【経済】経産省、トヨタ&パナソニックの車載電池に1兆円支援へ 中韓に劣勢の「日の丸電池」 巻き返し狙う [ボラえもん★]

このエントリーをはてなブックマークに追加

1 :ボラえもん ★:2021/02/01(月) 11:51:48.53 ID:f50bJtwg9.net
 世界的な脱炭素シフトを受けて、経済産業省が車載電池向けに1兆円規模の巨額支援を検討していることがダイヤモンド編集部の調べで分かった。
電気自動車(EV)の基幹デバイスとなる車載電池では、中国CATL(寧徳時代新能源科技)を筆頭に中韓勢による激しい投資競争が繰り広げられている。
政府の金融支援により、グローバル競争で遅れをとる日の丸電池が反撃に出る。果たして、勝算はあるのだろうか。(ダイヤモンド編集部 新井美江子、浅島亮子)

● 世界一、中国CATLの後塵を拝する日の丸電池 「グリーン基金」大盤振る舞いの成否は?

 遅れに遅れたというべきか。経済産業省が、車載向けリチウムイオン電池に1兆円規模の巨額支援をする方向で検討に入ったことが分かった。

 昨年末に、菅政権は「2050年カーボンニュートラル(炭素中立。二酸化炭素の排出量と吸収量をプラスマイナスゼロにすること)に伴うグリーン成長戦略」を提示したばかり。
この実行計画の中で、政府は過去に例のない2兆円の「グリーンイノベーション基金」を創設し、野心的なイノベーションに挑戦する企業を今後10年間、継続して支援するとしていた。

 今回の車載電池の金融支援も、このグリーン基金の枠組みを通じて行われる。

 支援の対象は、トヨタ自動車とパナソニックの合弁で設立された車載電池メーカー「プライム プラネット エナジー&ソリューションズ」や、
リチウムイオン電池の主要4部材(正極材・負極材、電解液、セパレータ)などを製造する電池材料サプライチェーンに組み込まれている企業群となる見込みだ。

 世界的な脱炭素の潮流に歩を合わせるように、米中欧では脱ガソリン車の動きが急加速している。
中でも電気自動車(EV)市場は、既存の自動車メーカーのみならず、米アップル、中国のファーウェイや百度(バイドゥ)、あまたのベンチャー企業がこぞって参入する乱戦模様となっている。

 日本政府も30年半ばまでに新車販売の「ガソリン車ゼロ」を掲げたことで、自動車メーカーやそのサプライヤーもEV販売計画を前倒しさせる動きが目立っている。

 このタイミングで、EVの基幹デバイスである車載電池がコケたならば、日本のお家芸である自動車産業が崩壊しかねない――。
危機感をあらわにした経産省は、出遅れた車載電池の投資支援に踏み切ることを決めたのだ。

● 日本勢に待ち受けるいばらの道 モビリティの価値の決め手はソフトウエアへ

 それでも、日本が車載電池で覇権を握るにはいばらの道が待ち受けているだろう。

 テスラ向けの円筒型電池と旧三洋電機の流れをくむ角形電池を持つパナソニックの車載電池は、かつては質量共に世界一の座にあったが、中国CATL(寧徳時代新能源科技)の後塵を拝している。
18年時点の統計では、首位CATLと2位パナソニックとのシェアは僅差だったが、いまやCATLはトヨタやホンダに加えて、
独フォルクスワーゲンなど欧州自動車メーカーの大量受注を獲得しており、「受注量」ではパナソニックを大きく引き離している。
韓国LG化学も価格攻勢を仕掛けて米ゼネラルモーターズ(GM)などと連携を深めている。

 懸念はそれだけではない。EVの原価に占める構成比が高いという意味では車載電池は基幹デバイスだが、モビリティの競争力の「決め手」は、明らかにハードウエアからソフトウエアへシフトしている。
車載電池を含めた車体の製造・販売ではなく、モビリティサービスやエネルギーマネジメントなど新しいビジネスモデルを構築した企業が勝ち組になるとみられているのだ。

 遅れに遅れたタイミングで、車載向けリチウムイオン電池に巨額の血税を投入する判断は正しいのか。

 ある経産省幹部は「遅れたという批判があるのはその通りだが、兆円規模の大規模投資なくして電池では勝てない。
トヨタなどが取り組む全固体電池という“次のステージ”で日本が勝つブリッジとしても、今回の投資は必然だと考えている」と言う。
別の経産省幹部も車載電池への巨額投資を認めた上で、「遅くとも今年上半期までに金額やスキームなどの詳細を詰める」としている。

