)

83 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:28:14.68 ID:rgXPrKY/0.net

先代よりは燃費良くなってるな(白目)

84 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:28:38.24 ID:3GuzEXVA0.net

リーフとノート勘違いしてるレスが多いなw

前者は完全EV(給電)、後者は発電用ガソリンエンジン搭載のガソリン車(レギュラーガソリン)

85 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:29:22.34 ID:ZX+abJxe0.net

>>14
あーあのデタラメな奴な

86 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:29:33.18 ID:xlVnQUwM0.net

EV走行含めパワー云々で言うならハリアーHV、RAV4PHVあたり乗る方が幸せになれるぞ
価格差もそうない。ノートが勝ってるのは小回り。確かに捨てがたいけどね

87 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:29:53.67 ID:K7tTiYg50.net

トヨタのスペイド
満タン法で東京から滋賀まで夜間走行したら22キロだった
何かの間違いかとも思ったが復路も20キロ超え
その後も長距離なら20は伸びる
たまたま当たりの車かもしれないが、ここまで燃費良いとは思わなかった

88 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:30:18.80 ID:vSYddLyq0.net

ガソリン車でいいな

89 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:31:01.47 ID:D9YLk1mO0.net

>>78
他人を死なせるのは平気っていう神経のほうが理解できんわw

90 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:31:04.75 ID:m2cCXxgO0.net

価格全然違うだろ

91 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:31:48.83 ID:3GuzEXVA0.net

>>64
車の目的は人の移動だけじゃないからなぁ。
荷物の運搬、人の運搬のほうが需要多い。
バイクで足りるのは学生位だと思う。
俺は最低でも軽自動車程度の空間は必要不可欠。

92 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:31:54.31 ID:u+6p08dU0.net

オプション抱き合わせが極悪、乗り出し外車並み

93 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:31:55.57 ID:UIKH54lm0.net

4サイクルエンジンじゃなくてガソリンか軽油使う小型のガスタービンで発電とかできないのかな?
発電所だとガスタービンの効率が圧倒的にいいんでしょう?変な振動もなさそうだし、暖房の心配はいらなくなるし…
音もカッコ良さそう。キュイーンって…

94 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:32:05.52 ID:b+gL7VM60.net

>>14
>満タン法使う必要なんかあんの?
>今どきの車は自動的に燃費計算してくれるだろ

メーカー純正の燃費計は、インジェクターの開弁時間から燃料使用量を積算し
オドメーターの走行距離を割って燃費算出してるだけだから実燃費との乖離が
1割程度出るのも当たり前。
要するに実際の燃料使用量と計算値の誤差が平気で1割以上が当たり前。
満タン方の方が遥かに正確。

95 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:32:10.69 ID:tEErGxvP0.net

ノートは車は良いんだがオプションがぼったくり価格なのが残念

96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:32:12.65 ID:45lx4yLl0.net

>>15
マジかよ。俺が昔乗ってた400シングルバイクですら26km/lだったぞ
ディーゼル車ってそんな燃費いいのか?

97 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:32:34.84 ID:Tn6qPg2h0.net

>>89
いくら綺麗事言おうが死んだら敗けだよ

98 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:32:54.50 ID:ZX+abJxe0.net

>>71
みんながカブになるとカブで渋滞するよ

99 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:32:54.98 ID:D9YLk1mO0.net

>>91
必要なときは車を出せば良い
現実には空気運んで一人で乗ってる人がほとんどだからな

100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:33:03.20 ID:8QmExOZw0.net

>>14
燃費計はだいたい一割増しぐらいだな。
スピードメーターがそれぐらいだから、ある意味つじつまは合ってる。

101 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/22(月) 15:33:06.44 ID:rgXPrKY/0.net

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