 今回の巨額投資の成否については、特集『脱炭素 3000兆円の衝撃』の#1『トヨタ・パナ電池合弁に血税補助金1兆円!日本はEVで「半導体の二の舞い」を避けられるか【スクープ完全版】』で詳しく解説している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e6fbe4f78761aff22714ca97ba984726eb27e3fe

663 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:09:18.18 ID:8W2wesEh0.net

出遅れたEUは一手先の思想戦争に投じてるのに、バーーーーーカ

502 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:49:44.74 ID:g5Db3Spd0.net

リチウムイオンなんてもう古いよ
必要ない

699 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:13:40.94 ID:veTJLENv0.net

まず日経が貧乏神

277 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:26:38.27 ID:O/M4aLqg0.net

>>1
先行には渋るのに
巻き返しには大盤振る舞い。

443 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:43:29.41 ID:bIWwnrDN0.net

5年遅い

951 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:46:16.51 ID:GEjcQW0C0.net

これディスプレーの二の舞じゃねの

899 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:36:54.90 ID:pnrYu+vb0.net

経産省でうまくいったこことがあるのか

100 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:09:10.37 ID:ycNqnqUo0.net

えっ、台湾に売り渡すんじゃないの?

2019年11月 パナソニックは、子会社のパナソニック セミコンダクターソリューションズ株式会社(PSCS)が
展開してきた半導体事業について、台湾Winbond Electronics Corporation傘下のNuvoton Technology Corporationに譲渡すると発表した

 PSCSではここ数年間、AV分野から車載や産業向けへとシフトするとともに、イメージセンサーなどに
有用な空間認識技術と、バッテリ管理やリチウムイオン電池における保護回路用MOSFETといった
電池応用技術の2つに注力し、事業成長を目指してきた

 しかし近年、競争が熾烈を極めるなか、事業拡大には運営強化と継続的な投資が必要だと判断し
今回Nuvoton Technologyへ全面的な事業譲渡を決めた。

96 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:08:55.44 ID:W22B8Dtv0.net

そして海外に技術とかねと市場をプレゼントするのね

440 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:43:06.89 ID:Rr1N7l7m0.net

>>434
バカが独裁しても燃料電池に税金使いまくって大失敗するだけ

952 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:46:31.06 ID:M2EjP8+O0.net

世界と渡り合うには、米中の市場で稼いでいる企業並みの資本が必要なのです!

それ政府が出したら回収が日本の国民からだろ、
とわからない時点で日本の国民の敗北は確定するのだよ、フッ(うつ伏せ寝で顔はあっち向きにて)

923 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:40:22.92 ID:G9dn4oVF0.net

>>771
田舎から順番にスタンドが無くなってるから、
いずれ燃料補給の手段がない場所からEVが主流になるよ

822 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:28:07.74 ID:KbwvyiYN0.net

今やEV車販売年間3000万台の中国にはすでに完敗。今や50万円切るEV車も出てきてる。

794 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:24:58.17 ID:CPSFgbVA0.net

アメリカは巨大資本を使って独占禁止法を無視した大企業
中国、韓国、フランスは国が直接投資をしてる半国営企業
そもそも自由経済の競争ではない

907 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:38:34.22 ID:aC7Hs9r10.net

経産省はそれより

官民一体で資金垂れ流しし、全て敗北wwwwwwwwwwwwwwwwwww

まず経産省解体して、責任取れや、無能集団wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

140 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:13:35.58 ID:999JuIX00.net

リチウムはただでさえレアメタルなんだから
リチウムに代わる素材を見つけないと

221 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:21:44.89 ID:FIaSU9Cq0.net

>>1

うまくいくといいね♪

655 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:08:03.97 ID:OUADFGcu0.net

もうバッテリーぐらいしか世界で戦えるものが無いんだな

694 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:12:51.73 ID:lk53wtxp0.net

ジャパンディスプレイの悪夢の再来としか思えん・・・

どうせ官僚が天下る下地作りだろ

200 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:19:25.70 ID:7kf5m+GL0.net

手遅れすぎ

898 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:36:49.76 ID:UER4Yrrx0.net

>>886
それはどこから漏れた情報なんや

135 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:12:55.92 ID:XDQV2Hf60.net

>>31
美味しい水もあるからな

851 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:30:40.09 ID:aC7Hs9r10.net

経産省解体が

はじめの一歩だろ

経済衰退の無能親玉wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

261 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:25:07.39 ID:nZ027wUO0.net

パナの住宅用蓄電池にガンガン補助金出してソーラーパネルから充電できるようにしたほうがEVは売れると思う

691 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:12:12.37 ID:5jSRNE+70.net

>>661
介護があるじゃないか。

546 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:54:41.15 ID:9pXYVHl90.net

>>441
それを使わないで他人の金を使う算段ばかりが得意になりました

718 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:16:11.24 ID:ts1ldtK10.net

なんか、負け戦の予感。
シグマ計画、サンシャイン計画、JAPANディスプレイ、クールジャパン。

583 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:59:55.29 ID:FWh/r8rp0.net

経産省の法則来るーー
一体何社傾けて来たんだか

24 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 11:58:16.39 ID:SB9nz3Yh0.net

>>4
お前リチウム電池も知らんのかw

937 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:44:13.60 ID:tvPN34Fy0.net

また無能の経産省か。
天下りを入れて、企業を食いものにするだけ。

587 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:00:13.80 ID:Rr1N7l7m0.net

トヨタはEVに反対してたろ
まさか反対しといて税金だけは受け取るのか?

710 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:15:17.39 ID:vzF6vQ960.net

経産省主導…..
大赤字で日の丸どころか火の車ルになるな

848 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:30:28.48 ID:yE0IEoLF0.net

大企業助けても仕方ないんじゃないの

64 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:05:14.96 ID:Qp3zwvi40.net

トヨタも日産もホンダも、CATLも国産も関係なく
幅広く調達してるからな
経産省の欲の皮がまーたピキピキ言い始めたな、くらいにしか

462 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:44:56.94 ID:QtvZuk1q0.net

経産省は事業やりたがり省庁だよ。
利権ばかりになってダメな役所になった。

78 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:07:06.46 ID:GxATLwqw0.net

つ液晶
つフラッシュメモリ
つMRJ

474 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:46:09.73 ID:rEnrQIbq0.net

独禁法ヨタを許すな

319 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:30:28.89 ID:4aaUo3dM0.net

先行したい時に金は出さず周回遅れになってから
血税入れたってもう遅いんだよな

305 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:28:58.89 ID:iw/kudjK0.net

>>81
テスラまたパナ使うんじゃないの?
LG切ってCATLとパナにするってどっかで見た記憶

303 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:28:50.33 ID:y0q83f+Z0.net

スズキアルト(原価15万円) 価格78万円
ホンダN-BOX(原価40万円) 価格150万円
トヨタヤリス(原価40万円) 価格139万円

リチウムイオン電池だと400kmバッテリー載せると+100万円以上
「400kmバッテリー10万円」くらいまで安くならないとむつかしい

659 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:08:19.08 ID:AhOAS05X0.net

一兆円じゃ足りないわ

412 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:39:53.19 ID:QxpxQQL10.net

日本で1番EVに力入れてるの日産なのにな

666 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:09:50.24 ID:aQenknXz0.net

>>649
国が中華製パネルの購入を支援してきたからだろ
Panasonicはむしろ邪魔されたくらいだ

532 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:53:31.07 ID:6JYOss/t0.net

>>480
欧州はクリーンディーゼル一本打法だったので
電気自動車以外だと終わってしまう
ハイブリッドなんて認められない、燃料電池車とかも同様
欧州の自動車メーカーは研究開発をしてきてないので完敗してしまう

よって、むしろ実現困難な電気自動車だからこそ、どこも手つかずであって
スタートを横並びに戻せるw

つまりリセットが出きて、あわよくば優位に立てるとの捕らぬ狸の皮算用ですわ
欧州得意のルール変更ですね、そして日本はまんまと嵌められた

834 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:28:51.96 ID:s4OOJFX60.net

今の若い人は韓国に生まれたかったと思ってそう

224 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:21:50.01 ID:3UedXNd/0.net

電池じゃねえっつうのにバカだなあ

904 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:38:06.73 ID:pmafY/IW0.net

9割9分9厘関係ないとこで消える予定

487 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 12:48:02.77 ID:6JYOss/t0.net

日本の負けパターンは価格競争についていけない
どう安くするか?がないと、また負けるよ

技術があれば高く売れる
付加価値がーなんて大量に普及するモノには通用しない

「価格は下がり続ける」から逃げたら負けですわ
安くする努力をしない日本企業はボッタクリなので淘汰されていく必然

846 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:30:14.95 ID:9WP27wq50.net

辛い
さっさと外資に買収されようよ

749 :ニューノーマルの名無しさん:2021/02/01(月) 13:19:55.20 ID:aTux0YnF0.net

>>725
全然思わないわ



2ちゃんまとめ速報 - にほんブログ村